அதன் சொந்த வழியில் புதுப்பாணியான மத்தியில் நீண்ட நேரம் தேர்வு, பயன்படுத்த அல்லது, நீங்கள் ஒரு உயர் தரமான தயாரிப்பு நம்பிக்கை உரிமை உள்ளது. சாதனத்தின் "அசெம்பிளி" மட்டும் நன்றாக இருக்கும் என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் தெளிவான ஒலி. ஆனால் வாக்கி-டாக்கிகளின் செயலிழப்புகள் அவ்வப்போது நடைபெறுவதை இயக்க நடைமுறை காட்டுகிறது.
போர்ட்டபிள் ரேடியோக்களின் விலை மிகவும் அதிகமாக இருக்கும் என்பதால், நீங்களே பழுதுபார்க்க முயற்சித்தால், அவை முற்றிலும் தோல்வியடைவது ஆபத்தானது. ஏன்? ஏறக்குறைய அனைத்து ரேடியோ கூறுகளும் கருவிகளின் தோற்றத்தில் மட்டுமல்ல, பிற நாடுகளிலிருந்தும் இறக்குமதி செய்யப்படலாம். எனவே, "உள்ளூர்" நிலைமைகளில், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பகுதிக்கு மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
கையடக்க ரேடியோக்களின் பழுதுசிறப்பு பட்டறைகளில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, Forter ஆன்லைன் ஸ்டோரில் வாக்கி-டாக்கி வாங்க நீங்கள் முடிவு செய்தால், அதன் ஆலோசகர்கள் அதிகாரப்பூர்வ அல்லது உரிமம் பெற்ற பழுதுபார்க்கும் கடைகளின் முகவரிகளை நிச்சயமாக உங்களுக்குத் தெரிவிப்பார்கள். அவர்கள் உத்தரவாதம் மற்றும் உத்தரவாதத்திற்குப் பிந்தைய பழுது இரண்டையும் செய்ய முடியும். செயலற்ற வாக்கி-டாக்கி.
உங்கள் சாதனத்தின் செயலிழப்புகளுடன் எஜமானர்கள் எவ்வாறு "சண்டை" செய்கிறார்கள்? முதலில், ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது மென்பொருள். எனவே வானொலி வேலை செய்யாத காரணத்தை அவர்கள் வெற்றிகரமாகச் சமாளிக்கிறார்கள். வேலை செய்யாத பகுதி/அலகை நீக்கி, மாற்றிய பின், நிபுணர் சாதனத்தை உள்ளமைத்து நிரல்படுத்துவார். உரிமையாளரின் தனிப்பட்ட கோரிக்கைகளும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும் - ரேடியோ அதிர்வெண், சாதனங்களின் சக்தியை மாற்றுதல்.
ரேடியோ செயலிழப்புகள்பல பிரச்சனைகளை பெயரிடலாம். அவர்களின் பட்டியல் தோராயமாக பின்வருமாறு:
- இயக்கவியலில் பின்னணி சலசலப்பு;
- சாதனம் இயங்காது;
- டிரான்ஸ்மிட்டர் தொகுதி தோல்வி;
- பெறும் சமிக்ஞை இல்லை.
முதல் புள்ளியின் "சிகிச்சைக்கான" பாரம்பரிய சமையல் வகைகள் ஆண்டெனா இணைப்பைச் சரிபார்க்கின்றன (தொடர்புகளின் தரம், இந்த மாதிரிக்கான ஆண்டெனாவின் பொருந்தக்கூடிய தன்மை போன்றவை), ஒரு சக்தி வடிகட்டியை நிறுவுதல் (குறிப்பாக பொருத்தமானது கார் ரேடியோக்கள்), ஒரு ஃபெரைட் வளையத்துடன் மின் கம்பிகளை பாதுகாக்கிறது.
சாதனத்தை இயக்காததற்கான காரணம் பெரும்பாலும் இணைக்கப்படும்போது தொடர்புகள் தலைகீழாக மாறும் - “+” மற்றும் “-” ஆகியவை தலைகீழாக மாற்றப்படுகின்றன. செயலற்ற பரிமாற்ற தொகுதி - இப்போது நீங்கள் ஏற்கனவே காற்றைக் கேட்கிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் அதற்கு எதையும் அனுப்ப முடியாது. வெளியீட்டு நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் இது சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் பல பிற செயலிழப்புகளை பட்டியலிடலாம், கூடுதலாக, இயந்திர சேதம் காரணமாக சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்வது ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும் படியுங்கள்
இன்றைய ரேடியோக்கள் குறுக்கீடு அல்லது இணைப்பு கட்டுப்பாடுகள் இல்லை என்பது இரகசியமல்ல, இது காடுகளில் மிகவும் முக்கியமானது, அங்கு...
வானொலி நிலையத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
முதலில், பழுது மற்றும் சரிசெய்தல் இணைக்க முடியாது என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எந்தவொரு விஷயத்திலும் வரையறைகள், டிரிம்மர்கள் மற்றும் பிற டிரிம்மர்களை திருப்ப பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
அடிப்படையில், வானொலி நிலையங்களின் அனைத்து செயலிழப்புகளையும் நான்கு முக்கிய குழுக்களாக பிரிக்கலாம்.
- வானொலி நிலையம் இயங்கவில்லை.
- ரேடியோ இயங்குகிறது ஆனால் வேலை செய்யாது.
- "என்னை கேட்க முடியவில்லை" மற்றும்
- "நான் யாரையும் கேட்கவில்லை"
பின்னர் சிக்கலான குறைபாடுகள் உள்ளன, எப்படியாவது - வானொலி நிலையம் எல்லா நேரத்திலும் ஒலிக்கிறது (ஸ்க்வெல்ச் மூடாது), மோசமான பேச்சு நுண்ணறிவு, வரவேற்பு மற்றும் பரிமாற்றத்தின் போது சிதைவு மற்றும் பல - ஆனால் இந்த குறைபாடுகள் இந்த கட்டுரையில் தீர்க்கப்படாது.
ரேடியோ ஆன் ஆகவில்லை
ரேடியோ சுவிட்ச் மூலம் இயக்கப்பட்டிருந்தால், அது செயல்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு பொத்தான் இருந்தால், நீங்கள் உடனடியாக ஒரு பவர் ஸ்டேபிலைசர் சிப்பைத் தேட வேண்டும். நிலைப்படுத்திகள் முக்கியமாக 5 அல்லது 9 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. நிலைப்படுத்தியின் வெளியீட்டில் மின்னழுத்தம் இல்லை, ஆனால் உள்ளீட்டில் மின்னழுத்தம் இருந்தால், அது பெரும்பாலும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
நிலைப்படுத்தியின் உள்ளீட்டில் மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், பெரும்பாலும் செயலிழப்பு எரிந்த உலோகமயமாக்கல் அடுக்கில் தேடப்பட வேண்டும், இதன் மூலம் மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியின் உள்ளீட்டிற்கு விநியோக மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது.
ஆனால் தவறான துருவமுனைப்புடன் ஒரு வானொலி நிலையத்தை இணைக்கும் போது, நீங்கள் பாதுகாப்பு டையோடு, உருகி, மற்றும் சில நேரங்களில் உலோகமயமாக்கலை மீட்டெடுக்க வேண்டும்.
அடுத்து, ரேடியோ செயலியின் படிக ஆஸிலேட்டர் வேலை செய்கிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். சில நேரங்களில் ஒரு தவறான குவார்ட்ஸ் இந்த குறைபாட்டிற்கு காரணம், ஆனால் பெரும்பாலும், குவார்ட்ஸுக்கு அடுத்ததாக ஒரு தோல்வி டிரிம்மர் மின்தேக்கி காரணமாகும்.
ரேடியோ இயங்குகிறது ஆனால் வேலை செய்யாது.
- கார் வானொலியில், முதலில் PTT ஐ நன்கு அறியப்பட்டதாக மாற்றவும். இதன் மூலம், சிக்னல் வானொலி நிலையத்தின் ஒலிபெருக்கியில் நுழைகிறது (SI-BI வானொலி நிலையங்களுக்கு), இது ஒலிபரப்புவதற்கான கட்டளையையும் வழங்குகிறது, மேலும் இது மைக்ரோஃபோனை வானொலி நிலையத்தின் பண்பேற்றம் பெருக்கியின் உள்ளீட்டிற்கு மாற்றுகிறது. மேலும், ஒரு விதியாக, இது பல குறைபாடுகளுக்கு காரணமாகும்.
- ஆண்டெனா - கையடக்க மற்றும் கார் வானொலி நிலையங்களுக்கு - ஒரு ஆபரணம் அல்ல, ஆனால் நல்ல மற்றும் உயர்தர தகவல்தொடர்புக்கு இன்றியமையாத உறுப்பு. வகையின் குறைபாடுகளின் மிகப் பெரிய பகுதி - "வானொலி நிலையம் வேலை செய்யாது" ஆண்டெனாவின் பழுது முடிவடைகிறது.
- வி கையடக்க வானொலிநீங்கள் எந்த அலைவரிசையில் வேலை செய்கிறீர்கள் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். வெவ்வேறு அதிர்வெண்களில் தொடர்புகொள்வதற்கான முயற்சிகள் ரேடியோ பழுதுபார்ப்பதற்காக கொண்டு வரப்படுவதற்குக் காரணம். அதே நேரத்தில், சில நேரங்களில் வானொலி நிலையங்கள் டிப்ரோகிராம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் சேனல் எண்கள் பொருந்தினால், அவை வெவ்வேறு அதிர்வெண்களில் வேலை செய்ய முயற்சிக்கின்றன.
- பேட்டரி சார்ஜ் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது சில நேரங்களில் ரேடியோவை இயக்க போதுமானது, ஆனால் ஐயோ, வரவேற்பறையில் கூட ரேடியோவை இயக்க போதுமானதாக இல்லை.
"நான் சொல்றது கேட்கலையா"
அடிப்படையில், இது அனைத்தும் தவறான ஆண்டெனாவுடன் தொடங்குகிறது. சில நேரங்களில், இது விரைவாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், வானொலி நிலையத்தின் உரிமையாளர் அதன் பழுதுபார்ப்புடன் மட்டுமே இறங்குவார், இல்லையெனில், நீங்கள் வெளியீட்டு டிரான்சிஸ்டரை மாற்ற வேண்டும்.
எல்லாம் உடைந்த PTT கம்பியில் அல்லது தவறான மைக்ரோஃபோனில் இருந்தால், நிச்சயமாக இது எளிதானது. மீண்டும், முதலில், நீங்கள் PTT ஐ நன்கு அறியப்பட்ட ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.
வானொலி நிலையம் AM பயன்முறையில் வேலை செய்யவில்லை, ஆனால் FM இல் சரியாக வேலை செய்தது, இது UZCH மைக்ரோ சர்க்யூட்டின் வெளியீட்டில் ஒரு தவறான மின்மாற்றி காரணமாக இருந்தது. இயற்கையாகவே, அனைவரும் AM இல் பணிபுரியும் பாதையில், இந்த வானொலி நிலையத்திலிருந்து கேரியர் மட்டுமே ஒளிபரப்பப்பட்டது.
முதலில் நீங்கள் வானொலி நிலையத்தின் வெளியீட்டு டிரான்சிஸ்டர்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குவதை சரிபார்க்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், சக்தி எப்போதும் இருக்க வேண்டும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், அது எந்த மாறுதலும் இல்லாமல் நேரடியாக அங்கு செல்கிறது. பின்னர் அடிவாரத்தில் (அவுட்புட் கேட்) சிக்னல் அளவைச் சரிபார்க்கவும் - 5 RF சிக்னலுடன் அந்த வழியில் ஒரு வோல்ட் இருக்க வேண்டும். 12 இல் இருந்து வெளியீட்டு வோல்ட்டுகளின் சேகரிப்பான் (வடிகால்) மீது. உள்ளீட்டில் ஒரு சமிக்ஞை இருந்தால், ஆனால் வெளியீட்டில் இல்லை, வெளியீட்டை மாற்றவும் (ஒரு கார் வானொலி நிலையத்திற்கு மின்னழுத்தங்கள் குறிக்கப்படுகின்றன). கையடக்கத்திற்கு ஒன்றரை மடங்கு குறைவு.
அதே நேரத்தில், ஒரு புல-விளைவு டிரான்சிஸ்டருக்கு, உள்ளீட்டில் ஒரு RF சமிக்ஞை போதாது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், டிரான்சிஸ்டர் வேலை செய்ய, வாயிலில் ஒரு சார்பு மின்னழுத்தமும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் - 3 முதல் 5 வரை வோல்ட் - இந்த மின்னழுத்தத்துடன் தான் வானொலி நிலையத்தின் வெளியீட்டு சக்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
"நான் யாரையும் கேட்கவில்லை"
முதலில், இந்த செயலிழப்பு தோன்றுவதற்கு முன்பு நீங்கள் கடைசி படிகளை மீட்டெடுக்க வேண்டும் - நீங்கள் அதை தரையில் இறக்கிவிட்டீர்களா, அல்லது டி.வி.ஆரை காருடன் இணைத்திருக்கலாம், அது நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் அது உணர்திறனை முழுவதுமாக நசுக்குகிறது. வானொலி நிலையத்தின்.
நீங்கள் அதை கைவிட்டால், நீங்கள் IF வடிப்பானை (கருப்பு கன சதுரம்) பாதுகாப்பாக மாற்றலாம் - வழக்கமாக வானொலி நிலையத்தில் அது செயலிழந்தால், சத்தத்தை மூடுவதற்கு சத்தத்தை அடக்கும் குமிழியை கிட்டத்தட்ட வரம்பிற்குள் அவிழ்க்க வேண்டும்.
சில நேரங்களில், ஸ்பீக்கர் தோல்வியடைகிறது, ஆனால் கார் ரேடியோவிற்கான வெளிப்புற ஸ்பீக்கரையும், போர்ட்டபிள் ஒன்றிற்கான ஹெட்செட்டையும் இணைப்பதன் மூலம் இதைக் கண்டுபிடிப்பது எளிது - ஹெட்செட் ஜாக்கில் உள்ள PTT அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்புகளின் செயலிழப்பும் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
முடிவுரை
இந்த கட்டுரை VCO, PLL இன் செயலிழப்பு, திறந்த சுற்றுகள், வெளியீட்டு டிரான்சிஸ்டர்களின் உற்சாகம் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் போன்ற சிக்கலான குறைபாடுகளைப் பற்றி பேசவில்லை, அதை சரிசெய்ய சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், ஆனால் மேலே உள்ளவை உதவும் என்று ஆசிரியர் நம்புகிறார். எல்லாவற்றையும் தங்கள் கைகளால் செய்யப் பழகிய எளிய குறைபாடுகளை சமாளிக்க.
இந்த கேள்வி பெரும்பாலும் தொழில்நுட்பத்தின் தவறான பயனர்களால் கேட்கப்படுகிறது. பொதுமக்கள் வரம்பு. பிரச்சனை அடிக்கடி நிகழ்கிறது மற்றும் பரந்த அர்ப்பணிப்பு தேவைப்படுகிறது. இந்த செயலிழப்பை சரிசெய்வது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சாலிடரிங் இரும்புடன் தெரிந்த எந்தவொரு பயனரும் செய்ய முடியும்.
துருவமுனைப்பு தலைகீழ் என்பது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும், இது ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த சிவில் இசைக்குழுவின் பயனர்கள் கூட ஒரு காரில் தகவல் தொடர்பு சாதனங்களை தாங்களாகவே நிறுவ முடிவு செய்கிறார்கள். பிரச்சனை என்னவென்றால், கவனக்குறைவு அல்லது நிதானமான தலையில் இல்லாததால், வானொலி நிலையம் மின்சக்தி மூலத்துடன் தலைகீழ் துருவமுனைப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, (+) முதல் (+), மற்றும் (-) முதல் (-), ஆனால் நேர்மாறாகவும். இது நேர்மறை மின் கேபிளில் அமைந்துள்ள உருகியை வீசுகிறது. நீங்கள் அதை ஒரு உதிரி மூலம் மாற்ற முயற்சிக்கும்போது, அதுவும் எரிகிறது. குறிப்பாக திறமையானவர்கள் உருகியை ஒரு பிழையுடன் மாற்றுகிறார்கள் மற்றும் காரின் வயரிங் சர்க்யூட்டில் உள்ள உருகி ஏற்கனவே எரிகிறது. ஒரு விதியாக, இது ஏற்கனவே துரதிர்ஷ்டவசமான பரிசோதனையாளர்களை நிதானப்படுத்துகிறது, அதன் பிறகு ரேடியோ பழுதுபார்க்க ஒப்படைக்கப்பட்டது.
இருப்பினும், அத்தகைய செயலிழப்பு வானொலி நிலையத்தை இயக்குவதற்கான விதிகளின் மொத்த மீறலின் விளைவாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் மற்றும் உத்தரவாதமானது அத்தகைய விஷயங்களை உள்ளடக்காது! மேலும் எந்த உத்தரவாதமும் இல்லாததால், நீங்கள் எந்த தடையும் இல்லாமல் ஸ்டேஷனுக்குள் ஏறலாம்.
ஏன் ஒரு முறிவு ஏற்படுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம், தர்க்கரீதியாக, நீங்கள் உருகியை மாற்ற வேண்டும் என்றால், ஏன் நிலையத்திற்குள் ஏற வேண்டும்?
உண்மையில், விஷயங்கள் தோன்றுவதை விட கொஞ்சம் மோசமாக உள்ளன. பொருளாதாரத்தின் காரணங்களுக்காக அல்லது பழுதுபார்ப்பவர்கள் மீதான அக்கறையின் காரணமாக, உற்பத்தியாளர் நிலையத்தின் உள்ளே டையோட்களை வைக்கிறார், அவை துருவமுனைப்பு தலைகீழ் மாற்றத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பின் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்யவில்லை. மேலும், MegaJet MJ-600 வாக்கி-டாக்கியை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி அனைத்து விளக்கப்படங்களையும் புகைப்படங்களையும் தருகிறேன். இருப்பினும், நிலையத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான இதேபோன்ற முறை 90% ரேடியோக்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கொள்கையைப் புரிந்துகொண்டு, மற்ற நிலையங்களில் இந்த செயலிழப்பை எளிதாக சரிசெய்ய முடியும்.
வரைபடத்தைப் பார்ப்போம். வானொலி நிலையத்தின் உள்ளீட்டில் மின்சுற்றில் நாங்கள் ஆர்வமாக உள்ளோம். இணைப்பான் CN2 ஐக் காண்கிறோம், அதற்கு அடுத்ததாக 1N4002 எனக் குறிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு டையோடு D20 உள்ளது.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, டையோடு இயக்கப்பட்டது, இதனால் சாதாரண டர்ன்-ஆன் போது, கேத்தோடு (+), (-) மின்னோட்டம் அதன் வழியாக பாயவில்லை. இருப்பினும், நாம் துருவமுனைப்பை மாற்றினால், டையோடு வழியாக மின்னோட்டம் பாயும், மேலும் தற்போதைய வலிமை அது வடிவமைக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கும்.
1N4002 டையோடுக்கான தொழில்நுட்ப ஆவணங்களுக்கு திரும்புவோம்.
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, டையோடு மூலம் அதிகபட்ச மின்னோட்டம் 1A மட்டுமே, மற்றும் நிலைய உருகி 8-10 வாட்ஸ், பொதுவாக 3A ஆகும். அதன் பெயரளவு மதிப்பை விட அதிகமான மின்னோட்டம் டையோடு வழியாக பாய்ந்தால், குறைக்கடத்தியின் முறிவு ஏற்படும் மற்றும் குறைக்கடத்தி ஒரு கடத்தியாக மாறும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், ஒரு ஜம்பர். இதன் விளைவாக, சுற்றுவட்டத்தில் உள்ள மின்னோட்டம் 3A ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் மற்றும் கேபிளில் உள்ள உருகி ஏற்கனவே எரியும். இயற்கையாகவே, உருகியை புதியதாக மாற்றுவது, பழுது இல்லாமல், புதிய உருகி எரியும்.
என்ன செய்ய? நீங்கள் பாதுகாப்பு டையோடு மாற்ற வேண்டும்.
நாங்கள் வானொலி நிலையத்தைத் திறக்கிறோம், MegaJet MJ-600 க்கு நீங்கள் இரண்டு அட்டைகளையும் அகற்றி போர்டில் ஒரு பாதுகாப்பு டையோடு கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ஒரு விதியாக, இது பலகையுடன் மின் கம்பிகளின் சந்திப்புக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.
போர்டில் இருந்து பழைய டையோடை பிரித்தெடுப்பது அவசியம் மற்றும் அதன் இடத்தில் இதேபோன்ற ஒன்று அல்லது அதிக மின்னோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒன்றை சாலிடர் செய்வது அவசியம், எடுத்துக்காட்டாக, 5-7A, இந்த விஷயத்தில், அடுத்த துருவமுனைப்பு தலைகீழ் மாற்றத்தில், உருகி முன் எரியும். டையோடு மற்றும் அது நிலையத்திற்குள் ஏற முடியாது.
மற்றொரு பாதுகாப்பு விருப்பம் டையோடின் இணை இணைப்பு அல்ல, ஆனால் தொடர், வடிகட்டி கொள்ளளவு வரை.
இந்த வழக்கில், பரிமாற்றத்தின் போது நிலையத்தின் உச்ச நுகர்வை விட 3-5A மின்னோட்டத்துடன் ஷாட்கி டையோடைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. நீங்கள் ஒரு வழக்கமான டையோடையும் வைக்கலாம், ஆனால் ஷாட்கி டையோடு சிறந்தது, ஏனெனில் அதன் குறுக்கே மின்னழுத்த வீழ்ச்சி குறைவாக உள்ளது, இது நிலைய விநியோக மின்னழுத்தத்தின் விலைமதிப்பற்ற வோல்ட்களை இழக்காமல் இருக்க உதவும், எனவே வெளியீட்டு சக்தி. தவறாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், ரேடியோ வெறுமனே இயங்காது. அத்தகைய சேர்க்கையின் மற்றொரு போனஸ், எஞ்சின் ஜெனரேட்டரிலிருந்து "ஹவுல்" ஏதேனும் இருந்தால் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு ஆகும்.
வெர்டெக்ஸ் மற்றும் யேசு ரேடியோக்கள்
ரேடியோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் ரேடியோ எலக்ட்ரானிக் தகவல்தொடர்பு வழிமுறைகளின் விரைவான வளர்ச்சியை நாங்கள் காண்கிறோம். இந்த பகுதியில் தொழில்நுட்பத் தலைமை YAESU இன் முக்கிய வெற்றிக் காரணியாகும். ஜப்பானிய நிறுவனமான வெர்டெக்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் தயாரித்த வானொலி நிலையங்கள் தகவல் தொடர்பு தொழில்நுட்பத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. குறைபாடற்ற தகவல்தொடர்பு தரம், பயன்பாட்டின் எளிமை, சிறப்பு ஹெட்செட்களைப் பயன்படுத்தி மறைத்து அணிவதற்கான சாத்தியம், ஒன்றில் வேலை அதிர்வெண் சேனல்உள்ளமைக்கப்பட்ட CTCSS மற்றும் DCS குறியாக்கிகள் / குறியாக்கிகளைப் பயன்படுத்தி, ஒரே சேனலில் இயங்கும் வானொலி நிலையங்களுக்கு குறுக்கீடு இல்லாமல் வேலை செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது மிக அதிக அதிர்வெண் பிரிவு கொண்ட நகரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மையாகும். சிறப்பு சேவைகளுக்கான தகவல்தொடர்பு சேனலின் பேச்சு சமிக்ஞையின் அனலாக் மற்றும் டிஜிட்டல் குறியீட்டின் சாத்தியம் உள்ளது. வெர்டெக்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் ரேடியோக்களில் உள்ள கூடுதல் அம்சங்கள்: டைம் அவுட் டைமர் (TOT), ஆட்டோமேட்டிக் பவர் ஆஃப் (APO), ஆட்டோமேட்டிக் ரிப்பீட்டர் ஷிப்ட் (ARS), தானியங்கி நிலைய அடையாள அமைப்பு (ARTS) ஆகியவை நீங்கள் மற்ற ரேடியோக்களின் வரம்பிற்குள் இருக்கிறீர்களா என்பதைத் தீர்மானிக்க, அதே அமைப்பு. ஒரு சிறப்பு இரைச்சல் குறைப்பு அமைப்பு பயனரை S-மீட்டர் அளவீடுகளுக்கு ஏற்ப squelch திறப்பு வரம்பை அமைக்க அனுமதிக்கிறது. ஒளி உலோக கலவைகள் மற்றும் நீடித்த பிளாஸ்டிக் வழக்குகள் பயன்பாடு, ஒரு வெற்றிகரமான தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு தீர்வு, செயல்பாடுகளை ஒரு உகந்த எண்ணிக்கை கொண்ட கட்டுப்பாடுகள் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கை பயன்பாடு ரேடியோ திறமையான மற்றும் பயன்பாட்டில் நம்பகமான செய்ய.
இது வானொலி நிலையங்களின் வெவ்வேறு மாதிரிகளில் உள்ளார்ந்த செயல்பாட்டின் பொதுவான, முழுமையற்ற விளக்கம் மட்டுமே, மேலும் வானொலி நிலையம் மிகவும் சிக்கலானது, அது அதிக திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. SMD கூறுகள் மற்றும் நுண்செயலி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி 3, 4-அடுக்கு அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட நவீன வானொலி நிலையங்களின் வடிவமைப்பு அத்தகைய தகவல்தொடர்பு தொழில்நுட்பத்தின் சிறந்த சாத்தியக்கூறுகளை வெளிப்படுத்துகிறது. வளிமண்டல மற்றும் காலநிலை தாக்கங்கள், கடுமையான தொழில்நுட்ப இயக்க நிலைமைகள், தொழில்நுட்ப தேவைகளுக்கு இணங்காதது மற்றும் சில நேரங்களில் திறமையின்மை ஆகியவை வானொலி நிலையங்களின் பல்வேறு சேதங்கள் மற்றும் செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். வானொலி நிலையங்களில் (அதே போல் பிற வானொலி பொறியியல், ரேடியோ மின்னணு சாதனங்களில்) ஏற்படும் செயலிழப்புகளைக் கண்டறிவதற்கான அம்சம் மைக்ரோ சர்க்யூட்கள், ரேடியோ எலக்ட்ரானிக் கூறுகள், வானொலி நிலையங்களின் சில சமிக்ஞைகளை உருவாக்கும் மற்றும் மாற்றும் முனைகளின் வெளியீட்டு அளவுருக்கள், கட்டுப்பாடு CPU விநியோக மின்னழுத்தங்கள், இந்த முனைகளுக்கு உணவளிக்கும் பவர் ஸ்டேபிலைசர்கள், மின்னணு விசைகளின் செயலிழப்பு மற்றும் விசைகளால் மாற்றப்பட்ட சுற்றுகளின் ஒருமைப்பாடு, டேட்டா பஸ் சர்க்யூட்களின் சேவைத்திறன். பிழையறிந்து திருத்துவதற்கான பொதுவான வழிமுறைகள் இவை. வானொலி நிலையங்களின் குறிப்பிட்ட மாதிரிகள் மற்றும் குறிப்பாக அணியக்கூடியவைகளுக்குத் திரும்புகையில், செயலிழப்புகளின் முக்கிய காரணங்கள் அவற்றின் கடுமையான செயல்பாட்டின் காரணமாக எழுகின்றன என்பதை நான் நினைவுபடுத்த விரும்புகிறேன்.
ரேடியோ டிரான்ஸ்மிட்டரின் வெளியீட்டு டிரான்சிஸ்டரின் முறிவு, ஒரு விதியாக, பல காரணங்களுக்காக ஏற்படுகிறது:
- பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் போது டிரான்ஸ்மிட்டரை இயக்குகிறது, அதாவது. வானொலி நிலையத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கும் போது.
- நீண்ட, தேவையில்லாமல், வானொலி நிலையத்தை ஒலிபரப்பில் வைத்திருத்தல்.
- ஆண்டெனா இல்லாமல் அல்லது குறைபாடுள்ள ஆண்டெனாவுடன் நீண்ட பரிமாற்றம்.
- விநியோக மின்னழுத்தத்தின் தலைகீழ் மாற்றம்.
விநியோக மின்னழுத்தத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியுடன், விநியோக மின்னழுத்த சுற்றுக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு ஜீனர் டையோடின் முறிவு ஏற்படுகிறது, சிறிய வானொலி நிலையங்கள் மற்றும் மொபைல் அடிப்படை நிலையங்கள், அத்துடன் குறைந்த மின்னழுத்த நிலைப்படுத்திகள் + 3V மற்றும் + 5V ஆகியவற்றின் முறிவு. , ஆற்றல் மிகுந்த CPU EEPROM நினைவகத்தின் தோல்வி. சில சமயங்களில், செமிகண்டக்டர்களின் உள் முறிவுகள் காரணமாக ஆற்றல் மிகுந்த நினைவக சிப் பழுதடைகிறது.
இந்த மைக்ரோ சர்க்யூட்டின் செயலிழப்புக்கான காரணம் பின்வருமாறு:
- டிரான்ஸ்மிஷன் இயக்கப்படும் போது, ஸ்பீக்கரில் மூன்று முறை BEEP சிக்னல் கேட்கப்படுகிறது. ரிசீவரின் உணர்திறன் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது, ஏனெனில் மத்திய செயலி நிலையான கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தின் தவறான திறனை பஃபர் பேண்ட்பாஸ் வடிகட்டியின் வேரிகேப்களுக்கு வழங்கியது.
- CPU இன் ஆற்றல்-தீவிர நினைவகத்தின் கலங்களில் உள்ள டிஜிட்டல் தரவுகளின் பிழைகள் வானொலி நிலையத்தின் அசாதாரண செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அதன் அளவுருக்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு முரண்பாடு. இந்த வழக்கில், நீங்கள் CPU நினைவகத்தை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும் அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.
முதல் மற்றும் இரண்டாவது இடைநிலை அதிர்வெண்களின் சமிக்ஞையை உருவாக்கும் போது குவார்ட்ஸ் மற்றும் பீங்கான் வடிப்பான்கள் ரிசீவர் பாதையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இந்த வடிப்பான்களின் தோல்விக்கான காரணங்களை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
1. உள் இயந்திர சேதம், வடிகட்டியில் தட்டும்போது ரிசீவரில் ஒரு கிராக் தோன்றுகிறது.
2. வடிகட்டியின் தரக் காரணியின் சீரழிவு, வடிகட்டி -30 dB அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைக் கடந்து செல்லும் போது இடைநிலை அதிர்வெண் சமிக்ஞையின் குறைப்பு.
இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், வடிகட்டிகள் மாற்றப்பட வேண்டும். பின்வரும் இயற்கையின் காரணங்கள் உள்ளன என்பதையும் இங்கே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்: லிமிட்டர் பெருக்கியின் மைக்ரோ சர்க்யூட்டின் டெர்மினல்கள் மற்றும் இரண்டாவது இடைநிலை அதிர்வெண் (TA31136FN) இயக்கி மற்றும் அதை வடிகட்டியுடன் இணைக்கும் கடத்திகளுக்கு இடையே ஒரு திறந்த சுற்று. வானொலி நிலையங்களின் சில மாதிரிகளில், உயர் அதிர்வெண் SMD மின்தேக்கிகள் இருக்கும் சுற்றுகளில் செயலிழப்புகள் உள்ளன. காரணம் பின்வருமாறு, தொடர்பு தட்டு மற்றும் மின்தேக்கி வழக்கு இடையே ஒரு மைக்ரோகிராக் தோன்றும். அத்தகைய மின்தேக்கியை நீங்கள் ஒரு சாலிடரிங் இரும்புடன் சூடாக்கினால், தொடர்பு தட்டு வழக்கில் இருந்து கரைக்கப்படுகிறது. இரண்டாவது இடைநிலை அதிர்வெண் இயக்கி சிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சத்தம் பெருக்கியின் RC வடிகட்டி சர்க்யூட்டில் இதே போன்ற காரணம் ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வானொலி நிலையம் சத்தத்தை அணைக்காது. வானொலி நிலையம் இரைச்சல் அடக்கிக்கு பதிலளிக்காததற்கு மற்றொரு காரணம் உள்ளது, இது இரைச்சல் பெருக்கி சர்க்யூட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பீங்கான் பாகுபாட்டின் தொடர்புகளின் சாலிடரிங் மீறலாகும். மிகவும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், பாகுபாடு காண்பவர் தோல்வியடைகிறார். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, போர்ட்டபிள் ரேடியோக்களின் (வலுவான இயந்திர அதிர்ச்சிகள்) கடுமையான செயல்பாட்டின் காரணமாக, குவார்ட்ஸ் படிகத்திற்கும் மத்திய செயலியின் மாஸ்டர் கடிகார ஜெனரேட்டரின் வைத்திருப்பவருக்கும் இடையேயான தொடர்பு மீறப்படுகிறது, சில சந்தர்ப்பங்களில் குவார்ட்ஸ் ரெசனேட்டர் கிழிந்துவிட்டது. பிரதான பலகையில் இருந்து. வெர்டெக்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் ரேடியோக்களில் அதிர்வெண் வரம்பை உருவாக்கும் போது, ஒரு நிரல்படுத்தக்கூடிய அதிர்வெண் சின்தசைசர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது DATA பஸ் வழியாக மத்திய செயலி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முனையில் ஏற்படும் செயலிழப்புகள் பின்வரும் இயல்புடையவை: டிரான்ஸ்மிட்டர் அதிர்வெண்ணின் குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் மற்றும் முதல் உள்ளூர் ஆஸிலேட்டரின் அதிர்வெண் ஆகியவற்றுக்கு இடையே பொருந்தாதது, சில சந்தர்ப்பங்களில் சமிக்ஞைகளில் ஒன்று இல்லாதது.
இந்த முனையின் சரிசெய்தல் அம்சங்கள் பின்வருமாறு:
1. மத்திய செயலியில் இருந்து சின்தசைசர் வரை டிஜிட்டல் டேட்டா பேருந்தின் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கிறது
2. சின்தசைசரின் முதன்மை ஆஸிலேட்டரின் அதிர்வெண் அளவுருக்களின் கடித தொடர்பு.
3. varicap இன் ஒருமைப்பாடு மற்றும் சேவைத்திறன்.
மத்திய செயலிகள், ஒரு விதியாக, அனைத்து வெர்டெக்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் வானொலி நிலையங்களுக்கும் நன்றாக வேலை செய்கின்றன, செட் அளவுருக்களின் உயர் நிலைத்தன்மையையும் அவற்றின் செயலாக்கத்தின் அதிவேகத்தையும் பராமரிக்கின்றன, கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளுக்கு பாதுகாப்பு, பேட்டரி விநியோக மின்னழுத்தத்தின் கட்டுப்பாடு அல்லது ஆன்-போர்டு விநியோக நெட்வொர்க் மொபைல் அடிப்படை வானொலி நிலையங்களுக்கு மற்றும் விநியோக மின்னழுத்தம் முக்கியமான நிலைக்கு கீழே குறையும் போது தானாகவே அதிலிருந்து துண்டிக்கப்படும். YAESU நிறுவனத்தின் வானொலி நிலையங்களின் செயலிகளின் உயர் நம்பகத்தன்மை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் மிகவும் அரிதாகவே வியாபாரத்தை விட்டு வெளியேறுகிறார்கள். செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள் பாதுகாப்பின் அளவைக் கடக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே, குறிப்பாக கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் வானொலி நிலையங்களின் வெளிப்புற இணைப்பிகளுக்குச் சென்று செயலியுடன் கால்வனிக் இணைப்பைக் கொண்டிருக்கும் மாடல்களுக்கு, அதாவது உயர் மின்னழுத்த பருப்பு வகைகள் நுழையும் போது. இந்த சுற்றுகள். VX-2R ஆனது SW UNIT பேனலுக்கும் MAIN UNITக்கும் இடையில் ஜம்பர் தொடர்புகளை உடைக்கும் ஒரு தவறான அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது. மெயின் யூனிட் போர்டில் ஈரப்பதம் வரும்போது, அனைத்து வானொலி நிலையங்களைப் போலவே, பல செயலிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன, அவற்றில் முதன்மையானது மத்திய செயலியின் ஆற்றல்-தீவிர நினைவகத்தின் மறுவடிவமைப்பு, குறைந்த மின்னழுத்த மின்னழுத்த சீராக்கிகளின் முறிவு + 3 வி + 5 வி. மற்றும், ஒரு விதியாக, கடத்திகளில் பல இடைவெளிகள் மற்றும் பல அடுக்கு அச்சிடப்பட்ட வயரிங் இடைநிலை தொடர்புகள். வானொலி நிலையம் சரியான நேரத்தில் உலரவில்லை என்றால், வானொலி நிலையம் முழுமையாக சரிசெய்ய முடியாத வரை ஆக்சைடுகள் கடத்திகளையும் மாற்றங்களையும் படிப்படியாக சிதைக்கும். இது அனைத்து ரேடியோ மாடல்களுக்கும் பொருந்தும். குறிப்பாக அடிக்கடி அணியக்கூடிய வானொலி நிலையங்கள் குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலையில் கூர்மையான மாற்றத்துடன் வெளிப்படும். இந்த தேவையற்ற செயலிழப்புகளைத் தவிர்க்க, வானொலி நிலையத்தை சூடான காற்று, ஒரு ஹேர்டிரையர் மூலம் நன்கு உலர்த்த வேண்டும். மொபைல் அடிப்படை ரேடியோக்கள் அவற்றின் சொந்த தவறான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மின்சுற்றுகளில் தொடங்கி, பாதுகாப்பு ஜீனர் டையோடின் ஆரோக்கியத்திற்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும், இதன் "பாத்திரம்" P6KA18 ஆல் செய்யப்படுகிறது. வானொலி நிலையம் காரின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கால் இயக்கப்படுகிறது என்றால், நமக்குத் தெரிந்தபடி, இந்த நெட்வொர்க்கில் தூண்டுதல்கள் எழுகின்றன. உயர் மின்னழுத்தம், எலக்ட்ரானிக் சுவிட்சுகள் மற்றும் பற்றவைப்பு சுருளிலிருந்து, ஸ்டார்டர் வெளியீட்டு பொறிமுறையில் மோசமான தொடர்பு, இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது போன்றவை. ஒரு வானொலி நிலையம் இணைக்கப்படும்போது ஒரு தவறான துருவமுனைப்புத் திருப்பம் ஏற்படும் போது இந்த ஜீனர் டையோடு முறிவு ஏற்படுகிறது. VX-3000 ரேடியோக்கள் வெளிப்புற J1004 மற்றும் MIC UNIT இணைப்பிகளுடன் இணைக்கும் கட்டுப்பாட்டு சுற்று வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளன. இந்த சுற்றுகள் மத்திய செயலிகள் மற்றும் ஆடியோ செயலிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை சுற்று மற்றும் ரேடியோ கேஸ் இடையே இணைக்கப்பட்ட டையோடு வரிசைகளால் நிலையான மின்னழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்டாலும், ஒரு முறிவு இன்னும் அதிக மின்னழுத்த துடிப்புகளில் ஏற்படுகிறது, பெரும்பாலும் ஆடியோ செயலி.
இதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
1. விலகல் இல்லை, ஏனெனில் ஒலிவாங்கியில் இருந்து வரும் சிக்னலின் பெருக்கம், சுருக்கம் மற்றும் தானியங்கி ஆதாயக் கட்டுப்பாட்டிற்கான நிலைகளை ஆடியோ செயலி கொண்டுள்ளது.
2. பூர்வாங்க ULF பெறுநரின் பாதையில் ஒரு சமிக்ஞை இல்லாதது.
3. ரேடியோவின் முன் பேனலில் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சேனல்களைக் குறிப்பிடுவது CPU உடனான ஒரு அபாயகரமான பிரச்சனையின் அறிகுறியாகும்.
டிரான்ஸ்மிட்டர்களின் வெளியீட்டு நிலைகளை மாற்றுவதற்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
- ஆண்டெனாவில் ரேடியோ உமிழ்வு இல்லை, மற்றும், ஒரு விதியாக, ரேடியோ டிராஃபிக்கின் ஒரு சிறிய ஆரம்.
- டிரான்ஸ்மிட்டர் இயக்கப்படும் போது பலவீனமான மின்னோட்டம்
VX-2000 ரேடியோக்களில் வெளியீட்டு நிலையை மாற்றுவதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், உற்பத்தியாளர் VERTEX STANDARD வெளியீட்டு நிலை மாறுதல் சுற்றுகளை மாற்றியது மற்றும் M 57741 மைக்ரோஅசெம்பிளை RA30H1317 மைக்ரோஅசெம்பிளியுடன் மாற்றியது. இந்த மைக்ரோ-அசெம்பிளி அதிக லாபம் மற்றும் சிறந்த டைனமிக் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது சம்பந்தமாக, பின்வரும் அடுக்குகள் சர்க்யூட்டில் இருந்து விலக்கப்பட்டன:
Q1014
Q1015
முதல் கட்டத்தின் விநியோக மின்னழுத்தத்தின் தானியங்கி சரிசெய்தல் திட்டம், மைக்ரோஅசெம்பிளி M57741. Q1018 டிரான்ஸ்மிட்டரின் முன் முனை நிலை, இது இந்த மைக்ரோஅசெம்பிளின் இடையக நிலை, விலக்கப்பட்டுள்ளது. VX-2000 வெளியீட்டு நிலையை மாற்றும் போது, தொழில்நுட்ப தரவு Hi 25W மற்றும் Lo 5W, பொட்டென்டோமீட்டர்கள் VR1002 மற்றும் VR 1003 ஆகியவற்றின் படி சக்தியை சரிசெய்து அமைக்க வேண்டும். VX-2500 ரேடியோக்களுக்கு, இது மென்பொருள் மூலம் செய்யப்படுகிறது. சமீபத்திய வெளியீட்டின் அனைத்து வானொலிகளும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன சமீபத்திய பதிப்புமென்பொருள், மற்றும் வெளியீட்டு தேதியிலிருந்து 30 நாட்களுக்குள் எங்கள் நிறுவனத்திற்கு வந்து சேரும். VXR-9000 இல் வெளியீட்டு நிலையை மாற்றுவதற்கு இன்னும் முழுமையான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. ஒரு நீண்ட பரிமாற்றத்தின் போது, குறிப்பாக ரிப்பீட்டர் டிரங்க்ட் நெட்வொர்க்குகளில் பயன்படுத்தப்பட்டால், வடிகால் புல விளைவு டிரான்சிஸ்டர்கள்வெளியீட்டு நிலை சாலிடரின் உருகும் வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்படுகிறது. எனவே, டிரான்சிஸ்டர்களை மாற்றும் போது, பழையதை கவனமாக அகற்றிய பிறகு, வழக்கமான பயனற்ற சாலிடரை மாற்றுவது அவசியம். மூல மற்றும் ஹீட்ஸின்க்கு இடையே உள்ள மூலத்தின் மேற்பரப்பு மற்றும் தொடர்புத் தகடு ஆகியவை உயர் தர செயலாக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மூலமானது டிரான்சிஸ்டரின் மூன்று மின்முனைகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் ஆற்றல் மூலத்தின் (கேஸ்) மைனஸுடன் கால்வனிக் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இதன் மூலம் சுமார் 8 ஆம்பியர்ஸ் மின்னோட்டம் பாய்கிறது, இந்த இடத்தில் வெப்ப-கடத்தும் பேஸ்ட் பயன்படுத்தப்படவில்லை. அவற்றின் மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் திறன்கள் மற்றும் சுற்றுகளில் மிகவும் சிக்கலானது அமெச்சூர் ரேடியோ டிரான்ஸ்ஸீவர்கள். உள்ளீட்டு மின்சுற்றுகள் நம்பகத்தன்மையுடன் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இது விநியோக மின்னழுத்தம் தலைகீழாக மாறினாலும் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தாது (ரேடியோ வெறுமனே இயங்காது). பாதுகாப்பு ஜீனர் டையோடு முறிவு ஏற்பட்டால், டிரான்ஸ்ஸீவர் சுற்றுக்கு விநியோக மின்னழுத்தத்தை இயக்க ஒரு கட்டளை பெறப்படாது. மத்திய செயலி மூலம் விநியோக மின்னழுத்தத்தைக் குறைப்பதையும் இது கட்டுப்படுத்துகிறது. டிரான்ஸ்ஸீவரை இயக்குவதற்கான மின்னணு விசைகள் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தால் உடைந்தபோது வழக்குகள் இருந்தன, இவை Q3040, Q3007, Q3005, ஆனால் அவை மாற்றப்பட்டபோது, டிரான்ஸ்ஸீவரின் செயல்திறன் மீட்டமைக்கப்பட்டது. FT-897 ரிசீவர், FT-857 இன் உணர்திறன் கூர்மையான சரிவுக்கான காரணம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் டிரான்சிஸ்டர் Q 3027 (TX ஐ இயக்குகிறது) மூலம் தற்போதைய கசிவு காரணமாக இருந்தது, இது டையோடு D3018 மூலம் உடலுக்கு ரிசீவர் உள்ளீட்டு சுற்றுகளை மூடுகிறது. டிரான்ஸ்மிட்டர் இயக்கப்பட்டது. இது உயர் மின்னழுத்த மின்காந்த பருப்புகளை (மின்னல் வெளியேற்றங்கள்) ஆன்டெனா இணைப்பான் மூலம் பெறுநரின் உள்ளீட்டு பகுதிக்குள் நுழைவதால் ஏற்படுகிறது.