SB radio (CB, "CB") su oni koji rade u građanski bend frekvencije, točnije 27 MHz. Za korištenje ovog uređaja nije potrebna registracija. Frekvencija je podijeljena u takozvanu mrežu kanala. U ranim danima radijskih komunikacija bilo je samo 40 kanala. Ali nakon što taj iznos nije bio dovoljan, počeli su se razbijati i označavati abecednim znakovima. Tako, ispravna postavka walkie-talkie zahtijeva ispravnu instalaciju kanala.
Taksisti i vozači kamiona aktivno koriste radio komunikaciju kao pouzdaniju od mobilne komunikacije. Nema potrebe plaćati operateru za poziv, ovisiti o njegovoj pokrivenosti mrežom. Ali kao minus možete nazvati ograničeni raspon, kao i mogućnost smetnji i zagušenja kanala.
Ali ako ispravno odaberete i konfigurirate antenu za walkie-talkie, možete postići visokokvalitetnu stabilnu komunikaciju na velikoj udaljenosti. Naravno, domet ovisi i o samoj opremi. Negdje je to 5-7 kilometara, ali postoje modeli s više od 20 km. Ali važnost dobre antene često se podcjenjuje. Ali na mnogo načina ona je ta koja određuje raspon prijema signala. Nemojte žuriti s kupnjom vrlo skupog radija, može biti da je takva cijena posljedica prisutnosti velikog broja funkcija koje nisu uvijek potrebne. A kada spojite dobru antenu na prilično proračunsku opremu, postići ćete isti rezultat.
Antene za auto radio mogu se podijeliti prema vrsti instalacije:
- na utoru;
- magnetski.
Utorna antena montirana je u tijelo. Štoviše, kada se instalira na haubu ili branik, gubi svoju učinkovitost za 30-40%. Morate instalirati što dalje od okomitih metalnih dijelova koji su paralelni s bazom antene.
Magnetske antene ne zahtijevaju pričvršćivanje i obično se koriste u automobilima. Na velikim kamionima mogu otpasti zbog vibracija. Takva antena za walkie-talkie može se lako instalirati i ukloniti, prenijeti u drugi automobil.
I antene za auto radio razlikuju se po veličini:
- Dugi s iglom od oko 2 metra, stvaraju najkvalitetniju i stabilnu vezu.
- Srednji od 90 do 170 cm, imaju manji dobitak i rade na kraćoj udaljenosti. Ali oni su prikladniji jer ne dodiruju takve gornje prepreke kao što su mostovi, grane drveća, dalekovodi.
- Kratak 65–70 cm, udoban i ne toliko uočljiv, ali pruža mali domet prijema.
Najučinkovitiji su dugi ureznici. Ali čak i dobra antena zahtijeva pravilnu instalaciju i podešavanje.
Montaža
Važan čimbenik dobrog signala je pravilna montaža antene:
- Pričvrstite na vrh tijela na stabilnu podlogu.
- Ugradnja na odbojnike, vrata, retrovizore smanjuje učinkovitost.
- Instalirajte okomito osim ako nije drugačije navedeno u uputama. Ako trebate instalirati pod kutom, prvo morate montirati, a zatim prilagoditi. To je u ovom redoslijedu, a ne prilagoditi, a zatim nagnuti.
- Površina na kojoj se postavlja instalacija treba biti što veća i ravna.
- Pokušajte ne stavljati haubu i prtljažnik.
- Sama antena i spojni kabel moraju biti smješteni što dalje od izvora smetnji, kao što je sustav paljenja.
Postavka
Prije korištenja antene za walkie-talkie, mora se konfigurirati. Ako se to ne učini, nećete dobiti deklarirane pokazatelje kvalitete prijema. Upute za postavljanje:
- Podešavanje se mora izvršiti pod istim uvjetima kao i rad vozila. Odnosno među ostalim automobilima, a ne u garaži.
- Sigurno postavite antenu na vozilo. Ne morate ga držati u rukama.
- Trebat će vam uređaj koji se zove SWR mjerač. Spojite kabel jednim krajem na antenu, a drugim krajem na SWR mjerač u ANT konektoru. Zatim spojite uređaj na stanicu (Trans konektor i antenski konektor stanice).
- Postavite FWD / REF prekidač na SWR mjeraču na FWD, a SWR / PWR na SWR (neki modeli možda nemaju ovaj prekidač).
- Pritisnite zupčanik i namjestite kotačić na kraj ljestvice.
- Postavite FWD/REF na REF. Zabilježite očitanja instrumenta. Idealna vrijednost je jedan.
- Zatim izmjerite SWR uzastopno od najviše frekvencije do najniže.
- Ako su minimalne vrijednosti SWR-a na frekvenciji ispod radne frekvencije, tada je potrebno skratiti antenu. U suprotnom, povećajte.
Moguće su sljedeće opcije:
- SWR u barem jednoj rešetki ispod je 2. To znači da antena radi i ispravno je postavljena.
- SWR je 2,5 posvuda - Možda negdje dolazi do pogoršanja u kontaktu s tijelom. I provjerite ispravnost spojnog kabela.
- SWR iznad 5 znači da antena ne radi.
Antene za walkie-talkie klasificiraju se kako slijedi:
- Spiralni širokopojasni - mala duljina, niska učinkovitost.
- Dipol umjetno proširen - srednje učinkovitosti, ali radi kvalitetno u uskom frekvencijskom području.
- Dipol s jednim rasponom - najučinkovitiji od predstavljenih, ali imaju dugu duljinu i rade samo u jednom rasponu.
Za svoj model radija možete odabrati odgovarajuću antenu za promjenu. Na isti način možete postaviti i provjeriti njihove indikatore. Ali u slučaju voki-tokiji karakteristike u cjelini važne su za kvalitetnu komunikaciju na udaljenim udaljenostima.
Ovo su načela za odabir, instaliranje i podešavanje antena za walkie-talkie. Možete odabrati odgovarajuće tipove na temelju namjene korištenja i vozila na koje će se ugradnja izvršiti. Ako znate više dobrih modela antena ili tajne njihove instalacije i konfiguracije, svakako podijelite svoje mišljenje u komentarima.
Postavljanje radija. Alfa-Radio obavlja sljedeće vrste poslova:
2.
Vršimo prilagodbe u Moskvi i Moskovskoj regiji auto radija SI BI 27 MHz za frekvencije kamiondžija, SWR antene za automobile i kamione, podešavanje baznih antena SI BI 27 MHz, VHF, DTSV.
Alfa-Radio pruža usluge podešavanja SWR-a (omjer stojnog vala) antene. Cijena ugađanja antene ovisi o dostupnosti instalirane radio stanice za spajanje uređaja, mjestu postavljanja antene, vrsti i duljini pina automobilske antene. Jednostavno ugađanje antene - ugađanje antene na magnetskoj podlozi ili udubljenoj anteni (antena ugrađena u sredinu krova automobila) unutar standardnog putovanja za postavljanje igle na automobil je od 300 rubalja. do 500 rubalja Trošak složenijeg podešavanja SWR-a s potrebom za skraćivanjem pina ili zamjenom duljeg, podešavanjem antena na kamionima, podešavanjem baznih antena kreće se od 500 rubalja do 1500 rubalja.
Preporučamo provjeru SWR-a antene prema planu - jednom godišnje ili ako se kvaliteta radija promijenila. Važno je zapamtiti da se pri radu na neugođenoj anteni tranzistor izlazne snage radija može pregrijati i na kraju pokvariti. Više o usluzi možete saznati u rubrici - postavljanje auto antena.
3. Podešavanje kanala baznih radija (radio postaja) i repetitora signala.
4. Postavljanje osnovnih antena različitih tipova.
Auto antene CB asortimana nakon kupnje zahtijevaju obaveznu POSTAVKU!!! Ove radnje jamče vam visoku kvalitetu komunikacije i spašavaju vaš radio od kvara (u 90% slučajeva, s nepodešenom antenom, tranzistor izlaznog stupnja izgori). Ovaj članak navodi 9 točaka koje MORATE znati prije kupnje i korištenja CB antene i walkie-talkieja.
1. Antena mora biti podešena. Svaka antena instalirana na automobilu zahtijeva podešavanje SWR-a, a čak i ako je antena na magnetskoj osnovi, bit će potrebno SWR podešavanje svaki put kada ga instalirate na drugo mjesto od izvornog. Instalirana antena bez podešavanja i podešavanja neće raditi u potpunosti, a nakon nekog vremena (ili možda odmah nakon uključivanja radija za prijenos) neće uspjeti zbog jake korozije i vlaženja kabela.
2. Duljina antene određuje kvalitetu rada, naravno sve ovisi o postavci. Antenu možete potpuno ugoditi samo uz pomoć SWR metra (koji prije ugađanja treba kalibrirati na opterećenje ekvivalentno 50 ohma) ili ANTENSKOM ANALIZATOROM!
3. Antene na magnetskoj podlozi gube u odnosu na utorne antene trajno ugrađene zbog nedostatka električne mase (-). Svaka vrsta antene ima svoje glavne značajke- magnetne antene zahtijevaju finije ugađanje, zbog manje moguće dovedene snage loše se kombiniraju s pojačalima i zbog magneta trljaju boju karoserije. Također je vrijedno zapamtiti da pri velikim brzinama (više od 120 km / h) takve antene odlijeću i mogu se vratiti natrag - ravno u staklo i izbiti ga ili razdvojiti. Antenski kabel također je element koordinacije, ne biste trebali pokušavati promijeniti njegovu duljinu, poželjno je položiti ga ravno, bez nepotrebnih zavoja i zavoja, jer to utječe na ugađanje antene. Udubljene antene montirane na nosač ili izravno u tijelo nisu potpuno uklonjene - moguće je samo odvojiti iglu sa zavojnicom, a baza s napojnim kabelom će ostati na mjestu, takve antene imaju stabilnije radne parametre i njihovu frekvenciju raspon je obično širi. Učinkovitost utorne antene je VEĆA, a smetnje u prijemu su MANJE!
4. Antena je podešena na rezonanciju s karoserijom automobila, tako da svaka smetnja u sustavu "radio-antena" zahtijeva naknadno podešavanje antene. Stoga se prilagodba vrši tek nakon što ste ugradili sve elemente na njihova mjesta i ožičili kabel.
5. Zaštita od korozije i oštećenja. Živimo u klimatskim uvjetima drugačijim od europskih - niže temperature, drugačiji pokazatelji vlažnosti itd. S tim u vezi, antene se preporuča malo modificirati, što je zapravo prilagodba našim oštrijim klimatskim uvjetima. Stručnjaci preporučuju tretiranje spojeva različitih metala litolom i jačanje mjesta gdje je kabel umetnut u tijelo što je moguće učinkovitije. Nikada ne mazati induktor loživim uljem, itd. Zavojnica mora uvijek ostati suha i čista!!! Inače bi se kapacitivne karakteristike vaše antene mogle promijeniti, a to može dovesti do problema s ugađanjem. Štoviše, mnoga maziva za gorivo i maziva sadrže grafit. Grafit je jedan od najboljih provodnika električna struja.. Najbolje je kontaktirati stručnjake za reviziju!
6. Optimalno mjesto za postavljanje antene je vrh karoserije, središte krova. Antene ugrađene u središte krova automobila čine uzorak zračenja bližim kružnom (u ovom slučaju antena počinje primati i odašiljati jednako dobro u svim smjerovima). Nije preporučljivo koristiti haubu, prtljažnik i branik za postavljanje antene. Ovom instalacijom antena gubi učinkovitost oko 2 puta, a ponekad se jednostavno ne podešava.
7. Ako je magnet velik. Često se događa da jednostavno nije banalno instalirati udubljenu antenu, to je osobito istinito ako automobil nije osobni ili je pod jamstvom i zabranjeno je instalirati dodatnu opremu. U takvim situacijama preporuča se dati prednost maksimalnom promjeru magneta.
8. Antenski kabel mora biti čvrst bez uvijanja, a duljina mu mora biti višestruka. Za glavne tipove antena dopuštene su višestruke duljine kabela: 3,40-4,00 metara, a sljedeća dopuštena duljina je 7,30-7,90 metara. Kabel koji je mehanički oštećen ili se sastoji od nekoliko dijelova imat će velike električne gubitke u visokofrekventnom signalu te će dovesti do povećanja buke u zraku i gubitka snage prijenosa.
Postavljanje antena i walkie-talkieja
Stranica internetske trgovine nudi walkie-talkie, antene i drugu robu za radio amatere i profesionalce po povoljnim cijenama. U našem asortimanu uvijek postoje antene, napajanja, dodaci za radio stanice, pretvarači napona i, naravno, kod nas možete jeftino kupiti radio i izvršiti njihovo profesionalno ugađanje.
Ukoliko imate bilo kakvih pitanja u vezi odabira željenog modela voki-tokija, antene ili nekog drugog proizvoda, obratite nam se putem telefona ili e-maila. Ako još uvijek tražite gdje jeftino postaviti walkie-talkie, jamčimo najniže cijene.
Online trgovina radija, antena i dodatne opreme Radioroom.com predstavlja modele svih poznatih svjetskih marki: Yaesu, radio i antene Midland, Kenwood, Motorola, Megajet, President, Vector i mnoge druge proizvode koje možete kupiti povoljno.
Članak je napisan za početnike, one koji će prvi put postaviti antenu za rad na kanalu (frekvenciji) koji im je potreban. Oni koji su već više puta podešavali antene vjerojatno neće pronaći nešto korisno za sebe u članku.
U članku su opisane glavne točke podešavanja jednostavnih jednopojasnih antena - utor za automobil, na magnetskoj podlozi, osnovni 1/4 GP, 1/2 (poluval), 5/8 (pet osmina).
Što vam je potrebno za podešavanje antene
SWR metarUređaj koji pokazuje omjer izravnih (koji dolaze od radio postaje do antene) i obrnutih (odbijaju se od antene) valova u kabelu.
Neizravno ovaj uređaj pokazuje da je izlazna impedancija radio stanice jednaka impedanciji kabela, a jednaka je impedanciji antene. O tome što je otpor valova i kako se razlikuje od onog koji pokazuje konvencionalni tester, možete pročitati u članku:.
SWR metar (SWR metar) može se kupiti (cijena izdanja je oko 1000 rubalja) ili možete privremeno pitati nekoga koga poznajete tko ga ima.
radijska postaja
SWR mjerač ne radi bez radija.
Što je više "mreža" u radio postaji, što je širi frekvencijski raspon radio postaje moguće ugoditi, to će biti lakše ugoditi antenu na željenu frekvenciju (kanal).
Kod radijske postaje s 40 kanala na 27 MHz moguće je namjestiti antenu, ali je to vrlo teško, s radio stanicom koja ima 400 ili 600 kanala to je puno lakše izvesti.
Rulet ili ravnalo
Bit će potrebno izmjeriti mrežu antene i odrediti koliko centimetara skratiti ili produljiti.
U principu, možete bez mjerne vrpce ili ravnala i izvršiti podešavanje jednostavno korak po korak, malo skraćujući ili produžujući mrežu antene.
Osnove podešavanja antene
Antena se mora namjestiti na mjesto gdje će tada stajati.Odnosno, antena mora biti podešena u uvjetima u kojima će se nastaviti koristiti, posebno ako je na udaljenosti manjoj od 2-3 valne duljine (valna duljina = 300 / frekvencija u MHz (za 27 MHz, valna duljina je oko 11 metara) )) postoje neki vodljivi objekti paralelni s mrežom antene.
Ako je ovo osnovna antena, tada već trebate pripremiti jarbol za nju, koji vam omogućuje uklanjanje i postavljanje antene, podizanje i spuštanje sve za postavljanje i održavanje.
Ako je ovo automobilska antena, onda automobil treba parkirati tako da u blizini bude upravo onakva situacija koja će biti kada se vozi u vrijeme rada radio stanice, odnosno da drugi automobili stoje na udaljenosti od oko 5- 10 metara, ali s druge strane, ne bi trebalo biti u blizini zidova armiranobetonskih kuća, garaža; ne možete stajati u željeznoj garaži ili hangaru. U trenutku mjerenja, prilikom postavljanja, vrata automobila i prtljažnik trebaju biti zatvoreni. Ne smijete sami stajati pored automobila, ljudsko tijelo apsorbira radio valove i time unosi gubitke, utječe na rad antene.
Na udaljenosti od 2-3 valne duljine od antene ne bi trebalo biti pokretnih vodljivih predmeta.
Svi priključci instrumenata moraju biti pouzdani.
Ne biste trebali držati sve "na težini", pritiskajući rukama na kontakte nekako ogoljene komade kabela koji će ispasti iz konektora ili su zatvoreni.
Potrebne su pouzdane veze kako se očitanja uređaja ne bi mijenjala kako žele, ne bi plutala i bila ponovljiva. Ako očitanja nisu ponovljiva, onda to više nisu očitanja instrumenata, već vrijeme na Marsu u vrijeme jedenja Snickersa i nemoguće se fokusirati na takva očitanja.
Kako koristiti SWR metar
Kabel spajamo na antenu, drugi kraj kabla na SWR mjerač, na konektor "ANT", konektor SWR mjerača "TRANS" spajamo na konektor antene radio stanice.Uključimo radio stanicu i postavimo frekvenciju na kojoj ćemo mjeriti SWR.
Ako postoji prekidač SWR / PWR, prevodimo ga u položaj SWR.
Prebacite SWR mjerač "FWD/REF" na FWD.
Pritisnemo prijenos na radio stanici i regulatorom namjestimo strelicu koja strši iz SWR mjerača na kraj ljestvice. Pustimo prijenos.
Postavite prekidač "FWD/REF" u položaj REF.
Pritisnemo zupčanik i brojimo SWR očitanje na indikatoru. Na većini SWR mjerača, što strelica manje odstupa, to je manji SWR, ako uopće ne odstupa, tada je SWR \u003d 1 ili je uređaj mrtav. Ako na svim frekvencijama, u položaju REF, strelica ne odstupa, tada ili imate dobro ekvivalentno opterećenje spojeno umjesto antene, ili je uređaj umro, ali nemojmo govoriti o tužnim stvarima.
Ugađanje antene - korak po korak
Sve povezujemo za mjerenje SWR-a, kao što je gore spomenuto, antenu na radni položaj.- Postavimo radio stanicu na najvišu frekvenciju koju radio stanica može isporučiti, npr. mreža G kanal 40 (točnije pogledajte upute za radio stanicu).
- Mjerimo SWR, spuštajući se niz frekvencije u 20-ak kanala (200 kHz), pamtimo na kojoj je frekvenciji (kanal, mreža) bio minimum SWR-a i koji je SWR bio na minimumu.
Sada postoji nekoliko opcija:
SWR je svugdje velik, uređaj "skalje".
Ili koristite pogrešan SWR mjerač ili imate prekid u kabelu ili anteni.
SWR glatko, kako se frekvencija smanjuje, ali nismo dosegli minimum.
Vaša antena je predugačka. Treba skratiti. U skraćivanju vrijedi zapamtiti zlatno pravilo: "sedam puta mjeri, jednom reži". Skraćeni je u većini slučajeva nemoguće zalijepiti natrag, pa ga malo skratimo, za CB antene u opsegu 27 MHz to je malo oko 1 centimetar, za LPD ili PMR antene u opsegu 433-446 MHz je malo 2 milimetra.
SWR raste kako se frekvencija smanjuje.
Vaša antena je prekratka. Potrebno je produžiti antenu. Kako točno – bolje za 20 posto, pa onda skratiti.
SWR se smanjivao kako je frekvencija opadala, na određenoj frekvenciji postao je minimalan, a zatim je, kako se frekvencija dalje smanjivala, ponovno počeo rasti.
Ovo je najčešći slučaj.
Ovakvo ponašanje znači da je sve u redu, antena radi u željenom rasponu, preostaje ju samo podesiti na željenu frekvenciju (kanal).
Ako imate ovaj slučaj, onda je preporučljivo pronaći točno na kojem kanalu je minimalni SWR.
Ako je frekvencija na kojoj je minimalni SWR bila manja od onoga što vam treba, onda antenu treba malo skratiti, doslovno 5 milimetara svaku, ako govorimo o opsegu od 27 MHz, nakon svakog skraćivanja pogledajte gdje je sada minimalni SWR, i skratiti ga do minimuma SWR neće biti na željenoj frekvenciji.
Ako je frekvencija na kojoj je minimalni SWR bila veća od potrebne, tada je potrebno produžiti antenu.
Što učiniti ako je minimalni SWR na željenoj frekvenciji, ali je ta minimalna vrijednost još uvijek velika
To sugerira da antena ne radi baš onako kako je proizvođač zamislio ili je antena smeće, ali ne morate odmah govoriti o tužnim stvarima.Ako je ovo auto urezna antena, onda možda "nema dovoljno mase", odnosno kontakt s masom je loš.
Ako je ovo automobilska antena na magnetu, onda možda i "nema dovoljno mase", na primjer, sloj boje je predebeo.
Ili vam auto antena stoji tamo gdje ne bi trebala biti postavljena - pored elemenata metalnog krovnog nosača, pored dodatnog svjetla koje ste objesili na prtljažnik, uglavnom ste ga magnetizirali na haubu ili prtljažnik, branik ili disk kotača.
Možda ste učvrstili antenu na aluminijskim klizačima prtljažnika koji imate na krovu, ali pokazalo se da prtljažnik nije aluminij, već plastika ili nema pouzdan kontakt s masom automobila, ili nije dug i širok dovoljno da djeluje kao masa za antenu.
Ako je antena na magnetskoj podlozi, pokušajte potražiti neko drugo mjesto gdje ćete je "lupiti", pokušajte iz kuta krova, u središtu krova, iz drugog kuta.
RF struje ne teku točno kao istosmjerne, gdje ispitivač pokazuje izvrstan kontakt, za radio frekvenciju to može biti usko grlo.
Ako je antena udubljena, provjerite jeste li dobro očistili boju s mjesta na kojem je pričvršćen kontakt za uzemljenje antene.
Ako ste ugradnu antenu montirali na prtljažnik ili neku vrstu učvršćenja na odvod, pokušajte poboljšati kontakt s tlom. Bilo je trenutaka kada je autor članka uzeo 2 komada žice debljine 0,5 mm bez izolacije, namotao je na nosač na kojem je bila pričvršćena antena koja je visila na odvodu ili prtljažniku, bacio ih u različite kutove krova automobila duž odvodi i SWR se smanjio sa 3 na 1, tada je antena počela savršeno raditi (naravno, signal u eteru se također poboljšao).
Bacanje dodatnih žica, kidanje boje i potom zalijevanje brtvilom ili traženje drugih načina za poboljšanje mase ili mjesta ugradnje - na vama je, vaša antena i vaš automobil.
Ako nemate automobil, već osnovnu verziju antene, onda je tretman ovdje zapravo potpuno isti, naime: možda vam treba više “mase”, ili se možda trebate popeti u dizajn antene s lemilo.
Za početak se uvjeravamo da ima dovoljno mase - cijev je baza, ona je i glavna protuteža, masa za antene tipa 5/8 (pet osmina) i 1/2 (pola vala) mora biti najmanje 1/4 valne duljine, odnosno za 27 MHz to je oko 2 metra 75 centimetara. Više je bolje; manje - morate produžiti žicu bačenu preko krova.
Iako se ponekad dogodi da je sve urađeno dobro, ali antena se ne ugađa, kao što se dogodilo s prijateljem autora članka, 1/2 nije htjela ugoditi. Čini se da je u frekvenciji, ali SWR nije 1 ili čak 1,2 ili 1,5 - pokazalo se da je netko "ušao u antenu" prije njega i odrezao zavojnicu ugrađenu unutar antene.
Također je vrlo vjerojatno da vaša bazna antena ometa obližnju razvučenu optiku vašeg davatelja usluga ili zajednički antenski stup.
Koliko rezati i čemu služi ravnalo?
Dimenzije antene linearno ovise o frekvenciji.
Ako je antena pune veličine, koliko je treba skratiti ili produljiti da bi došla do željene frekvencije izravno ovisi o omjeru trenutne frekvencije na kojoj rezonira i željene frekvencije na kojoj želite da antena rezonira .
Dopustite mi da objasnim na primjeru:
imamo četvrtinu, neka bude dugačka 267 centimetara, rezonira (SWR je minimalan) ispostavilo se da je na frekvenciji od 27,0 MHz (kanal 4 odjeljka C), želimo da antena radi na 27,275 MHz.
Uzimamo u obzir K razlike u frekvencijama:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Množimo s ovim K trenutnu duljinu antene:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
i dobijemo duljinu koju antena mora imati da bi zaradila na 27.275.
Izračunajte koliko rezati:
267 - 264 = 3 cm.
Međutim!
Nije potrebno rezati točno 3 cm odjednom. Ne zaboravite, antena nije samo igla, ona je i protuuteg. Sve utječe.
Tako možete odrediti redoslijed prvog reza - ili 3 cm ili 5 mm.
Dalje, nastavljamo korak po korak.
Za gornji primjer, možete odrezati 1,5 cm, ponovno pronaći rezonanciju i na temelju rezultata nastaviti dalje.
Na kraju, ali ne manje važno, prvo je trebalo napisati ovo:
Osnovna pravila za postavljanje antena
Antena ne smije biti postavljena bliže od jedne valne duljine drugim vodljivim objektima, posebno onima koji će biti paralelni s antenom.
Što je antena postavljena više, to bolje.
Jasno je da je za automobilske antene na 27 MHz ova pravila jednostavno nemoguće poštovati, dakle auto antene kompromis, pa ne zahtijevajte od njih čuda.
Ako, ipak, nemate vremena, nema želje baviti se zamršenostima mjerenja SWR-a, potražite SWR mjerač, sami podesite antenu i nalazite se u Novosibirsku, možete se obratiti, na primjer, ovdje: