SB ரேடியோக்கள் (CB, "CB") வேலை செய்யும் சிவில் இசைக்குழுஅதிர்வெண்கள், அதாவது 27 மெகா ஹெர்ட்ஸ். இந்தச் சாதனத்தைப் பயன்படுத்த பதிவு தேவையில்லை. அதிர்வெண் சேனல் கட்டம் என்று அழைக்கப்படும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆரம்ப காலத்தில் வானொலி தொடர்பு 40 சேனல்கள் மட்டுமே இருந்தன. ஆனால் இந்த அளவு போதாததால், அவர்கள் பிரிந்து அகரவரிசை எழுத்துக்களுடன் நியமிக்கத் தொடங்கினர். இதனால், சரியான அமைப்புவாக்கி-டாக்கிக்கு சேனல்களின் சரியான நிறுவல் தேவைப்படுகிறது.
ரேடியோ தகவல்தொடர்புகள் மொபைல் தகவல்தொடர்புகளை விட நம்பகமானதாக டாக்ஸி டிரைவர்கள் மற்றும் டிரக்கர்களால் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அழைப்பிற்கான ஆபரேட்டருக்கு அதன் கவரேஜ் நெட்வொர்க்கைப் பொறுத்து பணம் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் ஒரு கழித்தல், நீங்கள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பை அழைக்கலாம், அதே போல் சேனலின் குறுக்கீடு மற்றும் நெரிசல் சாத்தியம்.
ஆனால் வாக்கி-டாக்கிக்கான ஆண்டெனாவை நீங்கள் சரியாகத் தேர்ந்தெடுத்து கட்டமைத்தால், பரந்த தூரத்தில் உயர்தர நிலையான தொடர்பை நீங்கள் அடையலாம். நிச்சயமாக, வரம்பு சாதனத்தைப் பொறுத்தது. எங்காவது இது 5-7 கிலோமீட்டர் ஆகும், ஆனால் 20 கிமீக்கு மேல் உள்ள மாதிரிகள் உள்ளன. ஆனால் ஒரு நல்ல ஆண்டெனாவின் முக்கியத்துவம் பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது. ஆனால் பல வழிகளில் சிக்னல் வரவேற்பின் வரம்பை அவள்தான் தீர்மானிக்கிறாள். மிகவும் விலையுயர்ந்த வானொலியை வாங்க அவசரப்பட வேண்டாம், இது எப்போதும் தேவைப்படாத அதிக எண்ணிக்கையிலான செயல்பாடுகள் இருப்பதால் அத்தகைய விலை இருக்கலாம். நீங்கள் ஒரு நல்ல ஆண்டெனாவை மிகவும் பட்ஜெட் உபகரணங்களுடன் இணைக்கும்போது, நீங்கள் அதே முடிவை அடைவீர்கள்.
கார் வானொலிக்கான ஆண்டெனாக்களை நிறுவல் வகையால் பிரிக்கலாம்:
- மோர்டைஸ் மீது;
- காந்தம்.
மோர்டிஸ் ஆண்டெனா உடலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஒரு ஹூட் அல்லது ஃபெண்டரில் நிறுவப்பட்டால், அதன் செயல்திறனை 30-40% இழக்கிறது. ஆண்டெனாவின் அடிப்பகுதிக்கு இணையாக இருக்கும் செங்குத்து உலோகப் பகுதிகளிலிருந்து நீங்கள் முடிந்தவரை நிறுவ வேண்டும்.
காந்த ஆண்டெனாக்களுக்கு டை-இன் தேவையில்லை, மேலும் அவை பொதுவாக கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய லாரிகளில், அவை அதிர்வு காரணமாக கீழே விழும். வாக்கி-டாக்கிக்கான அத்தகைய ஆண்டெனாவை எளிதாக நிறுவலாம் மற்றும் அகற்றலாம், மற்றொரு காருக்கு மாற்றலாம்.
மேலும் கார் ரேடியோக்களுக்கான ஆண்டெனாக்கள் அளவு வேறுபடுகின்றன:
- சுமார் 2 மீட்டர் முள் கொண்ட நீண்ட, மிக உயர்ந்த தரம் மற்றும் நிலையான இணைப்பை உருவாக்கவும்.
- 90 முதல் 170 செ.மீ வரை நடுத்தரமானவை, குறைந்த ஆதாயம் மற்றும் குறுகிய தூரத்தில் வேலை செய்கின்றன. ஆனால் அவை மிகவும் வசதியானவை, ஏனென்றால் அவை பாலங்கள், மரக் கிளைகள், மின் இணைப்புகள் போன்ற மேல் தடைகளைத் தொடுவதில்லை.
- குறுகிய 65-70 செ.மீ., வசதியான மற்றும் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது அல்ல, ஆனால் ஒரு குறுகிய வரவேற்பு வரம்பை வழங்குகிறது.
மிகவும் பயனுள்ள நீண்ட மோர்டைஸ். ஆனால் ஒரு நல்ல ஆண்டெனாவுக்கு கூட சரியான நிறுவல் மற்றும் டியூனிங் தேவை.
நிறுவல்
ஒரு நல்ல சமிக்ஞையில் ஒரு முக்கியமான காரணி ஆண்டெனாவின் சரியான நிறுவல் ஆகும்:
- ஒரு நிலையான அடித்தளத்தில் உடலின் மேற்புறத்தில் இணைக்கவும்.
- பம்ப்பர்கள், கதவுகள், கண்ணாடிகள் மீது நிறுவுதல் செயல்திறனை குறைக்கிறது.
- அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்படாவிட்டால் செங்குத்தாக நிறுவவும். நீங்கள் ஒரு கோணத்தில் நிறுவ வேண்டும் என்றால், நீங்கள் முதலில் ஏற்ற வேண்டும், பின்னர் சரிசெய்ய வேண்டும். இது இந்த வரிசையில் உள்ளது, மற்றும் சரிசெய்யாமல், பின்னர் சாய்ந்து கொள்ளுங்கள்.
- நிறுவல் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு முடிந்தவரை பெரியதாகவும் தட்டையாகவும் இருக்க வேண்டும்.
- பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதியில் வைக்க வேண்டாம்.
- ஆன்டெனா மற்றும் இணைக்கும் கேபிள் ஆகியவை பற்றவைப்பு அமைப்பு போன்ற குறுக்கீடு மூலங்களிலிருந்து முடிந்தவரை அமைந்திருக்க வேண்டும்.
அமைத்தல்
வாக்கி-டாக்கிக்கு ஆண்டெனாவைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், அது கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், அறிவிக்கப்பட்ட வரவேற்பு தர குறிகாட்டிகளை நீங்கள் பெற மாட்டீர்கள். வழிமுறைகளை அமைக்கவும்:
- வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் அதே நிபந்தனைகளின் கீழ் சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும். அதாவது, மற்ற கார்களில், மற்றும் கேரேஜில் இல்லை.
- வாகனத்தில் ஆண்டெனாவை பாதுகாப்பாக ஏற்றவும். நீங்கள் அதை உங்கள் கைகளில் வைத்திருக்க வேண்டியதில்லை.
- உங்களுக்கு SWR மீட்டர் எனப்படும் சாதனம் தேவைப்படும். கேபிளை ஒரு முனையுடன் ஆண்டெனாவுடன் இணைக்கவும், மற்றொரு முனை ANT இணைப்பியில் உள்ள SWR மீட்டருடன் இணைக்கவும். அடுத்து, சாதனத்தை நிலையத்துடன் இணைக்கவும் (நிலையத்தின் டிரான்ஸ் இணைப்பு மற்றும் ஆண்டெனா இணைப்பு).
- SWR மீட்டரில் FWD / REF சுவிட்சை FWD ஆகவும், SWR / PWR ஐ SWR ஆகவும் அமைக்கவும் (சில மாடல்களில் இந்த சுவிட்ச் இல்லாமல் இருக்கலாம்).
- கியரை அழுத்தி, அளவின் முடிவில் டயலை சரிசெய்யவும்.
- FWD/REF ஐ REF ஆக அமைக்கவும். கருவி அளவீடுகளை பதிவு செய்யவும். சிறந்த மதிப்பு ஒன்றுதான்.
- அடுத்து, SWR ஐ அதிக அதிர்வெண்ணிலிருந்து குறைந்த வரை வரிசையாக அளவிடவும்.
- குறைந்தபட்ச SWR மதிப்புகள் இயக்க அதிர்வெண்ணைக் காட்டிலும் குறைவான அதிர்வெண்ணில் இருந்தால், ஆண்டெனாவைக் குறைக்க வேண்டியது அவசியம். இல்லையெனில், அதிகரிக்கவும்.
பின்வரும் விருப்பங்கள் சாத்தியம்:
- குறைந்தபட்சம் ஒரு கட்டத்திலாவது SWR 2 க்குக் கீழே உள்ளது. இதன் பொருள் ஆண்டெனா வேலை செய்து சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.
- SWR எல்லா இடங்களிலும் 2.5 - ஒருவேளை, எங்காவது உடலுடன் தொடர்பில் ஒரு சரிவு உள்ளது. மற்றும் இணைக்கும் கேபிளின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும்.
- SWR 5க்கு மேல் இருந்தால் ஆண்டெனா வேலை செய்யவில்லை என்று அர்த்தம்.
வாக்கி-டாக்கிகளுக்கான ஆண்டெனாக்கள் பின்வருமாறு வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:
- சுழல் பிராட்பேண்ட் - சிறிய நீளம், குறைந்த செயல்திறன்.
- இருமுனை செயற்கையாக நீட்டிக்கப்பட்டது - நடுத்தர செயல்திறன், ஆனால் குறுகிய அதிர்வெண் வரம்பில் நல்ல தரத்தில் வேலை செய்கிறது.
- இருமுனை ஒற்றை-வரம்பு - வழங்கப்பட்டவற்றில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் நீண்ட நீளம் மற்றும் ஒரு வரம்பில் மட்டுமே வேலை செய்கிறது.
உங்கள் ரேடியோ மாதிரிக்கு, மாற்றுவதற்கு பொருத்தமான ஆண்டெனாவை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். அவற்றின் குறிகாட்டிகளை நீங்கள் அதே வழியில் அமைத்து சரிபார்க்கலாம். ஆனால் வழக்கில் அலைபேசிகள்தொலைதூரத்தில் உயர்தர தகவல்தொடர்புக்கு ஒட்டுமொத்த பண்புகள் முக்கியம்.
வாக்கி-டாக்கிக்கான ஆண்டெனாக்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும், நிறுவுவதற்கும், உள்ளமைப்பதற்குமான கொள்கைகள் இவை. பயன்பாட்டின் நோக்கம் மற்றும் எந்த வாகனத்தில் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படும் என்பதன் அடிப்படையில் பொருத்தமான வகைகளை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். இன்னும் நல்ல ஆண்டெனா மாதிரிகள் அல்லது அவற்றின் நிறுவல் மற்றும் உள்ளமைவின் ரகசியங்கள் உங்களுக்குத் தெரிந்தால், கருத்துகளில் உங்கள் கருத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்.
ரேடியோக்களை அமைத்தல். ஆல்ஃபா-ரேடியோ பின்வரும் வகையான வேலைகளைச் செய்கிறது:
2.
மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியத்தில் நாங்கள் மாற்றங்களைச் செய்கிறோம் கார் ரேடியோக்கள்டிரக்கர்களின் அதிர்வெண்களுக்கு SI BI 27 MHz, கார்கள் மற்றும் டிரக்குகளுக்கான SWR ஆண்டெனாக்கள், அடிப்படை ஆண்டெனாக்களான SI BI 27 MHz, VHF, DTSV.
ஆன்டெனாவின் SWR (நிலை அலை விகிதம்) ட்யூனிங் செய்வதற்கான சேவைகளை Alfa-Radio வழங்குகிறது. ஆண்டெனாவை டியூனிங் செய்வதற்கான செலவு, சாதனத்தை இணைப்பதற்கான நிறுவப்பட்ட ரேடியோ நிலையத்தின் கிடைக்கும் தன்மை, ஆண்டெனாவின் இருப்பிடம், கார் ஆண்டெனா முள் வகை மற்றும் நீளம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. எளிய ஆண்டெனா ட்யூனிங் - ஒரு காரில் ஒரு முள் அமைப்பதற்கான நிலையான பயணத்திற்குள் ஒரு காந்த அடிப்படை அல்லது ஒரு மோர்டைஸ் ஆண்டெனா (காரின் கூரையின் நடுவில் பதிக்கப்பட்ட ஆண்டெனா) மீது ஆண்டெனாவை டியூனிங் செய்வது 300 ரூபிள் ஆகும். 500 ரூபிள் வரை மிகவும் சிக்கலான SWR ட்யூனிங்கின் விலை, முள் சுருக்கம் அல்லது நீளமான ஒன்றை மாற்றுவது, டிரக்குகளில் டியூன் ஆண்டெனாக்கள், டியூன் பேஸ் ஆண்டெனாக்கள் 500 ரூபிள் முதல் 1500 ரூபிள் வரை இருக்கும்.
ஆண்டெனாவின் SWR ஐ திட்டமிட்டபடி சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம் - வருடத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது வானொலியின் தரம் மாறியிருந்தால். டியூன் செய்யப்படாத ஆண்டெனாவில் பணிபுரியும் போது, ரேடியோவின் வெளியீட்டு ஆற்றல் டிரான்சிஸ்டர் அதிக வெப்பமடைந்து இறுதியில் தோல்வியடையும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். பிரிவில் சேவையைப் பற்றி மேலும் அறியலாம் - கார் ஆண்டெனாக்களை அமைத்தல்.
3. அடிப்படை ரேடியோக்கள் (வானொலி நிலையங்கள்) மற்றும் சிக்னல் ரிப்பீட்டர்களின் சேனல்களை அமைத்தல்.
4. பல்வேறு வகையான அடிப்படை ஆண்டெனாக்களை அமைத்தல்.
வாங்கிய பிறகு CB வரம்பின் கார் ஆண்டெனாக்கள் ஒரு கட்டாய அமைப்பு தேவை!!! இந்த செயல்கள் உங்களுக்கு உயர்தர தகவல்தொடர்புக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பதோடு உங்கள் வானொலியை தோல்வியிலிருந்து காப்பாற்றும் (90% வழக்குகளில், ட்யூன் செய்யப்படாத ஆண்டெனாவுடன், வெளியீட்டு நிலை டிரான்சிஸ்டர் எரிகிறது). CB ஆண்டெனா மற்றும் வாக்கி-டாக்கியை வாங்குவதற்கும் இயக்குவதற்கும் முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய 9 புள்ளிகளை இந்தக் கட்டுரை பட்டியலிடுகிறது.
1. ஆண்டெனா டியூன் செய்யப்பட வேண்டும். காரில் நிறுவப்பட்டுள்ள எந்த ஆண்டெனாவிற்கும் SWR சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் ஆண்டெனா காந்த அடித்தளத்தில் இருந்தாலும், அது தேவைப்படும் SWR அமைப்புஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் அதை அசல் இடத்தில் இல்லாமல் வேறு இடத்தில் நிறுவுகிறீர்கள். சரிசெய்தல் மற்றும் ட்யூனிங் இல்லாமல் நிறுவப்பட்ட ஆண்டெனா முழுமையாக வேலை செய்யாது, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு (அல்லது ரேடியோவை பரிமாற்றத்திற்கு இயக்கிய உடனேயே) கடுமையான அரிப்பு மற்றும் கேபிளின் ஈரமாக்குதல் காரணமாக அது தோல்வியடையும்.
2. ஆண்டெனாவின் நீளம் வேலையின் தரத்தை தீர்மானிக்கிறது, நிச்சயமாக இது அனைத்தும் அமைப்பைப் பொறுத்தது. நீங்கள் ஒரு SWR மீட்டர் (டியூனிங் செய்வதற்கு முன் 50 ஓம்களுக்கு சமமான சுமைக்கு அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்) அல்லது ஆன்டெனா அனலைசர் மூலம் மட்டுமே ஆண்டெனாவை முழுமையாக டியூன் செய்ய முடியும்!
3. காந்த அடித்தளத்தில் உள்ள ஆண்டெனாக்கள் மின் நிறை (-) இல்லாததால் நிரந்தரமாக நிறுவப்பட்ட மோர்டைஸ் ஆண்டெனாக்களை இழக்கின்றன. ஒவ்வொரு வகை ஆண்டெனாவிற்கும் அதன் சொந்த உள்ளது முக்கிய அம்சங்கள்- காந்த ஆண்டெனாக்களுக்கு சிறந்த ட்யூனிங் தேவைப்படுகிறது, குறைந்த ஆற்றல் வழங்கப்படுவதால், அவை பெருக்கிகளுடன் நன்றாக ஒன்றிணைவதில்லை மற்றும் காந்தத்தின் காரணமாக அவை உடல் வண்ணத்தை தேய்க்கின்றன. அதிக வேகத்தில் (மணிக்கு 120 கிமீக்கு மேல்) அத்தகைய ஆண்டெனாக்கள் பறந்து திரும்பி திரும்பி வரக்கூடும் என்பதையும் நினைவில் கொள்வது மதிப்பு - வலது கண்ணாடிக்குள் மற்றும் அதை நாக் அவுட் அல்லது பிளவு. ஆண்டெனா கேபிளும் ஒருங்கிணைப்பின் ஒரு உறுப்பு ஆகும், நீங்கள் அதன் நீளத்தை மாற்ற முயற்சிக்கக்கூடாது, தேவையற்ற திருப்பங்கள் மற்றும் திருப்பங்கள் இல்லாமல் நேராக போடுவது விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் இது ஆண்டெனா டியூனிங்கை பாதிக்கிறது. ஒரு அடைப்புக்குறியில் அல்லது நேரடியாக உடலில் பொருத்தப்பட்ட மோர்டைஸ் ஆண்டெனாக்கள் முழுவதுமாக அகற்றப்படவில்லை - சுருளுடன் முள் துண்டிக்க மட்டுமே சாத்தியமாகும், மேலும் விநியோக கேபிளுடன் கூடிய அடித்தளம் இடத்தில் இருக்கும், அத்தகைய ஆண்டெனாக்கள் மிகவும் நிலையான இயக்க அளவுருக்கள் மற்றும் அவற்றின் அதிர்வெண் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. வரம்பு பொதுவாக பரந்ததாக இருக்கும். மோர்டைஸ் ஆண்டெனாவின் செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வரவேற்பு குறுக்கீடு குறைவாக உள்ளது!
4. ஆண்டெனா கார் பாடியுடன் அதிர்வுறும் வகையில் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, எனவே "ரேடியோ-ஆன்டெனா" அமைப்பில் ஏதேனும் குறுக்கீடு ஏற்பட்டால் ஆண்டெனாவின் அடுத்தடுத்த டியூனிங் தேவைப்படுகிறது. எனவே, நீங்கள் அனைத்து உறுப்புகளையும் அவற்றின் இடங்களில் நிறுவி, கேபிளை வயர் செய்த பின்னரே சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது.
5. அரிப்பு மற்றும் சேதத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பு. நாம் ஐரோப்பிய நாடுகளில் இருந்து வேறுபட்ட காலநிலை நிலைகளில் வாழ்கிறோம் - குறைந்த வெப்பநிலை, வெவ்வேறு ஈரப்பதம் குறிகாட்டிகள் போன்றவை. இது சம்பந்தமாக, ஆண்டெனாக்கள் சற்று மாற்றியமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது உண்மையில் நமது கடுமையான காலநிலை நிலைமைகளுக்கு ஒரு சரிசெய்தல் ஆகும். வேறுபட்ட உலோகங்களின் மூட்டுகளை லித்தோலுடன் சிகிச்சையளிப்பதற்கும், கேபிள் உடலில் செருகப்பட்ட இடத்தை முடிந்தவரை திறமையாக வலுப்படுத்துவதற்கும் நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். எரிபொருள் எண்ணெய் போன்றவற்றால் தூண்டியை ஒருபோதும் தடவாதீர்கள். சுருள் எப்போதும் உலர்ந்ததாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும்!!! இல்லையெனில், உங்கள் ஆண்டெனாவின் கொள்ளளவு பண்புகள் மாறலாம், மேலும் இது டியூனிங் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். மேலும், பல எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் லூப்ரிகண்டுகளில் கிராஃபைட் உள்ளது. கிராஃபைட் சிறந்த கடத்திகளில் ஒன்றாகும் மின்சாரம்.. மறுபரிசீலனைக்கு நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது சிறந்தது!
6. ஆண்டெனாவுக்கான உகந்த இடம் உடலின் மேற்பகுதி, கூரையின் மையம். காரின் கூரையின் மையத்தில் நிறுவப்பட்ட ஆண்டெனாக்கள் கதிர்வீச்சு வடிவத்தை வட்ட வடிவத்திற்கு நெருக்கமாக ஆக்குகின்றன (இந்த விஷயத்தில், ஆண்டெனா அனைத்து திசைகளிலும் சமமாகப் பெறவும் அனுப்பவும் தொடங்குகிறது). ஆண்டெனா நிறுவலுக்கு பேட்டை, தண்டு மற்றும் பம்பர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த நிறுவலின் மூலம், ஆண்டெனா சுமார் 2 மடங்கு செயல்திறனை இழக்கிறது, சில சமயங்களில் அது வெறுமனே டியூன் செய்யாது.
7. காந்தம் பெரியதாக இருந்தால். மோர்டைஸ் ஆண்டெனாவை நிறுவுவது வெறுமனே சோளமாக இல்லை என்பது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது, கார் தனிப்பட்டதாக இல்லாவிட்டால் அல்லது உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், கூடுதல் உபகரணங்களை நிறுவுவது தடைசெய்யப்பட்டால் இது குறிப்பாக உண்மை. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், காந்தத்தின் அதிகபட்ச விட்டம் முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
8. ஆண்டெனா கேபிள் திருப்பங்கள் இல்லாமல் திடமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அதன் நீளம் பல மடங்குகளாக இருக்க வேண்டும். ஆண்டெனாக்களின் முக்கிய வகைகளுக்கு, பல கேபிள் நீளங்கள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன: 3.40-4.00 மீட்டர், அடுத்த அனுமதிக்கக்கூடிய நீளம் 7.30-7.90 மீட்டர். இயந்திரத்தனமாக சேதமடைந்த அல்லது பல துண்டுகளால் ஆன ஒரு கேபிள் அதிக அதிர்வெண் சமிக்ஞையில் பெரிய மின் இழப்புகளைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் காற்றில் சத்தம் மற்றும் பரிமாற்ற சக்தி இழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் வாக்கி-டாக்கிகளை அமைத்தல்
ஆன்லைன் ஸ்டோர் தளம் என்பது வாக்கி-டாக்கி, ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் ரேடியோ அமெச்சூர் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுக்கான பிற பொருட்கள் பேரம் பேசும் விலையில். எங்கள் வகைப்படுத்தலில் எப்போதும் ஆண்டெனாக்கள், பவர் சப்ளைகள், வானொலி நிலையங்களுக்கான பாகங்கள், மின்னழுத்த மாற்றிகள் மற்றும், நிச்சயமாக, எங்களிடமிருந்து நீங்கள் மலிவான ரேடியோக்களை வாங்கலாம் மற்றும் அவற்றின் தொழில்முறை டியூனிங்கை மேற்கொள்ளலாம்.
வாக்கி-டாக்கி, ஆண்டெனா அல்லது வேறு ஏதேனும் தயாரிப்பின் விரும்பிய மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது குறித்து உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை தொலைபேசி அல்லது மின்னஞ்சல் மூலம் தொடர்பு கொள்ளவும். வாக்கி-டாக்கியை மலிவாக எங்கு அமைப்பது என்று நீங்கள் இன்னும் தேடுகிறீர்களானால், குறைந்த விலைக்கு நாங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம்.
ரேடியோக்கள், ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் பாகங்கள் ஆன்லைன் ஸ்டோர் Radioroom.com அனைத்து உலகப் புகழ்பெற்ற பிராண்டுகளின் மாதிரிகளை வழங்குகிறது: Yaesu, ரேடியோக்கள் மற்றும் ஆண்டெனாக்கள் Midland, Kenwood, Motorola, Megajet, ஜனாதிபதி, வெக்டர் மற்றும் நீங்கள் மலிவாக வாங்கக்கூடிய பல பொருட்கள்.
கட்டுரை ஆரம்பநிலைக்கு எழுதப்பட்டுள்ளது, அவர்களுக்குத் தேவையான சேனலில் (அதிர்வெண்) வேலை செய்ய முதல் முறையாக ஆண்டெனாவை அமைக்கப் போகிறவர்கள். ஏற்கனவே மீண்டும் மீண்டும் ஆண்டெனாக்களை டியூன் செய்தவர்கள் கட்டுரையில் தங்களுக்கு பயனுள்ள ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க வாய்ப்பில்லை.
எளிய சிங்கிள்-பேண்ட் ஆண்டெனாக்களை டியூனிங் செய்வதற்கான முக்கிய புள்ளிகளை கட்டுரை விவரிக்கிறது - கார் மோர்டைஸ், ஒரு காந்த அடிப்படையில், அடிப்படை 1/4 ஜிபி, 1/2 (அரை-அலை), 5/8 (ஐந்து-எட்டுகள்).
ஆண்டெனாவை டியூன் செய்ய நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்
SWR மீட்டர்கேபிளில் உள்ள நேரடி (வானொலி நிலையத்திலிருந்து ஆண்டெனாவிற்கு வரும்) மற்றும் தலைகீழ் (ஆன்டெனாவிலிருந்து பிரதிபலிக்கும்) அலைகளின் விகிதத்தைக் காட்டும் சாதனம்.
மறைமுகமாக, இந்த சாதனம் வானொலி நிலையத்தின் வெளியீட்டு மின்மறுப்பு கேபிள் மின்மறுப்புக்கு சமம் என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் இது ஆண்டெனா மின்மறுப்புக்கு சமம். அலை எதிர்ப்பு என்றால் என்ன, வழக்கமான சோதனையாளரால் காட்டப்பட்டதிலிருந்து அது எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதைப் பற்றி கட்டுரையில் படிக்கலாம் :.
ஒரு SWR மீட்டர் (SWR மீட்டர்) வாங்கலாம் (வெளியீட்டு விலை சுமார் 1000 ரூபிள் ஆகும்) அல்லது உங்களுக்குத் தெரிந்த ஒருவரிடம் தற்காலிகமாகக் கேட்கலாம்.
வானொலி நிலையம்
ரேடியோ இல்லாமல் SWR மீட்டர் வேலை செய்யாது.
வானொலி நிலையத்தில் அதிக "கட்டங்கள்" உள்ளன, பரந்த அதிர்வெண் வரம்பில் வானொலி நிலையத்தை டியூன் செய்ய முடியும், விரும்பிய அதிர்வெண்ணுக்கு (சேனல்) ஆண்டெனாவை மாற்றுவது எளிதாக இருக்கும்.
27 MHz இல் 40 சேனல்களைக் கொண்ட வானொலி நிலையத்துடன், ஆண்டெனாவை டியூன் செய்வது சாத்தியம், ஆனால் இது மிகவும் கடினம், 400 அல்லது 600 சேனல்களைக் கொண்ட வானொலி நிலையத்துடன், இதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது.
சில்லி அல்லது ஆட்சியாளர்
ஆண்டெனா வலையை அளந்து, எத்தனை சென்டிமீட்டர்களை சுருக்க வேண்டும் அல்லது நீளமாக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.
கொள்கையளவில், நீங்கள் டேப் அளவீடு அல்லது ஆட்சியாளர் இல்லாமல் செய்யலாம் மற்றும் படிப்படியாக சரிசெய்தலைச் செய்யலாம், ஆண்டெனா வலையை சிறிது சுருக்கவும் அல்லது நீட்டிக்கவும்.
ஆண்டெனா ட்யூனிங்கின் அடிப்படைகள்
ஆண்டெனா அது நிற்கும் இடத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.அதாவது, ஆண்டெனா தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படும் சூழ்நிலையில் டியூன் செய்யப்பட வேண்டும், குறிப்பாக 2-3 அலைநீளங்களுக்கு (அலைநீளம் = 300 / MHz இல் அதிர்வெண் (27 MHz க்கு, அலைநீளம் சுமார் 11 மீட்டர்) தொலைவில் இருந்தால் )) ஆண்டெனா வலைக்கு இணையாக சில கடத்தும் பொருள்கள் உள்ளன.
இது ஒரு அடிப்படை ஆண்டெனா என்றால், நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு மாஸ்டை தயார் செய்ய வேண்டும், இது ஆண்டெனாவை அகற்றி நிறுவவும், அமைப்பு மற்றும் பராமரிப்புக்காக அனைத்தையும் உயர்த்தவும் குறைக்கவும் அனுமதிக்கிறது.
இது கார் ஆண்டெனாவாக இருந்தால், வானொலி நிலையம் இயங்கும் நேரத்தில், அதாவது, மற்ற கார்கள் சுமார் 5- தூரத்தில் நின்றுகொண்டிருக்கும் போது, அருகில் இருக்கும் சூழ்நிலை சரியாக இருக்கும்படி காரை நிறுத்த வேண்டும். 10 மீட்டர், ஆனால் மறுபுறம், வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் வீடுகள், கேரேஜ்களின் சுவர்கள் அருகில் இருக்கக்கூடாது; நீங்கள் ஒரு இரும்பு கேரேஜ் அல்லது ஹேங்கருக்குள் நிற்க முடியாது. அளவீட்டு நேரத்தில், அமைக்கும் போது, கார் கதவுகள் மற்றும் டிரங்க் மூடப்பட வேண்டும். நீங்களே காருக்கு அருகில் நிற்கக்கூடாது, மனித உடல் ரேடியோ அலைகளை உறிஞ்சி அதன் மூலம் இழப்புகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, ஆண்டெனாவின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது.
ஆண்டெனாவிலிருந்து 2-3 அலைநீளங்கள் தொலைவில் நகரும் கடத்தும் பொருள்கள் இருக்கக்கூடாது.
அனைத்து கருவி இணைப்புகளும் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும்.
நீங்கள் எல்லாவற்றையும் "எடையில்" வைத்திருக்கக்கூடாது, உங்கள் கைகளால் தொடர்புகளுக்கு அழுத்தவும், எப்படியாவது இணைப்பிகளிலிருந்து வெளியேறும் அல்லது மூடப்பட்டிருக்கும் கேபிள் துண்டுகளை அகற்றவும்.
நம்பகமான இணைப்புகள் தேவை, இதனால் சாதனத்தின் அளவீடுகள் அவர்கள் விரும்பியபடி மாறாது, மிதக்காது மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடியவை. வாசிப்புகளை மீண்டும் செய்ய முடியாவிட்டால், இவை இனி கருவி வாசிப்புகள் அல்ல, ஆனால் ஸ்னிக்கர்ஸ் சாப்பிடும் நேரத்தில் செவ்வாய் கிரகத்தில் வானிலை, மற்றும் அத்தகைய வாசிப்புகளில் கவனம் செலுத்த முடியாது.
SWR மீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது
கேபிளை ஆண்டெனாவுடன் இணைக்கிறோம், கேபிளின் மறுமுனையை SWR மீட்டருடன், "ANT" இணைப்பியுடன் இணைக்கிறோம், SWR மீட்டர் "TRANS" இன் இணைப்பான் வானொலி நிலையத்தின் ஆண்டெனா இணைப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.நாங்கள் வானொலி நிலையத்தை இயக்கி, SWR ஐ அளவிடும் அதிர்வெண்ணை அமைக்கிறோம்.
SWR / PWR சுவிட்ச் இருந்தால், அதை SWR நிலைக்கு மொழிபெயர்க்கிறோம்.
SWR மீட்டர் "FWD/REF" ஐ FWDக்கு மாற்றவும்.
ரேடியோ ஸ்டேஷனில் டிரான்ஸ்மிஷனை அழுத்தி, ரெகுலேட்டருடன் SWR மீட்டருக்கு வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் அம்புக்குறியை அளவின் முடிவில் அமைக்கிறோம். ஒலிபரப்பை வெளியிடுவோம்.
"FWD/REF" சுவிட்சை REF நிலைக்கு அமைக்கவும்.
நாங்கள் கியரை அழுத்தி, குறிகாட்டியில் SWR வாசிப்பை எண்ணுகிறோம். பெரும்பாலான SWR மீட்டர்களில், அம்பு குறைவாக விலகும், குறைவான SWR, அது விலகவில்லை என்றால், SWR \u003d 1 அல்லது சாதனம் இறந்துவிட்டது. எல்லா அதிர்வெண்களிலும், REF நிலையில், அம்பு விலகவில்லை என்றால், ஆண்டெனாவுக்குப் பதிலாக உங்களிடம் நல்ல சமமான சுமை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அல்லது சாதனம் இறந்துவிட்டது, ஆனால் சோகமான விஷயங்களைப் பற்றி பேச வேண்டாம்.
ஆண்டெனா ட்யூனிங் - படிப்படியாக
SWR ஐ அளவிட எல்லாவற்றையும் இணைக்கிறோம், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வேலை செய்யும் நிலைக்கு ஆண்டெனா.- வானொலி நிலையத்தை வழங்கக்கூடிய அதிக அதிர்வெண்ணுக்கு வானொலி நிலையத்தை அமைத்துள்ளோம், எடுத்துக்காட்டாக, கட்டம் ஜி சேனல் 40 (இன்னும் துல்லியமாக, வானொலி நிலையத்திற்கான வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்).
- SWR ஐ அளவிடுகிறோம், சுமார் 20 சேனல்களில் (200 kHz) அதிர்வெண்களைக் குறைக்கிறோம், எந்த அதிர்வெண்ணில் (சேனல், கட்டம்) குறைந்தபட்ச SWR இருந்தது மற்றும் எந்த SWR குறைந்தபட்சமாக இருந்தது என்பதை நினைவில் கொள்க.
இப்போது பல விருப்பங்கள் உள்ளன:
SWR எல்லா இடங்களிலும் பெரியது, சாதனம் "அளவுகள்".
நீங்கள் தவறான SWR மீட்டரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் அல்லது கேபிள் அல்லது ஆன்டெனாவில் உங்களுக்கு இடைவேளை உள்ளது.
SWR சீராக, அதிர்வெண் குறைகிறது, ஆனால் நாங்கள் குறைந்தபட்சத்தை எட்டவில்லை.
உங்கள் ஆண்டெனா மிக நீளமாக உள்ளது. சுருக்க வேண்டும். சுருக்கமாக, தங்க விதியை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு: "ஏழு முறை அளவிடவும், ஒரு முறை வெட்டவும்." பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சுருக்கப்பட்ட ஒன்றை முதுகில் ஒட்டுவது சாத்தியமில்லை, எனவே நாம் அதைச் சிறிது சுருக்குகிறோம், 27 மெகா ஹெர்ட்ஸ் பேண்டில் உள்ள சிபி ஆண்டெனாக்களுக்கு இது 1 சென்டிமீட்டர் ஆகும், 433-446 மெகா ஹெர்ட்ஸ் பேண்டில் உள்ள எல்பிடி அல்லது பிஎம்ஆர் ஆண்டெனாக்களுக்கு இது கொஞ்சம் 2 மில்லிமீட்டர்.
அதிர்வெண் குறையும்போது SWR அதிகரிக்கிறது.
உங்கள் ஆண்டெனா மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது. ஆண்டெனாவை நீட்டிக்க வேண்டும். எப்படி சரியாக - 20 சதவீதம் சிறப்பாக, பின்னர் சுருக்கவும்.
அதிர்வெண் குறையும்போது SWR குறைந்தது, ஒரு குறிப்பிட்ட அதிர்வெண்ணில் அது குறைந்தது, பின்னர், அதிர்வெண் மேலும் குறையும்போது, அது மீண்டும் அதிகரிக்கத் தொடங்கியது.
இது மிகவும் பொதுவான வழக்கு.
இந்த நடத்தை என்பது எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, ஆண்டெனா விரும்பிய வரம்பில் இயங்குகிறது, அதை விரும்பிய அதிர்வெண்ணில் (சேனல்) சரிசெய்ய மட்டுமே உள்ளது.
உங்களிடம் இந்த வழக்கு இருந்தால், எந்த சேனலில் குறைந்தபட்ச SWR உள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது நல்லது.
உங்களுக்குத் தேவையானதை விட குறைந்தபட்ச SWR அதிர்வெண் குறைவாக இருந்தால், ஆண்டெனாவை சிறிது சுருக்க வேண்டும், அதாவது ஒவ்வொன்றும் 5 மில்லிமீட்டர்கள், நாம் 27 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரம்பைப் பற்றி பேசினால், ஒவ்வொரு சுருக்கத்திற்கும் பிறகு, குறைந்தபட்ச SWR இப்போது எங்கே என்று பாருங்கள். SWR விரும்பிய அதிர்வெண்ணில் இருக்காது குறைந்தபட்சம் வரை அதை சுருக்கவும்.
குறைந்தபட்ச SWR ஆனது உங்களுக்குத் தேவையானதை விட அதிகமாக இருந்தால், ஆண்டெனாவை நீட்டிக்க வேண்டும்.
குறைந்தபட்ச SWR விரும்பிய அதிர்வெண்ணில் இருந்தால் என்ன செய்வது, ஆனால் இந்த குறைந்தபட்ச மதிப்பு இன்னும் பெரியதாக உள்ளது
ஆன்டெனா உற்பத்தியாளர் உத்தேசித்த விதத்தில் வேலை செய்யவில்லை அல்லது ஆண்டெனா குப்பையாக இருக்கிறது என்று இது அறிவுறுத்துகிறது, ஆனால் நீங்கள் உடனடியாக சோகமான விஷயங்களைப் பற்றி பேசத் தேவையில்லை.இது ஒரு கார் மோர்டைஸ் ஆண்டெனா என்றால், அது "போதுமான நிறை இல்லை", அதாவது வெகுஜனத்துடன் தொடர்பு மோசமாக உள்ளது.
இது ஒரு காந்தத்தில் கார் ஆண்டெனாவாக இருந்தால், அது "போதுமான நிறை இல்லாமல்" இருக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு மிகவும் தடிமனாக இருக்கும்.
அல்லது உங்கள் கார் ஆண்டெனா அதை வைக்கக்கூடாத இடத்தில் நிற்கிறது - உலோக கூரை ரேக்கின் கூறுகளுக்கு அடுத்ததாக, நீங்கள் உடற்பகுதியில் தொங்கவிட்ட கூடுதல் ஒளிக்கு அடுத்ததாக, நீங்கள் பொதுவாக அதை ஹூட் அல்லது டிரங்க், பம்பர் அல்லது வீல் டிஸ்க்கில் காந்தமாக்குகிறீர்கள்.
நீங்கள் கூரையில் வைத்திருக்கும் உடற்பகுதியின் அலுமினிய சறுக்குகளில் மோர்டைஸ் ஆண்டெனாவை சரிசெய்திருக்கலாம், ஆனால் தண்டு அலுமினியமாக இல்லாமல் பிளாஸ்டிக்காக மாறியது அல்லது காரின் வெகுஜனத்துடன் நம்பகமான தொடர்பு இல்லை, அல்லது நீளமாகவும் அகலமாகவும் இல்லை. ஆண்டெனாவிற்கு வெகுஜனமாக செயல்பட போதுமானது.
ஆண்டெனா ஒரு காந்த அடித்தளத்தில் இருந்தால், அதை "அறைக்க" மற்றொரு இடத்தைத் தேட முயற்சிக்கவும், கூரையின் மூலையில் இருந்து, கூரையின் மையத்தில், மற்றொரு கோணத்தில் இருந்து முயற்சிக்கவும்.
RF மின்னோட்டங்கள் DC போன்று சரியாகப் பாய்வதில்லை, அங்கு சோதனையாளர் சிறந்த தொடர்பைக் காட்டுகிறார், ரேடியோ அலைவரிசைக்கு இது ஒரு தடையாக இருக்கும்.
ஆண்டெனா மோர்டைஸ் என்றால், ஆண்டெனா கிரவுண்ட் காண்டாக்ட் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில் இருந்து பெயிண்ட்டை நன்றாக சுத்தம் செய்தீர்களா என்று பார்க்கவும்.
நீங்கள் உடற்பகுதியில் மோர்டைஸ் ஆண்டெனாவை அல்லது வடிகால் மீது சில வகையான பொருத்தப்பட்டிருந்தால், தரையுடன் தொடர்பை மேம்படுத்த முயற்சிக்கவும். கட்டுரையின் ஆசிரியர் 0.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட 2 கம்பி துண்டுகளை காப்பு இல்லாமல் எடுத்து, ஒரு வடிகால் அல்லது உடற்பகுதியில் தொங்கும் மோர்டைஸ் ஆண்டெனாவை சரி செய்யப்பட்ட அடைப்புக்குறியில் காய வைத்து, அவற்றை கார் கூரையின் வெவ்வேறு மூலைகளில் எறிந்த நேரங்கள் உள்ளன. வடிகால் மற்றும் SWR 3 முதல் 1 வரை குறைந்தது, பின்னர் ஆண்டெனா சரியாக வேலை செய்யத் தொடங்கியது (இயற்கையாகவே, காற்றின் சமிக்ஞையும் மேம்பட்டது).
கூடுதல் கம்பிகளை எறிந்து, பெயிண்ட் கிழித்து, பின்னர் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் அல்லது நிறுவல் புள்ளியை மேம்படுத்த வேறு வழிகளைத் தேடுவது - இது உங்களுடையது, இது உங்கள் ஆண்டெனா மற்றும் உங்கள் கார்.
உங்களிடம் கார் இல்லை, ஆனால் ஆண்டெனாவின் அடிப்படை பதிப்பு, இங்கே சிகிச்சையானது உண்மையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், அதாவது: உங்களுக்கு அதிக "நிறைவு" தேவைப்படலாம் அல்லது ஆண்டெனாவின் வடிவமைப்பில் நீங்கள் ஏற வேண்டும். ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு.
தொடங்குவதற்கு, போதுமான நிறை இருப்பதை உறுதிசெய்கிறோம் - குழாய் அடிப்படை, இது முக்கிய எதிர் எடை, 5/8 (ஐந்து-எட்டில்) மற்றும் 1/2 (அரை அலை) ஆண்டெனாக்களுக்கான நிறை குறைந்தபட்சம் 1/4 அலைநீளமாக இருக்க வேண்டும், அதாவது 27 மெகா ஹெர்ட்ஸ் 2 மீட்டர் 75 சென்டிமீட்டர். மேலும் சிறந்தது; குறைவாக - கூரையின் மேல் வீசப்பட்ட கம்பியை நீட்ட வேண்டும்.
சில சமயங்களில் எல்லாம் நன்றாக நடந்தாலும், ஆண்டெனா டியூன் செய்யவில்லை, கட்டுரையின் ஆசிரியரின் நண்பருடன் நடந்ததைப் போல, 1/2 டியூன் செய்ய விரும்பவில்லை. இது அதிர்வெண்ணில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் SWR 1 அல்லது 1.2 அல்லது 1.5 கூட இல்லை - யாரோ ஒருவர் அதற்கு முன் "ஆன்டெனாவில் ஏறி" ஆண்டெனாவுக்குள் நிறுவப்பட்ட சுருள் சுருளை துண்டித்ததாக மாறியது.
உங்கள் அடிப்படை ஆண்டெனா உங்கள் வழங்குநரின் அருகிலுள்ள நீட்டிக்கப்பட்ட ஒளியியல் அல்லது கூட்டு ஆண்டெனா மாஸ்டில் குறுக்கிடுவதும் சாத்தியமாகும்.
எவ்வளவு வெட்டுவது, எதற்கு ஆட்சியாளர்?
ஆண்டெனா பரிமாணங்கள் நேரியல் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்தது.
ஆண்டெனா முழு அளவில் இருந்தால், விரும்பிய அதிர்வெண்ணைப் பெறுவதற்கு எவ்வளவு சுருக்கப்பட வேண்டும் அல்லது நீளமாக்கப்பட வேண்டும் என்பது, அது எதிரொலிக்கும் தற்போதைய அதிர்வெண்ணின் விகிதத்தையும், ஆண்டெனா எதிரொலிக்க விரும்பும் விரும்பிய அதிர்வெண்ணையும் நேரடியாகச் சார்ந்துள்ளது. .
ஒரு உதாரணத்துடன் விளக்குகிறேன்:
எங்களிடம் கால் பகுதி உள்ளது, அது 267 சென்டிமீட்டர் நீளமாக இருக்கட்டும், அது எதிரொலிக்கிறது (SWR குறைவாக உள்ளது) 27.0 MHz அதிர்வெண்ணில் மாறியது (பிரிவு C இன் சேனல் 4), ஆண்டெனா 27.275 MHz இல் வேலை செய்ய வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்.
அதிர்வெண்களில் K வேறுபாடுகளை நாங்கள் கருதுகிறோம்:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
ஆண்டெனாவின் தற்போதைய நீளத்தை இந்த K ஆல் பெருக்குகிறோம்:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
27.275 இல் சம்பாதிக்க ஆண்டெனா வைத்திருக்க வேண்டிய நீளத்தைப் பெறுகிறோம்.
எவ்வளவு வெட்ட வேண்டும் என்பதைக் கணக்கிடுங்கள்:
267 - 264 = 3 செ.மீ.
எனினும்!
ஒரே நேரத்தில் சரியாக 3 செமீ வெட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. மறந்துவிடாதீர்கள், ஆண்டெனா ஒரு முள் மட்டுமல்ல, அது எதிர் எடையும் கூட. எல்லாம் பாதிக்கிறது.
எனவே நீங்கள் முதல் வெட்டு வரிசையை தீர்மானிக்க முடியும் - ஒன்று 3 செ.மீ., அல்லது 5 மி.மீ.
அடுத்து, நாங்கள் படிப்படியாக தொடர்கிறோம்.
மேலே உள்ள உதாரணத்திற்கு, நீங்கள் 1.5 செமீ துண்டிக்கலாம், மீண்டும் அதிர்வுகளைக் கண்டறியலாம், அதன் விளைவாக, தொடரலாம்.
கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, இது முதலில் எழுதப்பட்டிருக்க வேண்டும்:
ஆண்டெனாக்களை நிறுவுவதற்கான அடிப்படை விதிகள்
ஆன்டெனா மற்ற கடத்தும் பொருட்களுடன், குறிப்பாக ஆண்டெனாவிற்கு இணையாக இருக்கும் அலைநீளத்திற்கு ஒரு அலைநீளத்திற்கு அருகில் வைக்கப்பட வேண்டும்.
அதிக ஆண்டெனா நிறுவப்பட்டால், சிறந்தது.
27 மெகா ஹெர்ட்ஸ் கார் ஆண்டெனாக்களுக்கு இந்த விதிகளுக்கு இணங்குவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது என்பது தெளிவாகிறது. கார் ஆண்டெனாக்கள்சமரசம் செய்யுங்கள், எனவே அவர்களிடமிருந்து அற்புதங்களை கோர வேண்டாம்.
ஆயினும்கூட, உங்களுக்கு நேரமில்லை என்றால், SWR ஐ அளவிடுவதில் உள்ள சிக்கல்களைச் சமாளிக்க விருப்பம் இல்லை, SWR மீட்டரைத் தேடுங்கள், ஆண்டெனாவை நீங்களே சரிசெய்து, நீங்கள் நோவோசிபிர்ஸ்கில் இருந்தால், நீங்கள் இங்கே குறிப்பிடலாம், எடுத்துக்காட்டாக, இங்கே: