Довго вибираючи серед шикарних , для використання або , Ви маєте право сподіватися на високу якість виробу. Мається на увазі, що буде гарною не тільки «складання» пристрою, а й чистий звук. Але практика експлуатації показує, що несправності рацій періодично мають місце.
Оскільки вартість портативних радіостанцій може бути досить високою, то при спробі виконання самостійного ремонту може бути небезпечний повним виходом з ладу. Чому? Тому що практично всі радіодеталі вироблені не тільки в країні-виробнику обладнання, але можуть бути імпортовані з інших країн. Тому в «місцевих» умовах заміну імпортної деталі знайти практично неможливо.
Ремонт переносних радіостанційварто здійснювати у спеціальних майстернях. Наприклад, якщо Ви вирішили придбати рацію в інтернет-магазині Фортер, його консультанти обов'язково підкажуть адреси офіційних чи ліцензованих ремонтних майстерень. У них можна виконати як гарантійний, так і післягарантійний ремонт непрацюючої рації.
Як майстри «воюють» із неполадками Вашого пристрою? В першу чергу проводиться тестування за допомогою спеціального стенду та програмного забезпечення. Так успішно розуміються з визначенням причин, чому не працює рація. Після усунення та заміни непрацюючої деталі/блоку, фахівець виконає налаштування та програмування пристрою. Будуть враховані й окремі прохання власника – зміна радіочастоти, потужності обладнання.
Несправностями радіостанційможна назвати чимало проблем. Їх перелік приблизно такий:
- фонове гудіння у динаміці;
- прилад взагалі не вмикається;
- вихід з ладу модуля передавача;
- відсутність сигналу прийому.
Традиційні рецепти «лікування» першого пункту – перевірка підключення антени (якість контактів, застосування антени для даної моделі тощо), встановлення фільтра живлення (особливо актуально для автомобільних рацій), екранування проводів живлення феритовим кільцем тощо.
Причина невключення приладу найчастіше полягає в тому, що переплутані контакти при підключенні – «+» та «-» замінені місцями. Непрацюючий модуль передачі – і ось Ви вже чуєте ефір, а передати до нього нічого не можете. Лікується заміною вихідного каскаду. Можна перерахувати ще низку несправностей, крім того, відкладено розгляд проблем через механічні пошкодження.
Читайте також
Нікому не секрет, що сьогоднішні радіостанції означають відсутність будь-яких перешкод та обмежень з'єднання, а це дуже важливо в диких умовах, де...
Як полагодити радіостанцію?
Насамперед треба запам'ятати, що ремонт і регулювання поєднувати не можна. Контури, тримери та інші підстроювальні елементи крутити в жодному разі не рекомендується.
В основному, всі несправності радіостанцій можна розбити на чотири основні групи.
- Радіостанція не вмикається.
- Радіостанція вмикається, але не працює.
- «Мене не чути» і
- "Я нікого не чую"
Далі вже йдуть складні дефекти, якось - радіостанція весь час шипить (не закривається шумоглушник), погана розбірливість мови, спотворення при прийомі та передачі тощо - але ці дефекти в цій статті розбиратися не будуть.
Радіостанція не включається
якщо радіостанція вмикається вимикачем, потрібно перевірити, чи працює він. Якщо кнопкою, потрібно відразу шукати мікросхему стабілізатора живлення. Стабілізатори переважно виробляють напругу 5 або 9 Вольт. Якщо на виході стабілізатора немає напруги, а на вході є – швидше за все він потребує заміни.
Якщо немає напруги і на вході стабілізатора, то швидше за все несправність треба шукати в шарі металізації, що перегорів, по якому напруга живлення надходить на вхід стабілізатора напруги.
А ось при підключенні радіостанції з неправильною полярністю потрібно замінити захисний діод, запобіжник і іноді відновити металізацію.
Далі необхідно перевірити, чи працює кварцовий генератор процесора радіостанції. Іноді несправний кварц є причиною цього дефекту, але найчастіше причиною підладковий конденсатор, що вийшов з ладу, поруч з кварцем.
Радіостанція вмикається, але не працює.
- в автомобільної радіостанціїСпочатку поміняйте тангенту на свідомо справну. Через неї сигнал надходить і на гучномовець радіостанції (для СІ-БІ радіостанцій), вона ж дає команду на передачу, вона комутує мікрофон на вхід модуляційного підсилювача радіостанції. І, як правило, вона є причиною багатьох дефектів.
- антена - як для портативної так і для автомобільної радіостанції - це не прикраса, а найважливіший елемент для хорошого та якісного зв'язку. Більшість дефектів типу - «радіостанція не працює» закінчується ремонтом антени.
- в портативної радіостанціїпотрібно подивитися, на якій частоті Ви працюєте. Буває, що спроби зв'язатися на різних частотах є причиною того, що радіостанцію приносять у ремонт. При цьому іноді радіостанції розпрограмуються і при зовнішньому збігу номерів каналів намагаються працювати на різних частотах.
- рекомендується перевірити зарядку акумулятора, якого іноді вистачає для того, щоб радіостанцію увімкнути, але на жаль, не вистачає для живлення радіостанції навіть на прийомі.
"Мене не чутно"
В основному починається все з несправної антени. Іноді, якщо це швидко виявляється, то господар радіостанції обробляється лише її ремонтом, а якщо ні – то доводиться змінювати вихідний транзистор.
Простіше звичайно, якщо все вп'ється в обірваний провід тангенти або в несправний мікрофон. Знову ж таки, перш за все, потрібно замінити тангенту на свідомо справну.
Були випадки, що радіостанція не працювала в режимі АМ, а чудово працювала в ЧС, і це було пов'язано з несправним трансформатором на виході мікросхеми УЗЧ. Природно, на трасі, де всі працюють в АМ, від цієї радіостанції в ефір мчала лише несуча.
Спочатку потрібно перевірити надходження харчування на вихідні транзистори радіостанції. При цьому потрібно врахувати, що харчування там має бути завжди, воно надходить туди без будь-якої комутації. Потім перевірити рівень сигналу на базі (затворі вихідного) – там має бути вольт так з 5 ВЧ сигналу. На колекторі (стоку) вихідного вольт з 12. Якщо на вході сигнал є, а на виході немає – змінюйте вихідний (напруги вказані для автомобільної радіостанції). Для портативної в півтора рази менше.
При цьому треба знати, що для польового транзистора недостатньо одного ВЧ сигналу на вході, для того щоб транзистор працював, на затвор треба подавати ще й напругу зміщення – від 3 до 5 Вольт – саме цією напругою і регулюється вихідна потужність радіостанції.
"Я нікого не чую"
Насамперед, треба відновити останні дії, перед появою цієї несправності – чи роняли Ви її на підлогу, чи, може, в автомобіль підключили відеореєстратор, який чудово працює, але й при цьому буває, повністю тисне чутливість радіостанції.
Якщо роняли - то можна сміливо змінювати фільтр ПЧ (кубик чорного кольору) - зазвичай при його несправності у радіостанції доводиться ручку шумоподавлювача викручувати мало не до краю, щоб закрити шуми.
Іноді, виходить з ладу динамік, але це легко з'ясувати, підключивши зовнішній динамік для автомобільної радіостанції і гарнітуру для портативної - також перевіряється несправність тангенти або контакти, що окислилися в роз'ємі гарнітури.
Висновок
У цій статті не було розказано про складні дефекти як несправність ГУНу, ФАПЧ, обриви контурів, збудження вихідних транзисторів та інші дефекти, для ремонту якого, необхідне застосування спеціалізованого обладнання, але все ж таки автор сподівається, що вищевикладене допоможе впоратися з простими дефектами тому, хто звик все робити своїми руками.
Це питання часто ставлять неакуратні користувачі техніки громадянського діапазону. Проблема зустрічається досить часто і потребує широкого освячення. Ремонт цієї несправності досить простий і виконати його може будь-який знайомий з паяльником користувач.
Переполюсовка, це одна з найчастіших проблем, що виникають у початківців і навіть досвідчених користувачів цивільного діапазону, що зважилися на самостійне встановлення обладнання зв'язку в автомобіль. Проблема полягає в тому, що через неуважність або не на тверезу голову радіостанція підключається до джерела живлення у зворотній полярності, не (+) до (+), і (-) до (-), а навпаки. При цьому згоряє запобіжник, що знаходиться на плюсовому проводі живлення. При спробі замінити його запасним він так само згоряє. Особливо обдаровані замінюють запобіжник жучком і згоряє запобіжник уже в ланцюгу проводки автомобіля. Як правило, вже це протвережує невдалих експериментаторів і після цього рація здається в ремонт.
Однак слід пам'ятати, що подібна несправність є наслідком грубого порушення правил експлуатації радіостанції та гарантія на подібні речі не поширюється! А оскільки гарантії немає, то лізти всередину станції можна без жодних перешкод.
Давайте розберемося, чому відбувається поломка, і навіщо лізти всередину станції, якщо за логікою речей просто замінити запобіжник?
Насправді, дещо гірше, ніж уявляється. З міркувань економії або з турботи про ремонтників, виробник ставить всередину станції діоди, що не цілком відповідають вимогам захисту від переполюсування. Далі, всі ілюстрації та фотографії я наводитиму на прикладі рації MegaJet MJ-600. Однак подібний спосіб захисту станції використовується в 90% рацій і, зрозумівши принцип, можна легко чинити цю несправність і в інших станціях.
Погляньмо на схему. Нас цікавить ланцюги живлення на вході радіостанції. Знаходимо конектор CN2, а поруч із ним захисний діод D20, промаркований як 1N4002.
Як бачимо, діод включений так, щоб при нормальному включенні, катод до (+), анод до (-) струм через нього не йшов. Однак, якщо ми змінимо полярність, через діод потече струм, причому, сила струму буде сильно вищою за ту, на яку він розрахований.
Звернемося до технічної документації на діод 1N4002.
Як видно, максимальний струм через діод складає всього 1A, а запобіжник станції потужністю 8-10 Вт, зазвичай 3А. Якщо через діод потече струм більше його номіналу, то станеться пробою напівпровідника і напівпровідник стане провідником, перемічкою. Внаслідок цього струм у ланцюзі перевищить 3A і згорить вже запобіжник на кабелі. Звичайно, заміна запобіжника на новий, без ремонту призведе до згоряння і нового запобіжника.
Що ж робити? Потрібно просто замінити захисний діод.
Відкриваємо радіостанцію, для MegaJet MJ-600 зняти доведеться обидві кришки і знайти захисний діод на платі. Як правило, він знаходиться неподалік місця з'єднання проводів живлення з платою.
Потрібно випаяти старий діод з плати і на його місце впаяти аналогічний або розрахований на більший струм, наприклад, 5-7A, в такому випадку при наступному переполюсуванні запобіжник згорить раніше діода і всередину станції можна буде не лізти.
Ще один варіант захисту, це не паралельне включення діода, а послідовне, до ємності, що фільтрує.
У цьому випадку найкраще використовувати діод Шоттки на струм у 3-5А більший пікового споживання станцією під час передачі. Можна поставити і звичайний діод, проте діод Шоттки краще, оскільки падіння напруга на ньому менше, що допоможе не втратити дорогоцінні вольти напруги живлення станції, а відтак і вихідну потужність. При неправильному підключенні рація просто не ввімкнеться. Ще один бонус такого включення, це суттєве зниження «вию» від генератора двигуна, якщо він має місце бути.
Радіостанції Vertex та Yaesu
Ми є свідками бурхливого розвитку радіоелектроніки та радіоелектронних засобів зв'язку. Лідерство у технологіях виробництва у цій сфері є ключовим фактором успіху YAESU. Прикладом техніки зв'язку є радіостанції, вироблені японською фірмою Vertex Standard. Бездоганна якість зв'язку, простота користування, можливість прихованого носіння із застосуванням спеціальних гарнітур, робота на одному частотному каналііз застосуванням вбудованих CTCSS та DCS кодерів/декодерів дозволяє працювати без перешкод для радіостанцій, що працюють на цьому ж каналі, що є значною перевагою у містах з дуже високим частотним ущільненням. Є можливість аналогового та цифрового кодування мовного сигналу каналу зв'язку для спеціальних служб. Серед додаткових функцій радіостанцій Vertex Standard: таймер закінчення часу передачі (TOT), автоматичне відключення живлення (APO), автоматичне ретрансляторне зрушення (ARS), система автоматичного впізнавання кореспондента (ARTS), що дозволяє визначити, чи перебуваєте Ви в зоні дії інших радіостанцій, оснащених такою ж системою. Спеціальна система шумоподавлення дозволяє користувачеві встановлювати поріг відкривання шумоподавлювача за показаннями S-метра. Застосування легких металевих сплавів та міцних пластикових корпусів, вдале рішення технічного дизайну, застосування мінімальної кількості органів управління з оптимальною кількістю функцій робить радіостанцію ефективною та надійною у користуванні.
Це є лише загальною, неповною характеристикою функціональних можливостей закладених у різні моделі радіостанцій, і чим складніше радіостанція, тим більшими можливостями вона має. Конструювання сучасних радіостанцій на основі 3-х, чотирьохшарових друкованих плат із застосуванням SMD компонентів і мікропроцесорної техніки розкриває великі можливості такої техніки зв'язку. Схильність до атмосферних і кліматичних впливів, жорсткі технічні умови експлуатації недотримання технічних вимог, а часом і некомпетентність призводять до різних пошкоджень і несправностей радіостанцій. Особливістю виявлення несправностей, що виникають в радіостанціях (як і в інших радіотехнічних, радіоелектронних пристроях), є контроль вихідних параметрів мікросхем, радіоелектронних компонентів, вузлів, що формують і перетворюють певні сигнали радіостанцій, контроль напруг живлення CPU, стабілізаторів живлення, які живлять ці вузли, несправність електронних ключів та цілісність ланцюгів комутованих ключами, справність ланцюгів шини DATA. Такими є загальні напрями усунення несправностей. Переходячи до конкретних моделей радіостанцій, а зокрема носимих, хотілося б нагадати, що основні причини несправностей виникають через їхню жорстку експлуатацію.
Пробій вихідного транзистора радіопередавача відбувається, як правило, з кількох причин:
- Включення передавача у процесі заряду АКБ, тобто. при кидках напруги, що живить радіостанцію.
- Тривале, без потреби, утримання радіостанції передачі.
- Тривала передача без антени або з несправною антеною.
- Переполюсування напруги живлення.
При значних перепадах напруги живлення відбувається пробій захисного стабілітрона, включеного паралельно ланцюга напруги живлення, як носимих радіостанцій, так і мобільно-базових, а так само пробій низьковольтних стабілізаторів +3V і +5V, збій енергоємної пам'яті CPU EEPROM. У деяких випадках мікросхема енергоємної пам'яті через внутрішні пробої напівпровідників стає несправною.
Причина при несправності цієї мікросхеми наступні:
- при включенні передачі, динамік чутний триразовий BEEP сигнал. занижено чутливість приймача, через те, що центральний процесор видав невірний потенціал постійної керуючої напруги на варикапи буферного смугового фільтра.
- помилки цифрових даних у осередках енергоємної пам'яті CPU призводять до позаштатної роботи радіостанції та невідповідності її параметрів технічним даним. У цьому випадку потрібно або перепрограмувати пам'ять центрального процесора або замінити її на нову.
У тракті приймача для формування сигналу першої та другої проміжних частот використовуються кварцові і керамічні фільтри.
Причини несправностей цих фільтрів можна розділити на дві категорії:
1.Внутрішнє механічне пошкодження, з'являється тріск у приймачі при постукуванні фільтром.
2. Погіршення добротності фільтра, загасання сигналу проміжної частоти під час проходження через фільтр -30дБ і більше.
В обох випадках фільтри підлягають заміні. Тут слід зазначити, що трапляються причини наступного характеру: Обрив ланцюга між висновками мікросхеми підсилювача обмежувача і формувача другої проміжної частоти (ТА31136FN) і провідниками, що з'єднують її з фільтром. У деяких моделях радіостанцій трапляються несправності в ланцюгах, де стоять високочастотні конденсатори SMD. Причина полягає в наступному, з'являється мікротріщина між контактною пластиною та корпусом конденсатора. Якщо прогріти такий конденсатор паяльником, контактна пластина відпаюється від корпусу. Аналогічна причина зустрічається в ланцюзі RC фільтра підсилювача шуму, що входить до складу мікросхеми формувача другої проміжної частоти. У цьому випадку в радіостанції не вимикається шум. Є ще одна причина, при якій радіостанція не реагує на шумоглушник це порушення паяння контактів керамічного дискримінатора включеного в ланцюга підсилювача шуму. У дуже поодиноких випадках дискримінатор виходить з ладу. Як згадувалося вище, внаслідок жорсткої експлуатації радіостанцій, що носяться, (сильні механічні удари) відбувається порушення контакту між кристалом кварцу і його власником задає тактового генератора центрального процесора, в деяких випадках кварцовий резонатор відривається від центральної плати. Під час формування частотного діапазону в радіостанціях Vertex Standard застосовується програмований синтезатор частоти, керований центральним процесором по шині DATA. Несправності, що виникають у цьому вузлі, мають такий характер: Невідповідність заданих параметрів частоти передавача та частоти першого гетеродина, у деяких випадках відсутність одного сигналу.
Особливістю виявлення несправностей цього вузла такі:
1. перевірка цілісності ланцюгів керування цифрової шини DATA від центрального процесора до синтезатора
2. відповідність параметрів частоти генератора, що задає синтезатора.
3. цілісність та справність варикапа.
Центральні процесори, як правило, у всіх радіостанцій Vertex Standard працюють добре, підтримують високу стабільність заданих параметрів і високу швидкість їх обробки, мають захист по ланцюгах управління, контроль напруги живлення батареї або живильної бортової мережі у мобільно-базових радіостанцій і при зниженні напруги живлення нижче критичного рівня автоматично вимикається від неї. Відзначено високу надійність процесорів радіостанцій фірми YAESU. Втрачають вони свою працездатність дуже рідко. Тільки в тих випадках, коли фактори, що впливають, багаторазово перевищують ступінь захисту, особливо у тих моделей, у яких керуючі ланцюги виходять на зовнішні роз'єми радіостанцій і мають гальванічну зв'язок з процесором, тобто при попаданні в ці ланцюги високовольтних імпульсів. У VX-2R особливістю несправностей є порушення контактів перемичок між панеллю SW UNIT та MAIN UNIT. При попаданні вологи на плату MAIN UNIT, що стосується всіх радіостанцій, відбувається ряд несправностей, серед перших розпрограмування енергоємної пам'яті центрального процесора, пробою низьковольтних стабілізаторів напруги +3V +5V і, як правило, множинні обриви провідників і перехідних контактів багатошарового друкованого монтажу. Якщо вчасно не просушити радіостанцію, то оксиди поступово роз'їдять провідники та переходи до повної неремонтопридатності радіостанції. Це стосується всіх моделей радіостанцій. Особливо часто цьому піддаються радіостанції, що носяться, при різкій зміні температури в зимовий час. Щоб уникнути цих небажаних несправностей, радіостанцію потрібно добре просушити гарячим повітрям, феном. У мобільно-базових радіостанцій свої особливості несправностей. Починаючи з ланцюгів живлення, слід звернути увагу на справність захисного стабілітрона, роль якого виконує P6KA18. Якщо радіостанція живиться від бортової мережі автомобіля, то, як відомо, у цій мережі виникають імпульси високої напруги, від електронних комутаторів та котушки запалення, від поганого контакту у пусковому механізмі стартера, при запуску двигуна тощо. Пробою цього стабілітрона відбувається також і при помилковому переполюсуванні при підключенні радіостанції. Радіостанції VX-3000 мають вихід керуючих ланцюгів, що з'єднуються із зовнішніми роз'ємами J1004 і MIC UNIT. Ці ланцюги мають гальванічну зв'язок з центральними процесорами та аудіопроцесорами і, хоча вони захищені від статичної напруги діодними матрицями, включеними між ланцюгом і корпусом радіостанції, все одно при дуже високовольтних імпульсах відбувається пробій, найчастіше аудіопроцесора.
Причини, що виявляються при цьому, такі:
1.Відсутність девіації, т.к. в аудіопроцесорі знаходяться каскади посилення, компресії та автоматичного регулювання посилення сигналу, що надходить від мікрофона.
2. Відсутність сигналу в тракті попереднього приймача УНЧ.
3. Індикація двох каналів одночасно на передній панелі радіостанції є ознакою неусувної несправності центрального процесора.
Причини, за яких змінюються вихідні каскади у передавачів, такі:
- Немає радіовипромінювання в антені і, як правило, маленький радіус радіообміну.
- Слабкий струм при включенні передавача
Особливість заміни вихідного каскаду у радіостанцій VX-2000 така, що виробник VERTEX STANDARD змінив схему включення вихідного каскаду і замінив мікроскладання М 57741 мікроскладанням RA30H1317. Ця мікроскладання з великим коефіцієнтом посилення і з кращими динамічними показниками і у зв'язку з цим виключено такі каскади зі схеми:
Q1014
Q1015
Схема автоматичного регулювання напруги живлення першого каскаду, мікроскладання М57741. Виключено передкінцевий каскад передавача Q1018, який є буферним каскадом цієї мікроскладання. При заміні вихідного каскаду VX-2000 обов'язково регулюється потужність і встановлюється згідно з технічними даними Hi 25W і Lo 5W відповідно до потенціометрів VR1002 і VR 1003. У радіостанцій VX-2500 це робиться програмно. Усі радіостанції останнього випуску запрограмовані останньою версієюпрограмного забезпечення, і надходять на нашу фірму не пізніше 30 днів з дня випуску. Заміна вихідного каскаду репітера VXR-9000 потребує більш ретельного підходу. При тривалій передачі, особливо якщо репітер використовується в транкінгових мережах, стоки польових транзисторіввихідного каскаду нагріваються до температури плавлення припою. Тому, при заміні транзисторів, необхідно міняти звичайний припій тугоплавким, попередньо ретельно видаливши старий. Слід звернути увагу, що поверхня витоку та контактної пластини між витоком і радіатором мають високий клас обробки, т.к. виток є одним з трьох електродів транзистора і має гальванічну зв'язок з мінусом джерела живлення (корпусом), через який тече струм порядку 8 Ампер, тут не наноситься теплопровідна паста. Найбільш складними за своїми багатофункціональними можливостями і схемотехнікою є радіоаматорські трансівери. Вхідні ланцюги живлення надійно захищені, що не спричиняє серйозних наслідків навіть при переполюсуванні напруги живлення (радіостанція просто не вмикається). При пробої захисного стабілітрона не надійде команда на включення напруги живлення до схеми трансівера. Тут також ведеться контроль над зниженням напруги живлення центральним процесором. Були випадки, коли електронні ключі включення трансівера були пробиті вхідною напругою, Q3040, Q3007, Q3005, але при їх заміні працездатність трансівера відновлювалося. Причиною різкого погіршення чутливості приймача FT-897, FT-857, у більшості випадків відбувалася через виток струму через транзистор Q 3027 (включення TX), який замикає вхідний ланцюг приймача на корпус через діод D3018 при включенні передавача. Це відбувається через потрапляння високовольтних електромагнітних імпульсів (грозових розрядів) у вхідну частину приймача через антену.