Le radio SB (CB, "CB") sono quelle che funzionano banda civile frequenze, ovvero 27 MHz. La registrazione non è necessaria per utilizzare questo dispositivo. La frequenza è suddivisa in una cosiddetta griglia di canali. Agli albori della comunicazione radio, c'erano solo 40 canali. Ma dopo che questo importo non è stato sufficiente, hanno iniziato a separarsi e a designare con caratteri alfabetici. In questo modo, impostazione corretta il walkie-talkie richiede la corretta installazione dei canali.
Le comunicazioni radio sono utilizzate attivamente da tassisti e camionisti in quanto più affidabili delle comunicazioni mobili. Non è necessario pagare l'operatore per una chiamata, per dipendere dalla sua rete di copertura. Ma come aspetto negativo, puoi chiamare una gamma limitata, nonché la possibilità di interferenze e congestione del canale.
Ma se scegli e configuri correttamente l'antenna per il walkie-talkie, puoi ottenere una comunicazione stabile di alta qualità su un'ampia distanza. Naturalmente, la portata dipende anche dall'attrezzatura stessa. Da qualche parte sono 5-7 chilometri, ma ci sono modelli con più di 20 km. Ma l'importanza di una buona antenna è spesso sottovalutata. Ma in molti modi è lei che determina la gamma di ricezione del segnale. Non abbiate fretta di acquistare una radio molto costosa, può darsi che un tale prezzo sia dovuto alla presenza di un gran numero di funzioni che non sono sempre necessarie. E quando colleghi una buona antenna ad apparecchiature abbastanza economiche, otterrai lo stesso risultato.
Le antenne per autoradio possono essere suddivise per tipologia di installazione:
- su mortasa;
- magnetico.
L'antenna da infilare è montata nel corpo. Inoltre, se installato su cappa o parafango, perde la sua efficacia del 30-40%. È necessario installare il più lontano possibile da parti metalliche verticali parallele alla base dell'antenna.
Le antenne magnetiche non richiedono il collegamento e vengono solitamente utilizzate sulle auto. Sui camion di grandi dimensioni possono cadere a causa delle vibrazioni. Tale antenna per un walkie-talkie può essere facilmente installata e rimossa, trasferita su un'altra macchina.
E anche le antenne per autoradio differiscono per dimensioni:
- Lungo con un perno di circa 2 metri, crea la massima qualità e una connessione stabile.
- Quelli medi da 90 a 170 cm, hanno un guadagno inferiore e lavorano a una distanza minore. Ma sono più convenienti perché non toccano ostacoli superiori come ponti, rami di alberi, linee elettriche.
- Corto 65–70 cm, comodo e non così evidente, ma con un raggio di ricezione ridotto.
I più efficaci sono mortase lunghe. Ma anche una buona antenna necessita di una corretta installazione e messa a punto.
Installazione
Un fattore importante per un buon segnale è la corretta installazione dell'antenna:
- Attaccalo alla parte superiore del corpo su una base stabile.
- L'installazione su paraurti, portiere, specchietti riduce l'efficienza.
- Installare verticalmente se non diversamente indicato nelle istruzioni. Se è necessario installare ad angolo, è necessario prima montare e quindi regolare. È in questo ordine e non si regola, quindi si inclina.
- La superficie su cui viene realizzata l'installazione deve essere la più ampia e piatta possibile.
- Cerca di non indossare il cofano e il bagagliaio.
- L'antenna stessa e il cavo di collegamento devono essere posizionati il più lontano possibile da fonti di disturbo, come il sistema di accensione.
Ambientazione
Prima di utilizzare l'antenna per un walkie-talkie, è necessario configurarla. In caso contrario, non riceverai gli indicatori di qualità di ricezione dichiarati. Istruzioni per l'impostazione:
- La regolazione deve essere effettuata nelle stesse condizioni di funzionamento del veicolo. Cioè, tra le altre auto, e non nel garage.
- Montare l'antenna in modo sicuro sul veicolo. Non devi tenerlo tra le mani.
- Avrai bisogno di un dispositivo chiamato misuratore SWR. Collegare il cavo con un'estremità all'antenna e l'altra estremità al misuratore SWR nel connettore ANT. Successivamente, collegare il dispositivo alla stazione (connettore Trans e connettore antenna della stazione).
- Impostare l'interruttore FWD / REF del misuratore SWR su FWD e SWR / PWR su SWR (alcuni modelli potrebbero non avere questo interruttore).
- Premere l'ingranaggio e regolare il quadrante alla fine della scala.
- Impostare DEVIA/RIF su RIF. Registrare le letture dello strumento. Il valore ideale è uno.
- Quindi, misurare l'SWR in sequenza dalla frequenza più alta alla più bassa.
- Se i valori minimi di SWR sono a una frequenza inferiore alla frequenza operativa, è necessario accorciare l'antenna. In caso contrario, aumentare.
Sono possibili le seguenti opzioni:
- L'SWR in almeno una delle griglie è inferiore a 2. Ciò significa che l'antenna è funzionante e installata correttamente.
- L'SWR è 2,5 ovunque - Forse da qualche parte c'è un deterioramento del contatto con il corpo. E verificare l'integrità del cavo di collegamento.
- Un SWR superiore a 5 significa che l'antenna non funziona.
Le antenne per walkie-talkie sono classificate come segue:
- Banda larga a spirale: lunghezza ridotta, bassa efficienza.
- Dipolo esteso artificialmente - efficienza media, ma funziona in buona qualità in una gamma di frequenze ristretta.
- Dipolo a intervallo singolo: il più efficace tra quelli presentati, ma ha una lunga lunghezza e funziona solo in un intervallo.
Per il tuo modello di radio, puoi scegliere l'antenna appropriata per il cambio. Puoi impostare e controllare i loro indicatori allo stesso modo. Ma nel caso walkie-talkie le caratteristiche nel loro insieme sono importanti per una comunicazione di alta qualità a distanze remote.
Questi sono i principi per la scelta, l'installazione e la configurazione delle antenne per un walkie-talkie. È possibile scegliere le tipologie appropriate in base allo scopo di utilizzo e su quale veicolo verrà eseguita l'installazione. Se conosci più buoni modelli di antenne o i segreti della loro installazione e configurazione, assicurati di condividere la tua opinione nei commenti.
Allestimento radio. Alfa-Radio esegue i seguenti tipi di lavoro:
2.
Apportiamo modifiche a Mosca e nella regione di Mosca autoradio SI BI 27 MHz per le frequenze dei camionisti, antenne SWR per auto e camion, sintonizzazione delle antenne di base SI BI 27 MHz, VHF, DTSV.
Alfa-Radio fornisce servizi per la sintonizzazione del SWR (rapporto onda stazionaria) dell'antenna. Il costo di sintonizzazione dell'antenna dipende dalla disponibilità della stazione radio installata per il collegamento del dispositivo, dalla posizione dell'antenna, dal tipo e dalla lunghezza del pin dell'antenna dell'auto. Sintonizzazione dell'antenna semplice: la sintonizzazione di un'antenna su una base magnetica o un'antenna da infilare (un'antenna incorporata nel mezzo del tetto di un'auto) all'interno della corsa standard per installare un perno su un'auto è di 300 rubli. fino a 500 rubli Il costo della messa a punto SWR più complessa con la necessità di accorciare il perno o sostituirlo con uno più lungo, sintonizzare le antenne sui camion, sintonizzare le antenne di base varia da 500 rubli a 1500 rubli.
Dai un'occhiata Antenna SWR si consiglia di eseguirlo come previsto - una volta all'anno o se la qualità della radio è cambiata. È importante ricordare che quando si lavora su un'antenna non sintonizzata, il transistor di potenza in uscita della radio potrebbe surriscaldarsi e alla fine guastarsi. Puoi saperne di più sul servizio nella sezione - installazione di antenne per auto.
3. Impostazione dei canali delle radio base (stazioni radiofoniche) e dei ripetitori di segnale.
4. Configurazione di antenne di base di diversi tipi.
Le antenne per auto della gamma CB dopo l'acquisto richiedono un SETUP obbligatorio!!! Queste azioni ti garantiscono un'elevata qualità di comunicazione e salvano la tua radio da guasti (nel 90% dei casi, con un'antenna non sintonizzata, il transistor dello stadio di uscita si brucia). Questo articolo elenca 9 punti che DEVI conoscere prima di acquistare e utilizzare un'antenna CB e un walkie-talkie.
1. L'antenna deve essere sintonizzata. Qualsiasi antenna installata su un'auto richiede una regolazione SWR, e anche se l'antenna è su una base magnetica, richiederà una regolazione SWR ogni volta che viene installata in un luogo diverso da quello originale. Un'antenna installata senza regolazione e sintonizzazione non funzionerà completamente e dopo un po '(o forse subito dopo aver acceso la radio per la trasmissione) si guasterà a causa della forte corrosione e dell'inumidimento del cavo.
2. La lunghezza dell'antenna determina la qualità del lavoro, ovviamente tutto dipende dall'impostazione. Puoi sintonizzare completamente l'antenna solo con l'aiuto di un misuratore di SWR (che dovrebbe essere calibrato su un carico equivalente a 50 ohm prima della sintonizzazione) o un ANALIZZATORE D'ANTENNA!
3. Le antenne su base magnetica perdono da infilare le antenne installate in modo permanente per mancanza di massa elettrica (-). Ogni tipo di antenna ha la sua caratteristiche chiave- le antenne magnetiche richiedono una messa a punto più fine, a causa della minore potenza erogabile, non si combinano bene con gli amplificatori e a causa del magnete strofinano la vernice della carrozzeria. Vale anche la pena ricordare che ad alte velocità (oltre 120 km / h) tali antenne volano via e possono tornare indietro - direttamente nel vetro e metterlo fuori combattimento o dividerlo. Anche il cavo dell'antenna è un elemento di coordinamento, non dovresti provare a cambiarne la lunghezza, è preferibile posarlo dritto, senza giri e torsioni inutili, poiché ciò influisce sulla messa a punto dell'antenna. Le antenne da infilare montate su una staffa o direttamente nel corpo non vengono completamente rimosse: è possibile scollegare il pin solo con la bobina e la base con il cavo di alimentazione rimarrà in posizione, tali antenne hanno parametri operativi più stabili e la loro frequenza la gamma è generalmente più ampia. L'efficienza dell'antenna da infilare è MAGGIORE e l'interferenza di ricezione è MENO!
4. L'antenna è sintonizzata in risonanza con la carrozzeria dell'auto, quindi qualsiasi interferenza con il sistema "antenna radio" richiede una successiva messa a punto dell'antenna. Pertanto, la regolazione viene effettuata solo dopo aver installato tutti gli elementi al loro posto e aver cablato il cavo.
5. Protezione contro la corrosione e danni. Viviamo in condizioni climatiche diverse da quelle europee: temperature più basse, diversi indicatori di umidità, ecc. A questo proposito, si consiglia di modificare leggermente le antenne, il che in realtà è un adeguamento alle nostre condizioni climatiche più severe. Gli esperti raccomandano di trattare le giunture di metalli diversi con litolo e di rafforzare il punto in cui il cavo viene inserito nel corpo nel modo più efficiente possibile. Non imbrattare mai l'induttore con olio combustibile, ecc. La bobina deve rimanere sempre asciutta e pulita!!! In caso contrario, le caratteristiche capacitive dell'antenna potrebbero cambiare e ciò potrebbe causare problemi di sintonizzazione. Inoltre, molti lubrificanti per carburanti e lubrificanti contengono grafite. La grafite è uno dei migliori conduttori corrente elettrica.. È meglio contattare specialisti per la revisione!
6. La posizione ottimale per l'antenna è la parte superiore del corpo, al centro del tetto. Le antenne installate al centro del tetto dell'auto rendono il diagramma di radiazione più circolare (in questo caso, l'antenna inizia a ricevere e trasmettere ugualmente bene in tutte le direzioni). Non è consigliabile utilizzare il cofano, il bagagliaio e il paraurti per l'installazione dell'antenna. Con questa installazione, l'antenna perde efficienza di circa 2 volte e talvolta semplicemente non si sintonizza.
7. Se il Magnete è grande. Accade spesso che non sia banale installare un'antenna da infilare, questo è particolarmente vero se l'auto non è personale o è in garanzia ed è vietato installare apparecchiature aggiuntive. In tali situazioni, si consiglia di dare la preferenza al diametro massimo del magnete.
8. Il cavo dell'antenna deve essere solido senza torsioni e la sua lunghezza deve essere variata a multipli. Per i principali tipi di antenne sono consentite più lunghezze del cavo: 3,40-4,00 metri e la successiva lunghezza consentita è 7,30-7,90 metri. Un cavo danneggiato meccanicamente o composto da più pezzi presenterà grandi perdite elettriche nel segnale ad alta frequenza e comporterà un aumento del rumore aereo e una perdita di potenza di trasmissione.
Installazione di antenne e walkie-talkie
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L'articolo è scritto per i principianti, coloro che installeranno l'antenna per la prima volta per lavorare sul canale (frequenza) di cui hanno bisogno. È improbabile che coloro che hanno già sintonizzato ripetutamente le antenne nell'articolo trovino qualcosa di utile per se stessi.
L'articolo descrive i punti principali della messa a punto di semplici antenne a banda singola: mortasa per auto, su base magnetica, base 1/4 GP, 1/2 (semionda), 5/8 (cinque ottavi).
Cosa ti serve per sintonizzare l'antenna
Contatore ROSUn dispositivo che mostra il rapporto tra le onde dirette (provenienti dalla stazione radio all'antenna) e inverse (riflettenti dall'antenna) nel cavo.
Indirettamente, questo dispositivo mostra che l'impedenza di uscita della stazione radio è uguale all'impedenza del cavo ed è uguale all'impedenza dell'antenna. Puoi leggere cos'è la resistenza delle onde e come differisce da quella mostrata da un tester convenzionale nell'articolo:.
È possibile acquistare un misuratore SWR (misuratore SWR) (il prezzo di emissione è di circa 1000 rubli) o chiedere temporaneamente a qualcuno che conosci chi ne ha uno.
stazione radio
Il misuratore SWR non funziona senza radio.
Più "griglie" ci sono nella stazione radio, più ampia è la gamma di frequenze che la stazione radio può essere sintonizzata, più facile sarà sintonizzare l'antenna sulla frequenza (canale) desiderata.
Con una stazione radio con 40 canali a 27 MHz è possibile sintonizzare l'antenna, ma è molto difficile, con una stazione radio che ha 400 o 600 canali, è molto più facile farlo.
Roulette o righello
Sarà necessario misurare la rete dell'antenna e determinare di quanti centimetri accorciare o allungare.
In linea di principio, puoi fare a meno di un metro a nastro o di un righello ed eseguire la regolazione semplicemente passo dopo passo, accorciando leggermente o allungando il nastro dell'antenna.
Fondamenti di accordatura dell'antenna
L'antenna deve essere regolata nel punto in cui si troverà.Cioè, l'antenna deve essere sintonizzata nelle condizioni in cui continuerà ad essere utilizzata, soprattutto se a una distanza inferiore a 2-3 lunghezze d'onda (lunghezza d'onda = 300 / frequenza in MHz (per 27 MHz, la lunghezza d'onda è di circa 11 metri )) ci sono degli oggetti conduttivi paralleli alla rete dell'antenna.
Se si tratta di un'antenna di base, è già necessario preparare un albero per essa, che consente di rimuovere e installare l'antenna, alzarla e abbassarla per l'installazione e la manutenzione.
Se si tratta di un'antenna per auto, l'auto deve essere parcheggiata in modo che ci sia esattamente la situazione nelle vicinanze che si verificherà durante la guida nel momento in cui la stazione radio è in funzione, ovvero altre auto si trovavano a una distanza di circa 5- 10 metri, ma d'altra parte non dovrebbe essere vicino ai muri di case in cemento armato, garage; non puoi stare all'interno di un garage o hangar di ferro. Al momento della misurazione, durante l'installazione, le portiere dell'auto e il bagagliaio devono essere chiusi. Non dovresti stare vicino all'auto da solo, il corpo umano assorbe le onde radio e quindi introduce perdite, influisce sul funzionamento dell'antenna.
Non dovrebbero esserci oggetti conduttivi in movimento a una distanza di 2-3 lunghezze d'onda dall'antenna.
Tutti i collegamenti degli strumenti devono essere affidabili.
Non dovresti tenere tutto "sul peso", premendo con le mani sui contatti in qualche modo spelati pezzi di cavo che stanno per cadere dai connettori o sono chiusi.
Sono necessarie connessioni affidabili in modo che le letture del dispositivo non cambino a loro piacimento, non fluttuano e siano ripetibili. Se le letture non sono ripetibili, allora queste non sono più letture strumentali, ma il tempo su Marte al momento di mangiare Snickers, ed è impossibile concentrarsi su tali letture.
Come utilizzare un misuratore di SWR
Colleghiamo il cavo all'antenna, l'altra estremità del cavo al misuratore SWR, al connettore "ANT", il connettore del misuratore SWR "TRANS" è collegato al connettore dell'antenna della stazione radio.Accendiamo la stazione radio e impostiamo la frequenza alla quale misureremo l'SWR.
Se è presente un interruttore SWR / PWR, lo traduciamo nella posizione SWR.
Interruttore contatore SWR "FWD/REF" su FWD.
Premiamo la trasmissione sulla stazione radio e fissiamo la freccia che fuoriesce dal misuratore SWR con il regolatore all'estremità della scala. Rilasciamo la trasmissione.
Impostare l'interruttore "FWD/REF" sulla posizione REF.
Premiamo l'ingranaggio e contiamo la lettura SWR sull'indicatore. Sulla maggior parte dei misuratori SWR, minore è la deviazione della freccia, minore è l'SWR, se non si discosta affatto, SWR \u003d 1 o il dispositivo è morto. Se a tutte le frequenze, nella posizione REF, la freccia non devia, allora o hai un buon carico equivalente collegato al posto dell'antenna, oppure il dispositivo è morto, ma non parliamo di cose tristi.
Sintonizzazione dell'antenna - passo dopo passo
Colleghiamo il tutto per misurare l'SWR, come detto sopra, l'antenna alla posizione di lavoro.- Impostiamo la stazione radio sulla frequenza più alta che la stazione radio è in grado di fornire, ad esempio, griglia G canale 40 (più precisamente, vedere le istruzioni per la stazione radio).
- Misuriamo l'SWR, scendendo le frequenze in circa 20 canali (200 kHz), ricordiamo a quale frequenza (canale, griglia) c'era un minimo di SWR e quale SWR era un minimo.
Ora ci sono diverse opzioni:
L'SWR è grande ovunque, il dispositivo "scala".
O usi il misuratore SWR sbagliato o hai un'interruzione nel cavo o nell'antenna.
SWR senza intoppi, al diminuire della frequenza, ma non abbiamo raggiunto il minimo.
La tua antenna è troppo lunga. Necessità di essere accorciato. In breve, vale la pena ricordare la regola d'oro: "misura sette volte, taglia una volta". Nella maggior parte dei casi è impossibile incollarne uno accorciato, quindi lo accorciamo un po', per le antenne CB nella banda 27 MHz è un po' circa 1 centimetro, per le antenne LPD o PMR nella banda 433-446 MHz è un po '2 millimetri.
L'SWR aumenta al diminuire della frequenza.
La tua antenna è troppo corta. L'antenna deve essere estesa. Come esattamente - meglio del 20 percento, quindi accorciare.
L'SWR diminuiva al diminuire della frequenza, ad una certa frequenza diventava minima, quindi, man mano che la frequenza diminuiva ulteriormente, ricominciava ad aumentare.
Questo è il caso più comune.
Questo comportamento significa che tutto va bene, l'antenna funziona nella gamma desiderata, resta solo da regolarla sulla frequenza (canale) desiderata.
Se si dispone di questo caso, è consigliabile trovare esattamente su quale canale si trova l'SWR minimo.
Se la frequenza alla quale l'SWR minimo era inferiore a quella necessaria, l'antenna dovrebbe essere leggermente accorciata, letteralmente 5 millimetri ciascuna, se parliamo della gamma di 27 MHz, dopo ogni accorciamento, guarda dove si trova ora l'SWR minimo, e accorciarlo fino al minimo L'SWR non sarà alla frequenza desiderata.
Se la frequenza alla quale l'SWR minimo era superiore a quella necessaria, è necessario allungare l'antenna.
Cosa fare se l'SWR minimo è alla frequenza desiderata, ma questo valore minimo è ancora elevato
Ciò suggerisce che l'antenna non funziona nel modo previsto dal produttore o che l'antenna è spazzatura, ma non è necessario parlare immediatamente di cose tristi.Se questa è un'antenna da infilare per auto, allora forse "non ha abbastanza massa", cioè il contatto con la massa è scarso.
Se si tratta di un'antenna per auto su un magnete, potrebbe anche "non avere una massa sufficiente", ad esempio lo strato di vernice è troppo spesso.
Oppure l'antenna della tua auto sta dove non dovrebbe essere posizionata: accanto agli elementi del portapacchi in metallo, accanto alla luce aggiuntiva che hai appeso al bagagliaio, generalmente la magnetizzavi sul cofano o sul bagagliaio, sul paraurti o sul disco della ruota.
Forse hai fissato l'antenna da infilare sui pattini in alluminio del bagagliaio che hai sul tetto, ma il bagagliaio si è rivelato non in alluminio ma in plastica o non ha un contatto affidabile con la massa dell'auto, oppure non è lungo e largo abbastanza da fungere da massa per l'antenna.
Se l'antenna è su una base magnetica, prova a cercare un altro posto dove "schiaffeggiarla", prova dall'angolo del tetto, al centro del tetto, da un'altra angolazione.
Le correnti RF non scorrono esattamente come la CC, dove il tester mostra un contatto eccellente, per la radiofrequenza questo può essere un collo di bottiglia.
Se l'antenna è mortasa, controlla se hai pulito bene la vernice dal punto in cui è collegato il contatto di terra dell'antenna.
Se hai montato l'antenna da infilare sul tronco o una specie di dispositivo sullo scarico, prova a migliorare il contatto con il suolo. Ci sono stati momenti in cui l'autore dell'articolo ha preso 2 pezzi di filo spesso 0,5 mm senza isolamento, lo ha avvolto su una staffa su cui era fissata un'antenna da infilare appesa a uno scarico o tronco, li ha gettati in diversi angoli del tetto dell'auto lungo il gli scarichi e l'SWR sono diminuiti da 3 a 1, quindi l'antenna ha iniziato a funzionare perfettamente (naturalmente anche il segnale in onda è migliorato).
Lanciare fili extra, strappare vernice e poi versare sigillante o cercare altri modi per migliorare la massa o il punto di installazione: dipende da te, è la tua antenna e la tua auto.
Se non hai un'auto, ma una versione base dell'antenna, il trattamento qui in realtà è esattamente lo stesso, ovvero: forse hai bisogno di più "massa", o forse devi arrampicarti nel design dell'antenna con un saldatore.
Per cominciare, ci assicuriamo che ci sia abbastanza massa: il tubo è la base, è anche il contrappeso principale, la massa per le antenne del tipo 5/8 (cinque-ottavi) e 1/2 (mezza onda) deve essere almeno 1/4 della lunghezza d'onda, cioè per 27 MHz è di circa 2 metri e 75 centimetri. Più "è meglio; meno - devi allungare il filo gettato sul tetto.
Anche se a volte capita che tutto sia fatto bene, ma l'antenna non si sintonizza, come è successo con un amico dell'autore dell'articolo, 1/2 non voleva sintonizzarsi. Sembra essere nella frequenza, ma l'SWR non è 1 e nemmeno 1,2 o 1,5 - si è scoperto che qualcuno "si è arrampicato sull'antenna" prima di esso e ha tagliato la bobina installata all'interno dell'antenna.
È anche molto probabile che la tua antenna di base interferisca con l'ottica allungata vicina del tuo provider o con l'antenna collettiva.
Quanto tagliare e a cosa serve il righello?
Le dimensioni dell'antenna dipendono linearmente dalla frequenza.
Se l'antenna è di dimensioni standard, quanto deve essere accorciata o allungata per raggiungere la frequenza desiderata dipende direttamente dal rapporto tra la frequenza attuale in cui risuona e la frequenza desiderata in cui si desidera che l'antenna risuoni .
Mi spiego con un esempio:
abbiamo un quarto, che sia lungo 267 centimetri, risuona (SWR è minimo) risulta essere a una frequenza di 27,0 MHz (canale 4 della sezione C), vogliamo che l'antenna funzioni a 27,275 MHz.
Consideriamo K differenze nelle frequenze:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Moltiplichiamo per questo K la lunghezza attuale dell'antenna:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
e otteniamo la lunghezza che deve avere l'antenna per guadagnare su 27.275.
Calcola quanto tagliare:
267 - 264 = 3 cm.
Tuttavia!
Non è necessario tagliare esattamente 3 cm in una volta. Non dimenticare, l'antenna non è solo un perno, è anche contrappesi. Tutto colpisce.
Quindi puoi determinare l'ordine del primo taglio: 3 cm o 5 mm.
Successivamente, procediamo passo dopo passo.
Per l'esempio sopra, puoi tagliare 1,5 cm, trovare di nuovo la risonanza e, in base al risultato, andare avanti.
Ultimo ma non meno importante, questo avrebbe dovuto essere scritto prima:
Regole di base per l'installazione delle antenne
L'antenna deve essere posizionata non più vicino di una lunghezza d'onda ad altri oggetti conduttivi, specialmente quelli che saranno paralleli all'antenna.
Più in alto è installata l'antenna, meglio è.
È chiaro che per le antenne per auto a 27 MHz queste regole sono semplicemente impossibili da rispettare, quindi antenne per auto compromesso, quindi non pretendere miracoli da loro.
Se, tuttavia, non hai tempo, non desideri affrontare le complessità della misurazione dell'SWR, cerca un misuratore di SWR, regola tu stesso l'antenna e sei a Novosibirsk, puoi fare riferimento, ad esempio, qui: