SB radijo imtuvai (CB, „CB“) yra tie, kurie veikia civilinė juosta dažniai, būtent 27 MHz. Norint naudotis šiuo įrenginiu registracija nebūtina. Dažnis yra padalintas į vadinamąjį kanalų tinklelį. Pirmosiomis radijo ryšio dienomis buvo tik 40 kanalų. Tačiau kai šios sumos nepakako, jie pradėjo skirstytis ir žymėtis abėcėlės ženklais. Taigi, teisingas nustatymas racija reikalauja teisingai įdiegti kanalus.
Radijo ryšį aktyviai naudoja taksi vairuotojai ir sunkvežimių vairuotojai, nes jie yra patikimesni už mobilųjį ryšį. Nereikia mokėti operatoriui už skambutį, priklauso nuo jo aprėpties tinklo. Tačiau kaip minusą galite vadinti ribotą diapazoną, taip pat kanalo trukdžių ir perkrovos galimybę.
Bet jei teisingai pasirinksite ir sukonfigūruosite racijos anteną, galėsite pasiekti aukštos kokybės stabilų ryšį dideliu atstumu. Žinoma, asortimentas priklauso ir nuo pačios įrangos. Kai kur 5–7 kilometrai, bet yra modelių su daugiau nei 20 km. Tačiau geros antenos svarba dažnai neįvertinama. Tačiau daugeliu atžvilgių būtent ji nustato signalo priėmimo diapazoną. Neskubėkite pirkti labai brangaus radijo, gali būti, kad tokia kaina yra dėl daugybės funkcijų, kurių ne visada reikia. Ir prijungę gerą anteną prie gana nebrangios įrangos, pasieksite tą patį rezultatą.
Automobilio radijo antenas galima suskirstyti pagal montavimo tipą:
- ant griovelio;
- magnetinis.
Antena sumontuota korpuse. Be to, sumontuotas ant gaubto ar sparno, jis praranda savo efektyvumą 30–40%. Montuoti reikia kuo toliau nuo vertikalių metalinių dalių, lygiagrečių antenos pagrindui.
Magnetinėms antenoms nereikia prijungti, jos dažniausiai naudojamos automobiliuose. Dideliuose sunkvežimiuose jie gali nukristi dėl vibracijos. Tokią anteną racijai galima lengvai sumontuoti ir nuimti, perkelti į kitą automobilį.
Taip pat automobilių radijo antenos skiriasi dydžiu:
- Ilgas su maždaug 2 metrų kaiščiu, sukuria aukščiausios kokybės ir stabilų ryšį.
- Vidutinės nuo 90 iki 170 cm, turi mažesnį priaugimą ir dirba mažesniu atstumu. Bet jie patogesni, nes neliečia tokių viršutinių kliūčių kaip tiltai, medžių šakos, elektros linijos.
- Trumpas 65–70 cm, patogus ir ne toks pastebimas, tačiau užtikrinantis trumpą priėmimo diapazoną.
Veiksmingiausios yra ilgos įvorės. Tačiau net ir gerą anteną reikia tinkamai sumontuoti ir sureguliuoti.
Montavimas
Svarbus gero signalo veiksnys yra teisingas antenos įrengimas:
- Pritvirtinkite prie kūno viršaus ant stabilaus pagrindo.
- Montavimas ant buferių, durų, veidrodėlių sumažina efektyvumą.
- Montuokite vertikaliai, jei instrukcijose nenurodyta kitaip. Jei reikia montuoti kampu, pirmiausia turite pritvirtinti, o tada sureguliuoti. Tai yra tokia tvarka, o ne reguliuoti, o tada pakreipti.
- Paviršius, ant kurio montuojama, turi būti kuo didesnis ir lygesnis.
- Stenkitės neuždėti gaubto ir bagažinės.
- Pati antena ir jungiamasis laidas turi būti kuo toliau nuo trukdžių šaltinių, pvz., uždegimo sistemos.
Nustatymas
Prieš naudodami radijo ryšio anteną, ją reikia sukonfigūruoti. Jei to nepadarysite, deklaruotų priėmimo kokybės rodiklių negausite. Nustatymo instrukcijos:
- Reguliavimas turi būti atliekamas tokiomis pačiomis sąlygomis kaip ir transporto priemonė. Tai yra, tarp kitų automobilių, o ne garaže.
- Anteną tvirtai pritvirtinkite prie automobilio. Jums nereikia jo laikyti rankose.
- Jums reikės įrenginio, vadinamo SWR matuokliu. Vienu kabelio galu prijunkite prie antenos, o kitą – prie SWR matuoklio ANT jungtyje. Tada prijunkite įrenginį prie stoties (Trans jungties ir stoties antenos jungties).
- Nustatykite SWR matuoklio FWD / REF jungiklį į FWD, o SWR / PWR - į SWR (kai kuriuose modeliuose šio jungiklio gali nebūti).
- Paspauskite pavarą ir nustatykite ratuką iki skalės galo.
- Nustatykite FWD/REF į REF. Užrašykite prietaiso rodmenis. Ideali vertė yra viena.
- Tada nuosekliai išmatuokite SWR nuo didžiausio iki mažiausio.
- Jei minimalios SWR reikšmės yra dažniu, mažesniu už veikimo dažnį, anteną reikia sutrumpinti. Priešingu atveju padidinkite.
Galimos šios parinktys:
- SWR bent viename iš tinklelių yra mažesnis nei 2. Tai reiškia, kad antena veikia ir tinkamai sumontuota.
- SWR visur yra 2,5 - galbūt kai kur pablogėjo kontaktas su kūnu. Ir patikrinkite jungiamojo laido vientisumą.
- SWR didesnis nei 5 reiškia, kad antena neveikia.
Racijų antenos klasifikuojamos taip:
- Spiralinis plačiajuostis ryšys – mažas ilgis, mažas efektyvumas.
- Dirbtinai prailgintas dipolis – vidutinio efektyvumo, bet veikia kokybiškai siaurame dažnių diapazone.
- Vieno diapazono dipolis - efektyviausias iš pateiktų, tačiau turi ilgą ilgį ir veikia tik viename diapazone.
Jūsų radijo modeliui galite pasirinkti tinkamą anteną keisti. Taip pat galite nustatyti ir patikrinti jų indikatorius. Bet tuo atveju racijos charakteristikos kaip visuma yra svarbios kokybiškam ryšiui nutolusiais atstumais.
Tai yra antenų, skirtų racijai, pasirinkimo, montavimo ir konfigūravimo principai. Galite pasirinkti tinkamus tipus pagal naudojimo paskirtį ir tai, kokioje transporto priemonėje bus montuojama. Jei žinote daugiau gerų antenų modelių ar jų montavimo ir konfigūravimo paslapčių, būtinai pasidalinkite savo nuomone komentaruose.
Radijo aparatų nustatymas. „Alfa-Radio“ atlieka šių tipų darbus:
2.
Koreguojame Maskvoje ir Maskvos regione automobilių radijo imtuvai SI BI 27 MHz sunkvežimių vairuotojų dažniams, SWR antenos automobiliams ir sunkvežimiams, derinant bazines antenas SI BI 27 MHz, VHF, DTSV.
„Alfa-Radio“ teikia antenos SWR (stovinčios bangos santykio) derinimo paslaugas. Antenos derinimo kaina priklauso nuo įdiegtos radijo stoties, skirtos įrenginiui prijungti, prieinamumo, antenos vietos, automobilio antenos kaiščio tipo ir ilgio. Paprastas antenos derinimas - antenos derinimas ant magnetinio pagrindo arba antenos (automobilio stogo viduryje įtaisytos antenos) derinimas per standartinę kelionę automobilio kaiščiui nustatyti yra nuo 300 rublių. iki 500 rublių Sudėtingesnio SWR derinimo kaina, kai reikia sutrumpinti kaištį arba pakeisti jį ilgesniu, derinti antenas sunkvežimiuose, derinti bazines antenas svyruoja nuo 500 iki 1500 rublių.
Antenos SWR rekomenduojame tikrinti pagal planą – kartą per metus arba pasikeitus radijo kokybei. Svarbu atsiminti, kad dirbant su nesuderinta antena, radijo išėjimo galios tranzistorius gali perkaisti ir galiausiai sugesti. Daugiau apie paslaugą galite sužinoti skiltyje – automobilių antenų nustatymas.
3. Bazinių radijo stočių (radijo stočių) ir signalų kartotuvų kanalų nustatymas.
4. Įvairių tipų pagrindinių antenų nustatymas.
CB asortimento automobilių antenoms po įsigijimo reikalingas privalomas NUSTATYMAS!!! Šie veiksmai garantuoja aukštą ryšio kokybę ir apsaugo radiją nuo gedimo (90% atvejų, kai antena nesuderinta, išėjimo pakopos tranzistorius perdega). Šiame straipsnyje pateikiami 9 punktai, kuriuos BŪTINA žinoti prieš perkant ir naudojant CB anteną ir raciją.
1. Antena turi būti sureguliuota. Bet kuriai automobilyje sumontuotai antenai reikia sureguliuoti SWR ir net jei antena yra ant magnetinio pagrindo, reikės SWR nustatymas kiekvieną kartą, kai jį įdiegiate kitoje vietoje nei originalas. Sumontuota antena be reguliavimo ir derinimo visiškai neveiks, o po kurio laiko (o gal iškart įjungus radiją siuntimui) suges dėl stiprios korozijos ir laido sušlapimo.
2. Antenos ilgis lemia darbo kokybę, žinoma viskas priklauso nuo nustatymo. Visiškai sureguliuoti anteną galite tik naudodami SWR matuoklį (kuris prieš derinimą turi būti sukalibruotas iki 50 omų apkrovos ekvivalento) arba ANTENOS ANALIZATORIUS!
3. Antenos ant magnetinio pagrindo praranda stacionariai sumontuotas antenas, nes trūksta elektros masės (-). Kiekvienas antenos tipas turi savo Pagrindiniai bruožai- magnetinės antenos reikalauja smulkesnio derinimo, dėl mažesnės galimos tiekiamos galios blogai dera su stiprintuvais ir dėl magneto trina korpuso dažus. Taip pat verta prisiminti, kad važiuojant dideliu greičiu (daugiau nei 120 km/h) tokios antenos nuskrenda ir gali grįžti atgal – tiesiai į stiklą ir jį išmušti arba suskaldyti. Antenos kabelis taip pat yra koordinavimo elementas, nereikėtų bandyti keisti jo ilgio, pageidautina tiesti tiesiai, be nereikalingų posūkių ir posūkių, nes tai turi įtakos antenos derinimui. Ant kronšteino arba tiesiai į korpusą montuojamos įkalinės antenos nėra visiškai nuimamos - galima tik atjungti kaištį su rite, o pagrindas su maitinimo kabeliu liks vietoje, tokios antenos turi stabilesnius veikimo parametrus ir jų dažnį diapazonas paprastai yra platesnis. Antenos efektyvumas yra didesnis, o priėmimo trukdžiai MAŽESNI!
4. Antena sureguliuota taip, kad rezonansas su automobilio kėbulu, todėl bet kokie „radijo antenos“ sistemos trukdžiai reikalauja vėlesnio antenos derinimo. Todėl reguliavimas atliekamas tik sumontavus visus elementus į savo vietas ir sujungus laidą.
5. Apsauga nuo korozijos ir pažeidimų. Gyvename kitokiomis nei europietiškomis klimato sąlygomis – žemesnė temperatūra, kiti drėgmės rodikliai ir t.t. Šiuo atžvilgiu antenas rekomenduojama šiek tiek modifikuoti, o tai iš tikrųjų yra pritaikymas mūsų sunkesnėms klimato sąlygoms. Specialistai rekomenduoja skirtingų metalų jungtis apdoroti litoliu ir kuo efektyviau sutvirtinti vietą, kur kabelis įvedamas į korpusą. Niekada netepkite induktoriaus mazutu ir pan. Ritė visada turi likti sausa ir švari!!! Priešingu atveju gali pasikeisti jūsų antenos talpinės charakteristikos, o tai gali sukelti derinimo problemų. Be to, daugelyje degalų ir tepalų tepalų yra grafito. Grafitas yra vienas geriausių laidininkų elektros srovė.. Dėl peržiūros geriausia kreiptis į specialistus!
6. Optimali antenos vieta yra korpuso viršus, stogo centras. Antenos, sumontuotos automobilio stogo centre, daro spinduliavimo raštą artimesnį apskritam (šiuo atveju antena pradeda vienodai gerai priimti ir perduoti visomis kryptimis). Antenos montavimui nerekomenduojama naudoti gaubto, bagažinės ir buferio. Su šiuo įrengimu antena praranda efektyvumą maždaug 2 kartus, o kartais ji tiesiog nesuderinama.
7. Jei magnetas didelis. Dažnai nutinka taip, kad montuoti anteną yra tiesiog neapgalvota, tai ypač aktualu, jei automobilis nėra asmeninis arba jam taikoma garantija ir draudžiama montuoti papildomą įrangą. Tokiose situacijose rekomenduojama teikti pirmenybę didžiausiam magneto skersmeniui.
8. Antenos kabelis turi būti vientisas, be posūkių, o jo ilgis turi būti įvairus. Pagrindinių tipų antenoms leidžiami keli kabelių ilgiai: 3,40–4,00 metro, o kitas leistinas ilgis yra 7,30–7,90 metro. Kabelis, kuris yra mechaniškai pažeistas arba sudarytas iš kelių dalių, turės didelius elektros nuostolius aukšto dažnio signale, todėl padidės ore sklindantis triukšmas ir praras perdavimo galia.
Antenų ir racijų nustatymas
Internetinės parduotuvės svetainė yra racija, antenos ir kitos prekės radijo mėgėjams ir profesionalams už nedidelę kainą. Mūsų asortimente visada yra antenų, maitinimo šaltinių, radijo stočių priedų, įtampos keitiklių ir, žinoma, būtent pas mus galite įsigyti pigių radijo imtuvų ir atlikti profesionalų jų derinimą.
Kilus klausimams dėl norimo modelio racijos, antenos ar bet kokios kitos prekės parinkimo, susisiekite su mumis telefonu arba el. Jei vis dar ieškote, kur nebrangiai įsirengti raciją, garantuojame mažiausias kainas.
Radijo aparatų, antenų ir priedų internetinėje parduotuvėje Radioroom.com pristatomi visų pasaulyje žinomų prekės ženklų modeliai: Yaesu, radijo imtuvai ir antenos Midland, Kenwood, Motorola, Megajet, President, Vector ir daug kitų prekių, kurias galite įsigyti pigiai.
Straipsnis skirtas pradedantiesiems, tiems, kurie pirmą kartą ketina nustatyti anteną, kad galėtų dirbti su jiems reikalingu kanalu (dažniu). Tie, kurie jau ne kartą derino antenas, vargu ar straipsnyje ras ką nors naudingo.
Straipsnyje aprašomi pagrindiniai paprastų vienos juostos antenų derinimo taškai - automobilio įpjova, ant magnetinio pagrindo, pagrindinė 1/4 GP, 1/2 (pusbangos), 5/8 (penkios aštuntosios).
Ko reikia norint sureguliuoti anteną
SWR matuoklisPrietaisas, rodantis tiesioginių (nuo radijo stoties iki antenos) ir atvirkštinių (atspindinčių nuo antenos) bangų santykį kabelyje.
Netiesiogiai šis prietaisas rodo, kad radijo stoties išėjimo varža yra lygi kabelio varžai, o ji yra lygi antenos varžai. Straipsnyje galite perskaityti, kas yra bangų pasipriešinimas ir kuo jis skiriasi nuo įprasto testerio parodyto:.
Galima įsigyti SWR matuoklį (SWR matuoklį) (išleidimo kaina yra apie 1000 rublių) arba galite laikinai paklausti pažįstamo, kas jį turi.
radijo stotis
SWR matuoklis neveikia be radijo.
Kuo daugiau radijo stotyje bus „tinklelių“, tuo platesniame dažnių diapazone radijo stotis gali būti derinama, tuo lengviau bus suderinti anteną iki norimo dažnio (kanalo).
Su radijo stotimi, kurioje yra 40 kanalų 27 MHz dažniu, galima sureguliuoti anteną, bet tai labai sunku, su radijo stotimi, kuri turi 400 ar 600 kanalų, tai padaryti daug lengviau.
Ruletė arba liniuotė
Reikės išmatuoti antenos tinklą ir nustatyti, kiek centimetrų sutrumpinti ar pailginti.
Iš esmės galite apsieiti be matavimo juostos ar liniuotės ir reguliuoti tiesiog žingsnis po žingsnio, šiek tiek patrumpindami arba pailgindami antenos tinklelį.
Antenos derinimo pagrindai
Antena turi būti sureguliuota toje vietoje, kur ji stovės.Tai reiškia, kad antena turi būti sureguliuota tokiomis sąlygomis, kuriomis ji ir toliau bus naudojama, ypač jei atstumu arčiau nei 2–3 bangos ilgiai (bangos ilgis = 300 / dažnis MHz (27 MHz bangos ilgis yra apie 11 metrų). )) lygiagrečiai antenos tinklui yra keletas laidžių objektų.
Jei tai pagrindinė antena, tuomet jau reikia paruošti jai stiebą, leidžiantį nuimti ir sumontuoti anteną, visa tai pakelti ir nuleisti nustatymui ir priežiūrai.
Jei tai yra automobilio antena, tada automobilį reikia pastatyti taip, kad šalia būtų lygiai tokia situacija, kokia bus važiuojant tuo metu, kai veikia radijo stotis, tai yra, kiti automobiliai stovėjo maždaug 5 atstumu. 10 metrų, bet, kita vertus, jo neturėtų būti šalia gelžbetoninių namų sienų, garažų, negalima stovėti geležiniame garaže ar angare. Matavimo metu, nustatant, automobilio durys ir bagažinė turi būti uždaryti. Jūs neturėtumėte patys stovėti šalia automobilio, žmogaus kūnas sugeria radijo bangas ir taip sukelia nuostolius, turi įtakos antenos veikimui.
2-3 bangos ilgių atstumu nuo antenos neturi būti judančių laidžių objektų.
Visos prietaisų jungtys turi būti patikimos.
Nereikėtų visko laikyti „ant svorio“, spaudžiant rankomis prie kontaktų kažkaip nuplėštus laido gabalus, kurie tuoj iškris iš jungčių arba užsidarę.
Kad įrenginio rodmenys nesikeistų kaip nori, neplauktų ir būtų kartojami, reikalingos patikimos jungtys. Jei rodmenys nepakartojami, tai jau ne instrumentų rodmenys, o orai Marse tuo metu, kai valgo Snickers, ir į tokius rodmenis susikoncentruoti neįmanoma.
Kaip naudoti SWR matuoklį
Kabelį jungiame prie antenos, kitą laido galą prie SWR matuoklio, prie "ANT" jungties, SWR matuoklio "TRANS" jungtis jungiama prie radijo stoties antenos jungties.Įjungiame radijo stotį ir nustatome dažnį, kuriuo matuosime SWR.
Jei yra SWR / PWR jungiklis, paverčiame jį į SWR padėtį.
SWR matuoklio jungiklis "FWD/REF" į FWD.
Paspaudžiame radijo stoties transmisiją ir iš SWR matuoklio su reguliatoriumi išlindusią rodyklę nustatome į skalės galą. Atleiskime transmisiją.
Nustatykite „FWD/REF“ jungiklį į REF padėtį.
Paspaudžiame pavarą ir skaičiuojame SWR rodmenis ant indikatoriaus. Daugumoje SWR skaitiklių kuo mažiau nukrypsta rodyklė, tuo mažiau SWR, jei jis visai nenukrypsta, tada SWR \u003d 1 arba įrenginys neveikia. Jei visais dažniais REF pozicijoje rodyklė nenukrypsta, tai arba vietoj antenos prijungtas geras lygiavertis krūvis, arba aparatas numirė, bet apie liūdnus dalykus nekalbėkime.
Antenos derinimas – žingsnis po žingsnio
Sujungiame viską, kad pamatuotume SWR, kaip minėta aukščiau, anteną į darbinę padėtį.- Mes nustatome radijo stotį į aukščiausią dažnį, kurį radijo stotis gali perduoti, pavyzdžiui, tinklelio G kanalą 40 (tiksliau žiūrėkite radijo stoties instrukcijas).
- Matuojame SWR, judėdami žemyn dažniais maždaug 20 kanalų (200 kHz), atsiminkite, kokiu dažniu (kanalu, tinkleliu) buvo SWR minimumas, o kuriame SWR – minimalus.
Dabar yra keletas variantų:
SWR visur didelis, prietaisas „masteli“.
Arba naudojate netinkamą SWR matuoklį, arba nutrūko kabelis arba antena.
SWR sklandžiai, mažėjant dažniui, bet minimumo nepasiekėme.
Jūsų antena per ilga. Reikia sutrumpinti. Trumpinant verta prisiminti auksinę taisyklę: „septynis kartus išmatuoti, vieną kartą nupjauti“. Sutrumpintos daugeliu atvejų priklijuoti atgal neįmanoma, todėl šiek tiek trumpiname, CB antenoms 27 MHz juostoje tai yra šiek tiek apie 1 centimetrą, LPD arba PMR antenoms 433-446 MHz juostoje. šiek tiek 2 milimetrai.
SWR didėja, kai dažnis mažėja.
Jūsų antena per trumpa. Anteną reikia pailginti. Kaip tiksliai – geriau 20 procentų, o tada trumpinti.
SWR mažėjo dažniui mažėjant, tam tikru dažniu tapo minimalus, o paskui, dažniui toliau mažėjant, vėl pradėjo didėti.
Tai dažniausiai pasitaikantis atvejis.
Toks elgesys reiškia, kad viskas gerai, antena veikia norimame diapazone, belieka ją sureguliuoti iki norimo dažnio (kanalo).
Jei turite šį dėklą, patartina tiksliai sužinoti, kuriame kanale yra minimalus SWR.
Jei dažnis, kuriuo minimalus SWR buvo mažesnis nei jums reikia, antena turėtų būti šiek tiek sutrumpinta, pažodžiui po 5 milimetrus, jei mes kalbame apie 27 MHz diapazoną, po kiekvieno sutrumpinimo pažiūrėkite, kur dabar yra minimalus SWR, ir sutrumpinkite iki minimumo SWR nebus norimu dažniu.
Jei dažnis, kuriuo minimalus SWR buvo didesnis nei jums reikia, anteną reikia pailginti.
Ką daryti, jei minimalus SWR yra norimu dažniu, bet ši minimali reikšmė vis tiek yra didelė
Tai rodo, kad antena veikia ne taip, kaip norėjo gamintojas, arba antena yra šiukšlė, tačiau nereikia iš karto kalbėti apie liūdnus dalykus.Jei tai yra automobilio antena, tai gal jai "nepakanka masės", tai yra, kontaktas su mase yra prastas.
Jei tai automobilio antena ant magneto, tada ji taip pat gali „nepakankamai masės“, pavyzdžiui, dažų sluoksnis yra per storas.
Arba jūsų automobilio antena stovi ten, kur jos nereikėtų dėti – šalia metalinės stogo bagažinės elementų, šalia papildomos lemputės, kurią pakabinote ant bagažinės, ją apskritai įmagnetinote prie variklio dangčio ar bagažinės, buferio ar rato disko.
Galbūt pritvirtinote anteną ant bagažinės aliumininių šlaitų, kuriuos turite ant stogo, bet bagažinė pasirodė ne aliumininė, o plastikinė arba neturi patikimo kontakto su automobilio mase, arba nėra ilga ir plati pakankamai, kad veiktų kaip antenos masė.
Jei antena yra ant magnetinio pagrindo, pabandykite paieškoti kitos vietos, kur ją „pataškyti“, pabandykite nuo stogo kampo, stogo centre, kitu kampu.
RF srovės teka ne taip, kaip nuolatinė srovė, kur testeris rodo puikų kontaktą, radijo dažniui tai gali būti kliūtis.
Jei antena yra įdubusi, pažiūrėkite, ar gerai nuvalėte dažus nuo tos vietos, kur pritvirtintas antenos įžeminimo kontaktas.
Jei tvirtinimo anteną pritvirtinote ant bagažinės arba kokį nors įtaisą ant kanalizacijos, pabandykite pagerinti kontaktą su žeme. Buvo laikai, kai straipsnio autorius paimdavo 2 0,5 mm storio vielos gabalus be izoliacijos, suvyniodavo ant laikiklio, ant kurio buvo pritvirtinta antena, pakabinta ant kanalizacijos ar bagažinės, ir mesdavo į skirtingus automobilio stogo kampus išilgai nutekėjo ir SWR sumažėjo nuo 3 iki 1, tada antena pradėjo puikiai veikti (natūralu, kad ir signalas eteryje pagerėjo).
Mesti papildomus laidus, plėšyti dažus ir tada pilti sandariklį ar ieškoti kitų būdų, kaip pagerinti masę ar montavimo vietą – tai priklauso nuo jūsų, tai jūsų antena ir jūsų automobilis.
Jei turite ne automobilį, o bazinę antenos versiją, tai iš tikrųjų čia elgiamasi lygiai taip pat, būtent: gal reikia daugiau „masės“, o gal reikia lipti į antenos dizainą su lituoklis.
Pirmiausia įsitikiname, kad yra pakankamai masės - vamzdis yra pagrindas, jis taip pat yra pagrindinė atsvara, 5/8 (penkios aštuntosios) ir 1/2 (pusės bangos) tipo antenų masė. turi būti bent 1/4 bangos ilgio, tai yra, 27 MHz dažniui tai yra apie 2 metrai 75 centimetrai. Daugiau yra geriau; mažiau – tenka pailginti per stogą užmestą laidą.
Nors kartais būna, kad viską padaro gerai, bet antena nesiderina, kaip atsitiko su straipsnio autoriaus draugu, 1/2 nesinorėjo derinti. Atrodo, kad dažnyje, bet SWR nėra 1 ir net 1,2 ar 1,5 – paaiškėjo, kad prieš jį kažkas „įlipo į anteną“ ir nupjovė antenos viduje sumontuotą ritės ritę.
Taip pat labai tikėtina, kad jūsų pagrindinė antena trukdo netoliese esančiai ištemptai jūsų paslaugų teikėjo optinei sistemai arba kolektyviniam antenos stiebui.
Kiek pjauti ir kam skirta liniuotė?
Antenos matmenys tiesiškai priklauso nuo dažnio.
Jei antena yra viso dydžio, tai kiek ją reikia sutrumpinti ar pailginti, norint pasiekti norimą dažnį, tiesiogiai priklauso nuo srovės dažnio, kuriame ji rezonuoja, ir norimo dažnio, kuriame norite, kad antena rezonuotų. .
Leiskite man paaiškinti pavyzdžiu:
pas mus ketvirta, tebūnie 267 centimetrų ilgio, rezonuoja (SWR minimalus) pasirodė esantis 27,0 MHz dažniu (C sektos 4 kanalas), norime, kad antena veiktų 27,275 MHz.
Mes atsižvelgiame į K dažnių skirtumus:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Iš šio K padauginame esamą antenos ilgį:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
ir mes gauname ilgį, kurį antena turi turėti, kad uždirbtų 27.275.
Apskaičiuokite, kiek reikia nupjauti:
267 - 264 = 3 cm.
Tačiau!
Nebūtina iš karto pjauti tiksliai 3 cm. Nepamirškite, kad antena yra ne tik kaištis, bet ir atsvara. Viskas turi įtakos.
Taigi galite nustatyti pirmojo pjovimo tvarką - 3 cm arba 5 mm.
Toliau mes tęsiame žingsnis po žingsnio.
Aukščiau pateiktame pavyzdyje galite nupjauti 1,5 cm, vėl rasti rezonansą ir, remdamiesi rezultatu, eikite toliau.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas, tai turėjo būti parašyta pirmiausia:
Pagrindinės antenų montavimo taisyklės
Antena turi būti dedama ne arčiau kaip vieno bangos ilgio prie kitų laidžių objektų, ypač tų, kurie bus lygiagrečiai antenai.
Kuo aukščiau sumontuota antena, tuo geriau.
Akivaizdu, kad 27 MHz automobilių antenoms šių taisyklių tiesiog neįmanoma laikytis automobilių antenos kompromiso, todėl nereikalaukite iš jų stebuklų.
Jei vis dėlto neturite laiko, nėra noro užsiimti SWR matavimo subtilybėmis, ieškoti SWR matuoklio, patys susireguliuoti anteną ir esate Novosibirske, galite kreiptis, pavyzdžiui, čia: