Избирайки дълго време сред шик по свой начин, за употреба или, имате право да се надявате на висококачествен продукт. Разбираемо е, че не само "сглобяването" на устройството ще бъде добро, но и чистият звук. Но практиката на работа показва, че периодично се случват неизправности на уоки-токитата.
Тъй като цената на преносимите радиостанции може да бъде доста висока, ако се опитате да извършите ремонт сами, може да бъде опасно те да се повредят напълно. Защо? Тъй като почти всички радиокомпоненти се произвеждат не само в страната на произход на оборудването, но могат да бъдат внесени и от други страни. Следователно в "местните" условия е почти невъзможно да се намери заместител на вносна част.
Ремонт на портативни радиостанциитрябва да се извършва в специални работилници. Например, ако решите да закупите уоки-токи в онлайн магазина Forter, неговите консултанти определено ще ви кажат адресите на официални или лицензирани сервизи. Могат да извършват както гаранционен, така и следгаранционен ремонт. празен уоки-токи.
Как майсторите се „борят“ с неизправностите на вашето устройство? На първо място, тестването се извършва с помощта на специален стенд и софтуер. Така че те успешно се справят с определянето на причината, поради която радиото не работи. След отстраняване и подмяна на неработещата част/възел, специалистът ще конфигурира и програмира устройството. Ще се вземат предвид и индивидуалните заявки на собственика - смяна на радиочестота, мощност на оборудването.
Неизправности на радиотомного проблеми могат да бъдат посочени. Техният списък е приблизително както следва:
- фоново бръмчене в динамика;
- устройството изобщо не се включва;
- повреда на предавателния модул;
- няма получен сигнал.
Традиционните рецепти за "лечение" на първата точка са проверка на връзката на антената (качеството на контактите, приложимостта на антената за този модел и т.н.), инсталиране на филтър за захранване (особено вярно за автомобилни радиостанции), екраниране захранващите проводници с феритен пръстен и др.
Причината за невключване на устройството често се крие във факта, че контактите са обърнати при свързване - "+" и "-" са обърнати. Неактивен предавателен модул - и сега вече чувате въздуха, но не можете да му предадете нищо. Лекува се чрез смяна на изходното стъпало. Можете да изброите редица други неизправности, освен това разглеждането на проблеми поради механични повреди е отложено.
Прочетете също
Не е тайна, че днешните радиостанции не означават смущения или ограничения за връзка, което е много важно в дивата природа, където...
Как да поправя радиостанция?
На първо място, трябва да запомните, че ремонтът и настройката не могат да се комбинират. В никакъв случай не се препоръчва да усуквате контурите, тримерите и другите тримери.
По принцип всички неизправности на радиостанциите могат да бъдат разделени на четири основни групи.
- Радиостанцията не се включва.
- Радиото се включва, но не работи.
- „Не ме чува“ и
- "Не чувам никого"
След това има сложни дефекти, по някакъв начин - радиостанцията съска през цялото време (шумоподтискането не се затваря), лоша разбираемост на речта, изкривяване по време на приемане и предаване и други подобни - но тези дефекти няма да бъдат разгледани в тази статия.
Радиото не се включва
ако радиото е включено от превключвателя, тогава трябва да проверите дали работи. Ако с бутон, тогава трябва незабавно да потърсите чип за стабилизиране на мощността. Стабилизаторите произвеждат главно напрежение от 5 или 9 волта. Ако няма напрежение на изхода на стабилизатора, но има напрежение на входа, най-вероятно трябва да се смени.
Ако на входа на стабилизатора няма напрежение, тогава най-вероятно неизправността трябва да се търси в изгорелия метализиращ слой, през който захранващото напрежение се подава към входа на стабилизатора на напрежението.
Но когато свързвате радиостанция с грешен поляритет, трябва да смените защитния диод, предпазителя и понякога да възстановите метализацията.
След това трябва да проверите дали кристалният осцилатор на радиопроцесора работи. Понякога дефектен кварц е причината за този дефект, но по-често причината е повреден тримерен кондензатор до кварца.
Радиото се включва, но не работи.
- на радиото на колата, първо сменете РТТ с известно изправно. Чрез него сигналът влиза и в високоговорителя на радиостанцията (за радиостанции SI-BI), дава и команда за предаване, превключва и микрофона към входа на модулационния усилвател на радиостанцията. И, като правило, това е причината за много дефекти.
- антената - както за преносими, така и за автомобилни радиостанции - не е украшение, а основен елемент за добра и качествена комуникация. Много голяма част от дефектите от типа - "радиостанцията не работи" приключват с ремонта на антената.
- в преносимо радиотрябва да видите на каква честота работите. Случва се опитите за комуникация на различни честоти да са причина радиото да бъде занесено за ремонт. В същото време понякога радиостанциите се депрограмират и ако номерата на каналите съвпадат, те се опитват да работят на различни честоти.
- препоръчва се да проверите заряда на батерията, който понякога е достатъчен, за да включите радиото, но уви, не е достатъчен, за да захранва радиото дори при приемане.
"Не ме ли чуваш"
По принцип всичко започва с дефектна антена. Понякога, ако това се открие бързо, тогава собственикът на радиостанцията се освобождава само с нейния ремонт, а ако не, тогава трябва да смените изходния транзистор.
По-лесно е, разбира се, ако всичко се основава на счупен PTT проводник или на дефектен микрофон. Отново, на първо място, трябва да замените РТТ с известно изправно.
Имаше случаи, когато радиостанцията не работи в режим AM, но работи перфектно в FM и това се дължи на дефектен трансформатор на изхода на микросхемата UZCH. Естествено, на пистата, където всички работят в AM, само превозвачът се излъчваше от тази радиостанция.
Първо трябва да проверите захранването на изходните транзистори на радиостанцията. В същото време трябва да се има предвид, че мощността винаги трябва да е там, тя отива там директно, без никакво превключване. След това проверете нивото на сигнала в основата (изходен гейт) - трябва да има волт по този начин с 5 RF сигнал. На колектора (източване) на изходните волта от 12. Ако има сигнал на входа, но не и на изхода, сменете изхода (напреженията са посочени за автомобилна радиостанция). За преносим един път и половина по-малко.
В същото време трябва да знаете, че за транзистор с полеви ефекти един RF сигнал на входа не е достатъчен, за да работи транзисторът, трябва да се приложи и преднапрежение към портата - от 3 до 5 Волта - с това напрежение се регулира изходната мощност на радиостанцията.
"Не чувам никого"
На първо място, трябва да възстановите последните стъпки преди появата на тази неизправност - изпуснахте ли го на пода или може би сте свързали DVR към колата, който работи добре, но се случва и напълно да смачка чувствителността на радиостанцията.
Ако го изпуснете, тогава можете спокойно да смените IF филтъра (черен куб) - обикновено, ако се повреди в радиостанцията, трябва да развиете копчето за потискане на шума почти до краен предел, за да затворите шума.
Понякога високоговорителят се проваля, но това е лесно да се разбере чрез свързване на външен високоговорител за автомобилно радио и слушалки за преносимо - също се проверява неизправност на PTT или окислени контакти в жака за слушалки.
Заключение
Тази статия не говори за сложни дефекти като неизправност на VCO, PLL, отворени вериги, възбуждане на изходни транзистори и други дефекти, ремонтът на които изисква използването на специализирано оборудване, но все пак авторът се надява, че горното ще помогне да се справят с прости дефекти, които са свикнали да правят всичко със собствените си ръце.
Този въпрос често се задава от некоректни потребители на технологии. граждански полигон. Проблемът се среща доста често и изисква широко освещаване. Ремонтът на тази неизправност е доста прост и може да се извърши от всеки потребител, запознат с поялника.
Обръщането на полярността е един от най-често срещаните проблеми, които начинаещи и дори опитни потребители на гражданската лента решават сами да инсталират комуникационно оборудване в кола. Проблемът е, че поради невнимание или не на трезва глава, радиостанцията е свързана към източника на захранване в обратна полярност, а не (+) към (+) и (-) към (-), а обратното. Това изгаря предпазителя, разположен на положителния захранващ проводник. При опит да го смениш с резервен също изгаря. Особено надарени хора сменят предпазителя с буболечка и предпазителят в електрическата верига на колата вече изгаря. По правило това вече отрезвява нещастните експериментатори и след това радиото се предава за ремонт.
Все пак трябва да се помни, че такава неизправност е резултат от грубо нарушение на правилата за работа на радиостанцията и гаранцията не покрива такива неща! И тъй като няма гаранция, можете да се изкачите вътре в станцията без никакви препятствия.
Нека да разберем защо възниква повреда и защо да се изкачваме вътре в станцията, ако логично просто трябва да смените предпазителя?
Всъщност всичко е малко по-лошо, отколкото изглежда. От съображения за икономия или от загриженост за майсторите, производителят поставя диоди вътре в станцията, които не отговарят напълно на изискванията за защита срещу обръщане на полярността. Освен това ще дам всички илюстрации и снимки, използвайки пример радиостанции MegaJet MJ-600. Въпреки това, подобен метод за защита на станцията се използва в 90% от радиостанциите и след като разберете принципа, е възможно лесно да поправите тази неизправност в други станции.
Нека да разгледаме диаграмата. Интересуваме се от захранващата верига на входа на радиостанцията. Намираме конектора CN2, а до него е защитният диод D20, означен като 1N4002.
Както можете да видите, диодът е включен така, че при нормално включване през него не протича ток катод към (+), анод към (-). Ако обаче обърнем полярността, токът ще тече през диода и силата на тока ще бъде много по-висока от тази, за която е предназначен.
Нека се обърнем към техническата документация за диода 1N4002.
Както можете да видите, максималният ток през диода е само 1А, а предпазителят на станцията е 8-10 вата, обикновено 3А. Ако през диода протича ток, по-голям от номиналната му стойност, тогава ще настъпи повреда на полупроводника и полупроводникът ще стане проводник, с други думи, джъмпер. В резултат на това токът във веригата ще надхвърли 3А и предпазителят на кабела вече ще изгори. Естествено, смяната на предпазителя с нов, без ремонт, ще изгори и новия предпазител.
Какво да правя? Просто трябва да смените защитния диод.
Отваряме радиостанцията, за MegaJet MJ-600 ще трябва да премахнете двата капака и да намерите защитен диод на платката. По правило той се намира близо до кръстовището на захранващите проводници с платката.
Необходимо е да разпоите стария диод от платката и на негово място да запоите подобен или предназначен за по-висок ток, например 5-7А, в този случай при следваща смяна на полярността бушонът ще изгори преди диода и няма да е възможно да се качите вътре в станцията.
Друг вариант на защита е не паралелното свързване на диода, а последователно, до капацитета на филтъра.
В този случай е най-добре да използвате диод на Шотки с ток 3-5A повече от пиковата консумация на станцията по време на предаване. Можете също така да поставите обикновен диод, но диодът на Шотки е по-добър, тъй като спадът на напрежението върху него е по-малък, което ще помогне да не се губят ценни волта от захранващото напрежение на станцията, а оттам и изходната мощност. Ако е свързано неправилно, радиото просто няма да се включи. Друг бонус от такова включване е значително намаляване на "воя" от генератора на двигателя, ако има такъв.
Радиостанции Vertex и Yaesu
Свидетели сме на бързо развитие на радиоелектрониката и радиоелектронните средства за комуникация. Технологичното лидерство в тази област е ключов фактор за успеха на YAESU. Пример за комуникационна технология са радиостанциите, произведени от японската компания Vertex Standard. Безупречно качество на комуникацията, лекота на използване, възможност за скрито носене с помощта на специални слушалки, работа на едно честотен канализползването на вградени CTCSS и DCS енкодери / декодери ви позволява да работите без смущения за радиостанции, работещи на същия канал, което е значително предимство в градове с много високо честотно разделение. Има възможност за аналогово и цифрово кодиране на говорния сигнал на комуникационния канал за специални служби. Допълнителните функции на радиостанциите Vertex Standard включват: Time Out Timer (TOT), Automatic Power Off (APO), Automatic Repeater Shift (ARS), Automatic Station Identification System (ARTS), за да се определи дали сте в обхвата на други радиостанции, оборудвани с същата система. Специална система за намаляване на шума позволява на потребителя да зададе прага на отваряне на шумоподтискането според показанията на S-метъра. Използването на леки метални сплави и издръжливи пластмасови кутии, успешно техническо дизайнерско решение, използването на минимален брой контроли с оптимален брой функции правят радиото ефективно и надеждно при използване.
Това е само общо, непълно описание на функционалността, присъща на различните модели радиостанции, и колкото по-сложна е радиостанцията, толкова по-големи възможности има. Проектирането на съвременни радиостанции, базирани на 3, 4-слойни печатни платки, използващи SMD компоненти и микропроцесорна технология, разкрива големите възможности на такава комуникационна технология. Излагането на атмосферни и климатични влияния, тежките технически условия на работа, неспазването на техническите изисквания, а понякога и некомпетентността водят до различни повреди и неизправности на радиостанциите. Характеристика на откриване на неизправности, възникващи в радиостанции (както и в други радиотехнически, радиоелектронни устройства) е контролът на изходните параметри на микросхеми, радиоелектронни компоненти, възли, които формират и преобразуват определени сигнали на радиостанции, контрол на Захранващи напрежения на процесора, стабилизатори на мощността, които захранват тези възли, неизправност на електронните ключове и целостта на веригите, превключвани от ключовете, работоспособността на веригите на шината DATA. Това са общите указания за отстраняване на неизправности. Обръщайки се към конкретни модели радиостанции, и по-специално носими, бих искал да припомня, че основните причини за неизправности възникват поради тяхната сурова работа.
Повредата на изходния транзистор на радиопредавателя възниква, като правило, по няколко причини:
- Включване на предавателя по време на зареждане на батерията, т.е. по време на пренапрежения в захранването на радиостанцията.
- Дълго, ненужно, поддържане на радиостанцията на предаване.
- Дълго предаване без антена или с дефектна антена.
- Обръщане на захранващото напрежение.
При значителни спадове на захранващото напрежение възниква повреда на защитния ценеров диод, свързан успоредно с веригата на захранващото напрежение, както за преносими радиостанции, така и за мобилни базови станции, както и повреда на стабилизатори за ниско напрежение + 3V и + 5V , повреда на енергоемката EEPROM памет на процесора. В някои случаи енергоемкият чип с памет се поврежда поради вътрешни повреди на полупроводници.
Причината за неизправността на тази микросхема е следната:
- когато предаването е включено, в високоговорителя се чува трикратен BEEP сигнал. чувствителността на приемника е подценена, поради факта, че централният процесор даде грешен потенциал на постоянното управляващо напрежение на варикапите на буферния лентов филтър.
- грешки на цифровите данни в клетките на енергоемката памет на процесора водят до ненормална работа на радиостанцията и несъответствие между нейните параметри и технически спецификации. В този случай трябва или да препрограмирате паметта на процесора, или да я замените с нова.
При формиране на сигнала на първата и втората междинна честота в приемния път се използват кварцови и керамични филтри.
Причините за повреда на тези филтри могат да бъдат разделени на две категории:
1. Вътрешна механична повреда, появява се пукнатина в приемника при почукване на филтъра.
2. Влошаване на качествения фактор на филтъра, затихване на сигнала на междинната честота при преминаване през филтъра -30 dB или повече.
И в двата случая филтрите трябва да се сменят. Тук също трябва да се отбележи, че има причини от следното естество: Отворена верига между клемите на микросхемата на ограничителния усилвател и драйвера на втората междинна честота (TA31136FN) и проводниците, свързващи го с филтъра. При някои модели радиостанции има неизправности във вериги, където има високочестотни SMD кондензатори. Причината е следната, появява се микропукнатина между контактната плоча и корпуса на кондензатора. Ако загреете такъв кондензатор с поялник, контактната плоча се запоява от корпуса. Подобна причина възниква във веригата на RC филтъра на шумовия усилвател, който е част от втория драйверен чип за междинна честота. В този случай радиостанцията не изключва шума. Има и друга причина, поради която радиостанцията не реагира на потискащия шум, е нарушение на запояването на контактите на керамичния дискриминатор, включен във веригата на усилвателя на шума. В много редки случаи дискриминаторът се проваля. Както бе споменато по-горе, поради тежката работа на преносимите радиостанции (силни механични удари), има нарушение на контакта между кварцовия кристал и неговия държач на главния тактов генератор на централния процесор, в някои случаи кварцовият резонатор е разкъсан извън основната платка. При формиране на честотния диапазон в радиостанции Vertex Standard се използва програмируем честотен синтезатор, управляван от централния процесор чрез DATA шината. Неизправностите, които възникват в този възел, са от следното естество: Несъответствие между зададените параметри на честотата на предавателя и честотата на първия локален осцилатор, в някои случаи липсата на един от сигналите.
Функциите за отстраняване на неизправности на този възел са както следва:
1. проверка на целостта на управляващите вериги на цифровата DATA шина от централния процесор към синтезатора
2. съответствие на честотните параметри на главния осцилатор на синтезатора.
3. цялост и изправност на варикапа.
Централните процесори, като правило, работят добре за всички радиостанции Vertex Standard, поддържат висока стабилност на зададените параметри и висока скорост на тяхната обработка, имат защита на управляващите вериги, контрол на захранващото напрежение на батерията или бордовата захранваща мрежа за мобилни базови радиостанции и когато захранващото напрежение падне под критично ниво, автоматично се изключва от него. Отбелязва се висока надеждност на процесорите на радиостанциите на фирмата YAESU. Те много рядко излизат от бизнеса. Само в случаите, когато въздействащите фактори значително надвишават степента на защита, особено за тези модели, при които управляващите вериги отиват към външните конектори на радиостанциите и имат галванична връзка с процесора, т.е. при постъпване на високоволтови импулси. тези вериги. VX-2R има функция за повреда, която е счупени контакти на джъмпера между панела на SW UNIT и MAIN UNIT. Когато влагата попадне върху платката на ОСНОВНИЯ БЛОК, както при всички радиостанции, възникват редица неизправности, сред първите са препрограмирането на енергоемката памет на централния процесор, повредата на регулаторите на напрежение с ниско напрежение + 3V + 5V и, като правило, множество прекъсвания в проводници и преходни контакти на многослойни печатни кабели. Ако радиостанцията не се изсуши навреме, тогава оксидите постепенно ще корозират проводниците и преходите, докато радиостанцията стане напълно непоправима. Това важи за всички модели радиостанции. Особено често носимите радиостанции са изложени на това, с рязка промяна на температурата през зимата. За да избегнете тези нежелани неизправности, радиостанцията трябва да се изсуши добре с горещ въздух, сешоар. Мобилните базови радиостанции имат свои собствени характеристики на повреда. Започвайки със захранващите вериги, трябва да обърнете внимание на здравето на защитния ценеров диод, чиято "роля" се изпълнява от P6KA18. Ако радиостанцията се захранва от бордовата мрежа на автомобила, тогава, както знаем, в тази мрежа възникват импулси високо напрежение, от електронни ключове и бобина за запалване, от лош контакт в механизма за освобождаване на стартера, при стартиране на двигателя и др. Разрушаването на този ценеров диод също се случва, когато възникне погрешно обръщане на полярността при свързване на радиостанция. Радиостанциите VX-3000 имат изход за контролна верига, който се свързва към външни конектори J1004 и MIC UNIT. Тези вериги са галванично свързани с централните процесори и аудио процесорите и въпреки че са защитени от статично напрежение чрез диодни матрици, свързани между веригата и корпуса на радиото, все пак се получава повреда при импулси с много високо напрежение, най-често аудио процесора.
Причините за това са следните:
1. Без отклонение, т.к Аудио процесорът съдържа етапи за усилване, компресия и автоматичен контрол на усилването на сигнала, идващ от микрофона.
2. Липсата на сигнал в пътя на предварителния ULF приемник.
3. Индикацията на два канала едновременно на предния панел на радиото е знак за фатален проблем с процесора.
Причините за промяна на изходните етапи на трансмитерите са следните:
- В антената няма радиоизлъчване и по правило има малък радиус на радиотрафик.
- Слаб ток при включен предавател
Особеността на подмяната на изходния етап в радиостанциите VX-2000 е такава, че производителят VERTEX STANDARD промени веригата за превключване на изходния етап и замени микросглобката M 57741 с микросборката RA30H1317. Този микровъзел има високо усилване и по-добра динамична производителност и в тази връзка следните каскади бяха изключени от веригата:
Q1014
Q1015
Схема за автоматично регулиране на захранващото напрежение на първия етап, микросглобка M57741. Етапът преди терминала на предавателя Q1018, който е буферният етап на този микровъзел, е изключен. При смяна на изходното стъпало VX-2000 мощността трябва да се регулира и настрои според техническите данни Hi 25W и Lo 5W съответно, потенциометри VR1002 и VR 1003. При радиостанции VX-2500 това става софтуерно. Всички радиостанции от най-новата версия са програмирани последна версиясофтуер и пристигат в нашата компания не по-късно от 30 дни от датата на издаване. Подмяната на изходния етап на VXR-9000 изисква по-задълбочен подход. По време на дълго предаване, особено ако ретранслаторът се използва в трънкинг мрежи, се източва полеви транзисториизходното стъпало се нагряват до температурата на топене на спойката. Следователно, когато сменяте транзистори, е необходимо да смените обичайната огнеупорна спойка, след внимателно отстраняване на старата. Трябва да се отбележи, че повърхността на източника и контактната плоча, между източника и радиатора, имат висока степен на обработка, т.к. източникът е един от трите електрода на транзистора и има галванична връзка с минуса на източника на захранване (корпуса), през който протича ток около 8 ампера, на това място не се поставя топлопроводима паста. Най-сложни в своите многофункционални възможности и схеми са радиолюбителските приемо-предаватели. Входните захранващи вериги са надеждно защитени, което не води до сериозни последствия, дори ако захранващото напрежение е обърнато (радиото просто не се включва). В случай на повреда на защитния ценеров диод няма да бъде получена команда за включване на захранващото напрежение към приемо-предавателната верига. Той също така контролира намаляването на захранващото напрежение от централния процесор. Имаше случаи, когато електронните ключове за включване на трансивъра бяха повредени от входното напрежение, това са Q3040, Q3007, Q3005, но при смяната им работата на трансивъра беше възстановена. Причината за рязкото влошаване на чувствителността на приемника FT-897, FT-857, в повечето случаи се дължи на изтичане на ток през транзистора Q 3027 (включване на TX), който затваря входната верига на приемника към корпуса чрез диод D3018, когато предавателят е включен. Това се дължи на навлизането на високоволтови електромагнитни импулси (гръмотевични разряди) във входната част на приемника през съединителя на антената.